7月20日，“2024電動(dòng)汽車(chē)充電網(wǎng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展交流研討會(huì )”在山東青島召開(kāi)。在雙碳目標下，本次會(huì )議以“定義新質(zhì)充電網(wǎng)，攜手共盈新能源”為主題。數百名行業(yè)專(zhuān)家及企業(yè)高管，圍繞新能源汽車(chē)充電網(wǎng)基礎設施的高質(zhì)發(fā)展，立足充電行業(yè)的實(shí)際，對建設規劃、產(chǎn)品技術(shù)、投資運營(yíng)等內容展開(kāi)探討。

此外，大會(huì )設置辯論專(zhuān)題，邀請高校、行業(yè)協(xié)會(huì )、企事業(yè)單位等18位嘉賓，就充電基礎建設領(lǐng)域三大熱點(diǎn)話(huà)題，展開(kāi)正反兩面的觀(guān)點(diǎn)博弈與精彩辯論研討。深圳市科華恒盛科技有限公司產(chǎn)品總監樊志強應邀參與辯論專(zhuān)場(chǎng)，圍繞“公共超充能否滿(mǎn)足大規模乘用車(chē)充電需求”這一辯題進(jìn)行深入剖析。

近年來(lái)，全國新能源汽車(chē)保有量不斷突破歷史新高，電池、散熱等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)取得長(cháng)足進(jìn)步，充電功率更大、速度更快、用戶(hù)體驗更便捷的超級快充設施脫穎而出，新能源車(chē)主的充電焦慮有望被解決。

但在面對超充站建設的成本、投資難度等痛點(diǎn)時(shí)，行業(yè)也仍有不少質(zhì)疑聲，公共超充大規模普及的優(yōu)勢和弊端有哪些？正反辯手各抒己見(jiàn)、你來(lái)我往，為與會(huì )嘉賓與線(xiàn)上線(xiàn)下觀(guān)眾帶來(lái)了一場(chǎng)思想交流盛宴。

樊志強表示，隨著(zhù)各地“超充城市”規劃落地，超充電池、高功率部件等核心技術(shù)研發(fā)及制造水平不斷提升，新能源汽車(chē)超充化趨勢明顯，超充建設產(chǎn)業(yè)布局和商業(yè)應用將會(huì )愈加廣泛，“超充時(shí)代”已然來(lái)臨。大功率充電趨勢迎合政策所導、滿(mǎn)足市場(chǎng)所需、提振新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迭代，是充電行業(yè)發(fā)展的必然走向，也是健全完善補能體系建設、賦能綠色發(fā)展向“新”力的重要助推劑。

未來(lái)，超充全產(chǎn)業(yè)鏈成本將逐漸下降，投資收益潛力巨大，用戶(hù)體驗也將迎來(lái)“質(zhì)的飛躍”。充電行業(yè)相關(guān)企業(yè)作為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要“支撐力量”，更需要在兼顧經(jīng)濟利益的同時(shí)考慮社會(huì )整體效益與環(huán)境效益的實(shí)現，以可持續發(fā)展的視角重塑商業(yè)價(jià)值，真正讓用戶(hù)實(shí)現“充電如加油般”便利。

基于市場(chǎng)需求與行業(yè)痛點(diǎn)，深圳科華高質(zhì)量超充產(chǎn)品解決方案應運而生，涵蓋360~960kW風(fēng)冷超充與480~720kW全液冷超充系列方案，具備系統高可靠、用戶(hù)體驗佳、運維更便捷、綜合成本優(yōu)、方案拓展強五大優(yōu)勢，按需靈活配置250A快充終端、400A風(fēng)冷超充終端與600A/800A液冷超充終端，最大支持“一分鐘百公里”，能夠滿(mǎn)足不同大功率充電場(chǎng)景的應用需求。目前，科華超充產(chǎn)品方案，已在全國多個(gè)場(chǎng)站落地運行，“一曲輕歌，電行致遠”，以高質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)助力超充網(wǎng)絡(luò )建設加速覆蓋。

作為業(yè)內領(lǐng)先的充換電基礎設施產(chǎn)品及方案提供商，深圳科華未來(lái)將繼續錨定前行使命，發(fā)揮技術(shù)攻關(guān)和應用示范的闖勁與優(yōu)勢，同產(chǎn)業(yè)上下鏈企業(yè)合拳發(fā)力，助力新能源汽車(chē)行業(yè)蓬勃發(fā)展，為綠色出行“保駕護航”。