63億件包裹，市占率提升1.8個(gè)點(diǎn)至23.4%

　　調整后凈利19.2億元,同比增長(cháng)82.1%

　　調高全年業(yè)務(wù)量增速指引至20%-24%

　　中國行業(yè)領(lǐng)先且快速成長(cháng)的快遞公司中通快遞（開(kāi)曼）有限公司（紐交所代碼：ZTO及香港聯(lián)交所代號：2057） (「中通」或「本公司」)今天公布其截至2023年3月31日止第一季度的未經(jīng)審計財務(wù)業(yè)績(jì)[1]。本公司的包裹量同比增長(cháng)20.5%，市場(chǎng)份額擴大1.8個(gè)百分點(diǎn)至23.4%，同時(shí)也保持了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)及客戶(hù)滿(mǎn)意度。調整后凈利潤[2]增長(cháng)82.1%至人民幣1,919.8百萬(wàn)元，經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現金流為人民幣2,738.0百萬(wàn)元。

　　2023年第一季度財務(wù)摘要

　　? 收入為人民幣8,983.2百萬(wàn)元(1,308.1百萬(wàn)美元)，較2022年同期的人民幣7,904.1百萬(wàn)元增長(cháng)13.7%。

　　? 毛利為人民幣2,523.4百萬(wàn)元(367.4百萬(wàn)美元)，較2022年同期的人民幣1619.5百萬(wàn)元增長(cháng)55.8%。

　　? 凈利潤為人民幣1,664.8百萬(wàn)元(242.4百萬(wàn)美元)，較2022年同期的人民幣875.5百萬(wàn)元增長(cháng)90.2%。

　　? 調整后息稅折攤前收益[3]為人民幣3,133.0百萬(wàn)元(456.2 百萬(wàn)美元)，較2022年同期的人民幣2,002.1百萬(wàn)元增長(cháng)56.5%。

　　? 調整后凈利潤[2]為人民幣1,919.8百萬(wàn)元(279.5百萬(wàn)美元)，較2022年同期的人民幣1,054.5百萬(wàn)元增長(cháng)82.1%。

　　? 基本及攤薄每股美國存托股(「美國存托股」[4])凈收益為人民幣2.07元(0.30美元)及人民幣2.03元(0.30美元)，較2022年同期的人民幣1.12元及人民幣1.12元分別增長(cháng)84.8%及81.3%。

　　? 歸屬于普通股股東的調整后基本及攤薄每股美國存托股收益[5]為人民幣2.38元(0.35美元)及人民幣2.33元(0.34美元)，較2022年同期的人民幣1.34元及人民幣1.34元分別增長(cháng)77.6%及73.9%。

　　? 經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現金凈額為人民幣2,738.0百萬(wàn)元(398.7百萬(wàn)美元)，而2022年同期為人民幣1,105.4百萬(wàn)元。

　　2023年第一季度經(jīng)營(yíng)摘要

　　? 包裹量為62.97億件，較2022年同期的52.26億件增長(cháng)20.5%。

　　? 截至2023年3月31日，攬件/派件網(wǎng)點(diǎn)數量為31,000余個(gè)。

　　? 截至2023年3月31日，直接網(wǎng)絡(luò )合作伙伴數量為5,900余個(gè)。

　　? 截至2023年3月31日，自有干線(xiàn)車(chē)輛數量為約11,000輛。

　　? 截至2023年3月31日，約11,000輛自有車(chē)輛中有約9,500輛為車(chē)長(cháng)15至17米的高運力車(chē)型，而截至2022年3月31日為約9,200輛。

　　? 截至2023年3月31日，分揀中心間干線(xiàn)運輸路線(xiàn)為約3,800 條，而截至2022年3月31日為約3,650條。

　　? 截至2023年3月31日，分揀中心的數量為97個(gè)，其中88個(gè)由本公司運營(yíng)，9個(gè)由本公司網(wǎng)絡(luò )合作伙伴運營(yíng)。

　　(1) 隨附本盈利發(fā)布之投資者關(guān)系簡(jiǎn)報，請見(jiàn)http://zto.investorroom.com。

　　(2) 調整后凈利潤為非公認會(huì )計準則財務(wù)指標，其定義為不包括股權激勵費用及非經(jīng)常性項目(如處置股權投資及子公司的收益)和相關(guān)稅務(wù)影響的凈利潤。管理層旨在通過(guò)該指標更好地反映實(shí)際業(yè)務(wù)運營(yíng)。

　　(3) 調整后息稅折攤前收益為非公認會(huì )計準則財務(wù)指標，其定義為不包括折舊、攤銷(xiāo)、利息費用及所得稅費用的凈利潤，并經(jīng)進(jìn)一步調整以剔除股權激勵費用以及非經(jīng)常性項目(如處置股權投資及子公司的收益)。管理層旨在通過(guò)該指標更好地反映實(shí)際業(yè)務(wù)運營(yíng)。

　　(4) 每一股美國存托股代表一股A類(lèi)普通股。

　　(5) 歸屬于普通股股東的調整后基本及攤薄每股美國存托股收益為非公認會(huì )計準則財務(wù)指標。其定義為歸屬于普通股股東的調整后凈利潤分別除以基本及攤薄美國存托股的加權平均數。

　　中通快遞集團創(chuàng )始人、董事長(cháng)兼首席執行官賴(lài)梅松先生表示，"隨著(zhù)疫情管控政策放開(kāi)，今年一季度大眾出游、餐飲、娛樂(lè )消費需求迅速釋放。商家讓利銷(xiāo)售加上平臺促銷(xiāo)補貼，客單價(jià)格相對溫和，但是線(xiàn)上消費的愈發(fā)活躍也刺激了快遞業(yè)務(wù)量的強勁增長(cháng)。 我們有效地捕捉住市場(chǎng)機會(huì )，在維持高質(zhì)量服務(wù)水平的同時(shí)，實(shí)現了23.4%的市場(chǎng)份額，增長(cháng)1.8個(gè)百分點(diǎn)，調整后凈利同比增長(cháng)82.1%至人民幣19.2億元。 我們的"量、質(zhì)、利"平衡發(fā)展戰略一以貫之，在執行落地過(guò)程中依經(jīng)濟境和行業(yè)變化進(jìn)行有效的調控。 我們以市場(chǎng)份額為基數設定業(yè)務(wù)增長(cháng)目標，疏解網(wǎng)點(diǎn)的壓力和顧慮; 我們優(yōu)化客戶(hù)結構帶來(lái)了盈利質(zhì)量的提升; 我們基于對成本的精細化梳理和管控精準釋放網(wǎng)絡(luò )政策。這些鞏固并夯實(shí)了我們的市場(chǎng)競爭力和盈利能力。我們持續在做的全鏈路數字化建設不斷發(fā)揮效益，迭加強勁的業(yè)務(wù)增長(cháng)帶來(lái)規模效益的進(jìn)一步發(fā)揮，一季度我們的單票運輸和分揀成本同比下降了一毛。 "

　　賴(lài)先生補充道，"進(jìn)入二季度，我們觀(guān)察到行業(yè)的增長(cháng)勢頭依舊延續。我們對今年全年行業(yè)規模穩健增長(cháng)充滿(mǎn)期待，因此也調高了公司全年業(yè)務(wù)量指引。 未來(lái)的不確定性和挑戰無(wú)法預判，我們還是會(huì )專(zhuān)注自身，一如既往實(shí)打實(shí)干，深入做實(shí)“到邊到角”工作提升散件業(yè)務(wù)，提增時(shí)效產(chǎn)品的覆蓋面和滲透率，加快末端建設強化門(mén)店服務(wù)，深化并賦能網(wǎng)點(diǎn)能力建設。 隨著(zhù)全鏈路更加直鏈和穿透，全網(wǎng)凝心聚力將維護高品質(zhì)服務(wù)水準、領(lǐng)先的盈利水準、加速提升市場(chǎng)份額，進(jìn)一步拉開(kāi)我們的競爭優(yōu)勢。"

　　中通首席財務(wù)官顏惠萍女士表示，"一季度核心快遞業(yè)務(wù)單票收入同比下降3.7%或5分，這主要來(lái)自于單票重量下降、公司對KA業(yè)務(wù)的主動(dòng)控制以及網(wǎng)絡(luò )政策持續優(yōu)化的綜合影響。單票成本下降12.8%或14分，除了業(yè)務(wù)量增長(cháng)強勁帶來(lái)了更好的規模效益外，我們自2022年下半年推行的過(guò)程管理工具抓手繼續在發(fā)揮效益。運營(yíng)管理標準化和細節考核可量化工作讓我們更及時(shí)有效地發(fā)現和跟蹤異常并解決問(wèn)題。此外，公司管理費用結構穩定，最終我們的調整后凈利潤同比增長(cháng)82%，遠高于業(yè)務(wù)量的增速。"

　　顏女士補充道，" 業(yè)務(wù)量激增的同時(shí)要維持高質(zhì)量服務(wù)水平是有挑戰的。 為了保障我們的快件安全和全鏈路的運行通暢，我們在各環(huán)節、各管控節點(diǎn)采取措施，并在必要時(shí)有意識地控制業(yè)務(wù)量涌入的節奏。 與此同時(shí)，我們也注重對網(wǎng)絡(luò )合作伙伴的幫扶賦能，幫助其快速響應并補足短板。今年下半年即將到來(lái)的旺季日均業(yè)務(wù)量可以預見(jiàn)或將再創(chuàng )新高，我們正在積極主動(dòng)地做著(zhù)準備。今年我們的目標是在維持高質(zhì)量服務(wù)水平和客戶(hù)滿(mǎn)意度、實(shí)現最佳的盈利表現的前提下，市場(chǎng)份額增長(cháng)至少1.5個(gè)點(diǎn)。 "

　　　　2023年第一季度未經(jīng)審計財務(wù)業(yè)績(jì)

　　?收入總額 為人民幣8,983.2百萬(wàn)元(1,308.1百萬(wàn)美元)，較2022年同期的人民幣7,904.1百萬(wàn)元增長(cháng)13.7%。核心快遞服務(wù)收入較2022年同期增長(cháng)16.1%，該增長(cháng)是由于包裹量增長(cháng)20.5%及單票價(jià)格下降3.7%的綜合影響所致。貨運代理服務(wù)收入較2022年同期減少41.8%，該減少主要是由于全球經(jīng)濟疲弱導致跨境電商需求和定價(jià)下降所致。物料銷(xiāo)售收入主要由打印電子面單所需的熱敏紙銷(xiāo)售收入組成，同比增長(cháng)30.8%，該等增長(cháng)與包裹量增長(cháng)趨勢吻合。其他收入主要由金融貸款業(yè)務(wù)組成。

　　?營(yíng)業(yè)成本總額 為人民幣6,459.8百萬(wàn)元(940.6百萬(wàn)美元)，較去年同期的人民幣6,284.6百萬(wàn)元增長(cháng)2.8%。

　　干線(xiàn)運輸成本 為人民幣3,181.8百萬(wàn)元(463.3百萬(wàn)美元)，較去年同期的人民幣2,954.0百萬(wàn)元增長(cháng)7.7%。單票運輸成本減少10.6%或6分錢(qián)，此乃由于規模效應進(jìn)一步發(fā)揮，以及數智化工具實(shí)時(shí)數據監測分析提升路由規劃及裝載率所致。我們自有運營(yíng)的高運力車(chē)輛較去年同期增加約300輛。

　　分揀中心運營(yíng)成本 為人民幣2,013.4百萬(wàn)元(293.2百萬(wàn)美元)，較去年同期的人民幣1,880.4百萬(wàn)元增長(cháng)7.1%。該增長(cháng)主要包括(i)工資上漲被自動(dòng)化驅動(dòng)的效益提升部分抵銷(xiāo)所共同導致的相關(guān)人工成本增加人民幣76.4百萬(wàn)元(11.1百萬(wàn)美元);及(ii)自動(dòng)化設備及場(chǎng)地的折舊及攤銷(xiāo)成本增加人民幣46.0百萬(wàn)元(6.7百萬(wàn)美元)。得益于業(yè)務(wù)量增長(cháng)帶來(lái)的產(chǎn)能利用率有效提升、分揀操作標準化運營(yíng)的推行以及我們精準部署和調配人員排班、設備效能的能力的提升，單票分揀中心營(yíng)運成本減少11.1%或4分錢(qián)。截至2023年3月31日，有454套自動(dòng)化分揀設備投入使用，而截至2022年3月31日為422套。

　　物料銷(xiāo)售成本 為人民幣107.4百萬(wàn)元(15.6百萬(wàn)美元)，根據業(yè)務(wù)量增加較去年同期的人民幣82.9百萬(wàn)元增長(cháng)29.6%。

　　其他成本 為人民幣974.2百萬(wàn)元(141.9百萬(wàn)美元)，較去年同期的人民幣1,059.4百萬(wàn)元減少8.0%。該減少主要來(lái)自(i)服務(wù)企業(yè)客戶(hù)帶來(lái)的派送成本減少人民幣60.1百萬(wàn)元(8.8百萬(wàn)美元)，(ii)設備制造成本減少人民幣29.3百萬(wàn)元(4.3百萬(wàn)美元)，及(iii)用于擴張末端建設成本增加人民幣15.8百萬(wàn)元(2.3百萬(wàn)美元)。

　　毛利 為人民幣2,523.4百萬(wàn)元(367.4百萬(wàn)美元)，較去年同期的人民幣1,619.5百萬(wàn)元增長(cháng)55.8%，該增長(cháng)得益于收入的增長(cháng)和成本效益的提升。毛利率由去年同期的20.5%改善至28.1%。

　　總經(jīng)營(yíng)費用 為人民幣573.0百萬(wàn)元(83.4百萬(wàn)美元)，去年同期為人民幣503.2百萬(wàn)元。

　　銷(xiāo)售、一般和行政費用 為人民幣786.6百萬(wàn)元(114.5百萬(wàn)美元)，較去年同期的人民幣618.2百萬(wàn)元增長(cháng)27.2%，主要是由于員工薪酬及福利增加。

　　其他經(jīng)營(yíng)收入凈額 為人民幣213.6百萬(wàn)元(31.1百萬(wàn)美元)，去年同期為人民幣115.0百萬(wàn)元。其他經(jīng)營(yíng)收入主要包括(i)政府補貼及稅費返還人民幣99.4百萬(wàn)元(14.5百萬(wàn)美元)，(ii)增值稅加計扣除人民幣69.5百萬(wàn)元(10.1百萬(wàn)美元)，及(iii)租金收入人民幣44.7百萬(wàn)元(6.5百萬(wàn)美元)。

　　經(jīng)營(yíng)利潤 為人民幣1,950.4百萬(wàn)元(284.0百萬(wàn)美元)，較去年同期的人民幣1,116.3百萬(wàn)元增長(cháng)74.7%。經(jīng)營(yíng)利潤率從去年同期的14.1%升至21.7%。

　　利息收入 為人民幣91.9百萬(wàn)元(13.4百萬(wàn)美元)，去年同期為人民幣111.1百萬(wàn)元。

　　利息費用 為人民幣71.7百萬(wàn)元(10.4百萬(wàn)美元)，去年同期為人民幣59.6百萬(wàn)元。

　　金融工具公允價(jià)值變動(dòng)的收益 為人民幣155.6百萬(wàn)元(22.7百萬(wàn)美元)，而去年同期為損失人民幣0.9百萬(wàn)元。該金融工具的公允價(jià)值變動(dòng)的收益或損失乃出售銀行基于市場(chǎng)情況估計的未來(lái)贖回價(jià)厘定。

　　所得稅費用 為人民幣455.0百萬(wàn)元(66.3百萬(wàn)美元)，去年同期為人民幣255.2百萬(wàn)元。整體所得稅率較去年同期減少0.6個(gè)百分點(diǎn)。

　　凈利潤 為人民幣1,664.8百萬(wàn)元(242.4百萬(wàn)美元)，較去年同期的人民幣875.5百萬(wàn)元增長(cháng)90.2%。

　　歸屬于普通股股東的基本及攤薄每股美國存托股收益 為人民幣2.07元(0.30美元)及人民幣2.03元(0.30美元)，去年同期的基本及攤薄每股美國存托股收益為人民幣1.12元及人民幣1.12元。

　　歸屬于普通股股東的基本及攤薄每股美國存托股調整后收益 為人民幣2.38元(0.35美元)及人民幣2.33元(0.34美元)，去年同期為人民幣1.34元及人民幣1.34元。

　　調整后凈利潤 為人民幣1,919.8百萬(wàn)元(279.5百萬(wàn)美元)，去年同期為人民幣1,054.5百萬(wàn)元。

　　息稅折攤前 收益 [1] 為人民幣2,878.0百萬(wàn)元(419.1百萬(wàn)美元)，去年同期為人民幣1,823.1百萬(wàn)元。

　　調整后息稅折攤前收益 為人民幣3,133.0百萬(wàn)元(456.2百萬(wàn)美元)，去年同期為人民幣2,002.1百萬(wàn)元。

　　經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現金凈額 為人民幣2,738.0百萬(wàn)元(398.7百萬(wàn)美元)，去年同期為人民幣1,105.4百萬(wàn)元。

　　(1) 息稅折攤前收益為非公認會(huì )計準則財務(wù)指標，其定義為不包括折舊、攤銷(xiāo)、利息費用及所得稅費用的凈利潤。管理層旨在通過(guò)該指標更好地反映實(shí)際業(yè)務(wù)運營(yíng)。

　　前景展望

　　基于當前市場(chǎng)條件和運營(yíng)情況，本公司調高對公司全年業(yè)務(wù)量指引為包裹量292.7億至302.4億件的區間，同比增速為20%至24%。本公司有信心實(shí)現全年業(yè)務(wù)量市場(chǎng)份額至少增長(cháng)1.5個(gè)百分點(diǎn)的目標。所有上述預測基于管理層的當前的判斷，并可能根據實(shí)際情況進(jìn)行調整。

　　于香港聯(lián)合交易所有限公司主板主要上市生效

　　本公司自愿將其在香港聯(lián)合交易所有限公司(「香港聯(lián)交所」)主板第二上市地位轉為主要上市地位的事項于2023年5月1日生效。中通現為于香港的香港聯(lián)交所及美國的紐約證券交易所雙重主要上市的公司。

　　回購公司股份

　　于2018年11月14日，本公司宣布一項股份回購計劃，據此，中通獲授權于其后的18個(gè)月期間內以美國存托股的形式購回最高總價(jià)值為5億美元的自身A類(lèi)普通股。于2021年3月13日，本公司董事會(huì )批準將正在實(shí)施的股份回購計劃延長(cháng)至2021年6月30日。于2021年3月31日，董事會(huì )批準股份回購計劃的變動(dòng)，將可回購的股份總價(jià)值由5億美元增加到10億美元，并將有效期延長(cháng)兩年至2023年6月30日為止。于2022年11月17日，董事會(huì )批準股份回購計劃的進(jìn)一步變動(dòng)，將可回購的股份總價(jià)值由10億美元增加到15億美元，并將有效期延長(cháng)一年至2024年6月30日為止。本公司預期回購資金來(lái)自其現有的現金余額。截至2023年3月31日，本公司以平均購買(mǎi)價(jià)25.18美元(包括回購傭金)購買(mǎi)共計38,250,449股美國存托股。

　　匯率

　　為方便讀者閱讀，本公告將若干人民幣金額按唯一指定匯率轉換為美元。除非另有所指，所有人民幣兌換為美元的換算乃按人民幣6.8676元兌1.00美元的匯率作出(即美國聯(lián)邦儲備系統管理委員會(huì )H.10統計數據所載2023年3月31日之中午買(mǎi)入匯率)。

　　采用非公認會(huì )計準則財務(wù)指標

　　本公司使用息稅折攤前收益、調整后息稅折攤前收益、調整后凈利潤、歸屬于普通股股東的調整后凈利潤、調整后每股美國存托股基本及攤薄收益及歸屬于普通股股東的調整后每股美國存托股基本及攤薄收益(均為非公認會(huì )計準則財務(wù)指標)來(lái)評估中通的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)，并用于財務(wù)及經(jīng)營(yíng)決策。

　　本公司的非公認會(huì )計準則財務(wù)指標與其美國公認會(huì )計準則財務(wù)指標之間的調節表列示于本盈利發(fā)布末的表格內，該表格提供有關(guān)非公認會(huì )計準則財務(wù)指標的更多詳情。

　　本公司認為，息稅折攤前收益、調整后息稅折攤前收益、調整后凈利潤、歸屬于普通股股東的調整后凈利潤及調整后每股美國存托股基本及攤薄收益有助于識別中通業(yè)務(wù)的基本趨勢，避免其因本公司在經(jīng)營(yíng)利潤及凈利潤中計入的部分費用和利得而失真。本公司認為，息稅折攤前收益、調整后息稅折攤前收益及調整后凈利潤提供了關(guān)于其經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)的有用數據，增強對其過(guò)往表現及未來(lái)前景的整體理解，并有助于更清晰地了解中通管理層在財務(wù)和運營(yíng)決策中所使用的核心指標。

　　息稅折攤前收益、調整后息稅折攤前收益、調整后凈利潤、歸屬于普通股股東的調整后凈利潤及調整后每股美國存托股基本及攤薄收益不應獨立于凈利潤或其他業(yè)績(jì)指標考慮，亦不可詮釋為凈利潤或其他業(yè)績(jì)指針的替代項目，或詮釋為本公司經(jīng)營(yíng)表現的指標。中通鼓勵投資者將過(guò)往的非公認會(huì )計準則財務(wù)指標與最直接可比的公認會(huì )計準則指標進(jìn)行比較。本文所列的息稅折攤前收益、調整后息稅折攤前收益、調整后凈利潤、歸屬于普通股股東的調整后凈利潤及調整后每股美國存托股基本及攤薄收益可能無(wú)法與其他公司列示的名稱(chēng)類(lèi)似的指標相比較。其他公司可能會(huì )以不同的方式計算類(lèi)似名稱(chēng)的指標，從而限制了其作為中通數據的比較指針的有用性。中通鼓勵投資者及其他人士全面審閱本公司的財務(wù)資料，而非依賴(lài)單一的財務(wù)指標。

　　電話(huà)會(huì )議數據

　　中通的管理團隊將于美國東部時(shí)間2023 年5 月17 日(星期三)下午八時(shí)三十分(北京時(shí)間2023 年5月18 日(星期四)上午八時(shí)三十分)舉行業(yè)績(jì)電話(huà)會(huì )議。

　　關(guān)于中通快遞（（開(kāi)曼））有限公司

　　中通快遞(開(kāi)曼)有限公司(紐交所代碼：ZTO 及香港聯(lián)交所代號：2057)(「中通」或「本公司」)是中國行業(yè)領(lǐng)先且快速成長(cháng)的快遞公司。中通通過(guò)其在中國廣泛且可靠的全國性覆蓋網(wǎng)絡(luò )提供快遞服務(wù)以及其他增值物流服務(wù)。

　　中通運營(yíng)高度可擴展的網(wǎng)絡(luò )合作伙伴模式，本公司認為，該模式最適于支持中國電子商務(wù)的高速增長(cháng)。本公司利用其網(wǎng)絡(luò )合作伙伴提供攬件和末端派送服務(wù)，同時(shí)在快遞服務(wù)價(jià)值鏈內提供關(guān)鍵的干線(xiàn)運輸服務(wù)和分揀網(wǎng)絡(luò )。