7月3日晚間，賽力斯發(fā)布關(guān)于購買(mǎi)資產(chǎn)的補充公告稱(chēng)，控股子公司賽力斯汽車(chē)擬以25億元收購華為持有的問(wèn)界商標等標的資產(chǎn)。經(jīng)評估，標的資產(chǎn)市場(chǎng)價(jià)值為102.33億元。換言之，以估值來(lái)算，相當于華為以約2.4折將問(wèn)界商標等標的資產(chǎn)出售給賽力斯。?

　　分析人士認為，問(wèn)界是華為扶持出來(lái)的品牌，此次品牌轉讓可見(jiàn)華為的誠意。華為多次公開(kāi)表示不造車(chē)，出售問(wèn)界等系列商標是華為踐行戰略經(jīng)營(yíng)方針，即做汽車(chē)增量部件提供商。同時(shí)，華為今年成立了引望公司，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的智能駕駛系統及增量部件業(yè)務(wù)。近期，華為轉讓問(wèn)界、享界、智界等商標給智選車(chē)伙伴，是為了打消汽車(chē)伙伴對于華為可能造車(chē)的顧慮。??

　　明確不造車(chē)??

　　問(wèn)界是華為與賽力斯采用智選車(chē)模式推出的汽車(chē)品牌，這一模式是華為在定義、設計、研發(fā)、銷(xiāo)售等環(huán)節都深度參與的合作模式。雙方于2021年12月推出問(wèn)界M5，2022年7月推出問(wèn)界M7，但銷(xiāo)售不溫不火。直到2023年9月，問(wèn)界新M7推出后，銷(xiāo)售強勁，讓華為智選車(chē)模式強勢“出圈”。此后，智選車(chē)模式升級為鴻蒙智行。?

　　今年上半年，鴻蒙智行全系累計交付194207輛，登頂中國新勢力品牌銷(xiāo)量第一。從問(wèn)界來(lái)看，2024年6月，問(wèn)界銷(xiāo)量超過(guò)4.2萬(wàn)輛。問(wèn)界新M7在6月交付18493輛，上半年累計銷(xiāo)量突破11萬(wàn)輛，穩居中國新勢力車(chē)型第一、豪華車(chē)型第二。問(wèn)界M9銷(xiāo)量再創(chuàng )新高，6月交付17241輛，累計大定超10萬(wàn)輛，穩坐國內50萬(wàn)元以上車(chē)型銷(xiāo)量第一。?

　　那么，華為為何會(huì )在問(wèn)界品牌高光時(shí)刻出售相關(guān)商標？工信部信息通信經(jīng)濟專(zhuān)家委員會(huì )委員盤(pán)和林對中國證券報·中證金牛座記者表示，華為目標很明確，多次強調不造車(chē)，賣(mài)問(wèn)界等系列商標是踐行這條戰略經(jīng)營(yíng)方針。未來(lái)在汽車(chē)領(lǐng)域，華為將聚焦智能化解決方案。?

　　2023年3月31日，華為輪值董事長(cháng)徐直軍明確表示：“華為沒(méi)有造車(chē)，也沒(méi)有任何品牌的車(chē)?！?

　　盤(pán)和林認為，華為轉讓問(wèn)界品牌，或是為了防止車(chē)商和華為品牌全面綁定。分析人士稱(chēng)，“問(wèn)界系列品牌影響力不止25億元，此次品牌轉讓可見(jiàn)華為的誠意?！?

　　7月3日晚間，賽力斯發(fā)布公告稱(chēng)，問(wèn)界商標等標的資產(chǎn)，經(jīng)評估，標的資產(chǎn)市場(chǎng)價(jià)值為102.33億元。??

　　厘清智選車(chē)邊界??

　　華為2019年5月成立智能汽車(chē)解決方案BU。華為2023年年報顯示，公司堅定不移地持續加大研發(fā)投入，自智能汽車(chē)解決方案BU成立以來(lái)，累計研發(fā)投入超過(guò)300億元。?

　　據了解，華為采用零部件供應模式、解決方案模式、智選車(chē)三種模式與車(chē)企合作。其中，采用智選車(chē)模式合作的車(chē)企有賽力斯、奇瑞、北汽、江淮。這是三種模式中，與華為合作最深入的模式。?

　　由于賽力斯是智選車(chē)模式的第一個(gè)合作伙伴，以及雙方推出的問(wèn)界系列熱銷(xiāo)，讓賽力斯受到的關(guān)注度頗高。6月18日，賽力斯市值沖高至1515億元，超過(guò)理想，排名國內新勢力車(chē)企市值榜首。?

　　華為出售問(wèn)界等商標后，其與賽力斯的合作是否受到影響？7月2日晚，華為方面回應記者稱(chēng)，華為將問(wèn)界等系列商標轉讓給賽力斯后，將會(huì )繼續支持賽力斯造好問(wèn)界、賣(mài)好問(wèn)界。華為一貫堅持不造車(chē)，而是利用領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)，持續幫助車(chē)企造好車(chē)、賣(mài)好車(chē)。?

　　據記者了解，華為與賽力斯當前合作模式不受影響，雙方還簽訂了《進(jìn)一步深化聯(lián)合業(yè)務(wù)合作協(xié)議》。?

　　實(shí)際上，華為不僅轉讓問(wèn)界等系列商標，在此之前，華為還將享界、智界等商標轉讓給相關(guān)智選車(chē)合作伙伴。?

　　2024年5月，天眼查顯示，華為將其注冊的運輸工具類(lèi)“享界”商標轉讓給北京新能源汽車(chē)股份有限公司。該商標系華為于2023年5月申請、11月完成注冊。2024年6月初，天眼查顯示，華為將其注冊的2枚運輸工具類(lèi)“智界”商標轉讓給奇瑞汽車(chē)股份有限公司。?

　　一位汽車(chē)行業(yè)資深人士對記者表示，智選車(chē)模式與華為綁定深，由華為主導銷(xiāo)售，消費者購買(mǎi)問(wèn)界、智界或者即將發(fā)布的享界等品牌汽車(chē)，主要是消費者認可華為品牌和技術(shù)。?

　　盤(pán)和林認為，華為既然是供應商，就不能厚此薄彼，其轉讓系列商標，平等對待智選車(chē)合作伙伴，有利于確定華為作為汽車(chē)增量部件提供商的角色定位。?

　　有分析人士稱(chēng)，商標轉讓后，華為鴻蒙智行/智選模式邊界更清晰，華為進(jìn)一步表明不造車(chē)，而是利用自身優(yōu)勢幫助車(chē)企造好車(chē)、賣(mài)好車(chē)。華為與其他智選伙伴的合作也不會(huì )受到影響。??

　　打造電動(dòng)化智能化開(kāi)放平臺??

　　2023年11月，華為與長(cháng)安汽車(chē)簽署了《投資合作備忘錄》。根據備忘錄，華為擬將智能汽車(chē)解決方案業(yè)務(wù)的核心技術(shù)和資源整合至新公司，長(cháng)安汽車(chē)及關(guān)聯(lián)方將有意投資該公司。當時(shí)，有知情人士對記者表示，華為希望打造一個(gè)由汽車(chē)產(chǎn)業(yè)共同參與的電動(dòng)化智能化開(kāi)放平臺。?

　　華為希望更多汽車(chē)產(chǎn)業(yè)伙伴投資這家新公司。2023年11月，華為常務(wù)董事、智能汽車(chē)解決方案BU董事長(cháng)余承東公開(kāi)表示，華為已向智選車(chē)模式合作伙伴發(fā)出投資新公司邀請，并希望一汽加入。?

　　今年1月，深圳引望智能技術(shù)有限公司成立，該公司由華為全資持股，是華為車(chē)BU成立的新公司。?

　　7月4日，記者了解到，為進(jìn)一步深化與華為的全面合作，賽力斯正在積極籌劃參與引望戰略投資與合作事宜。?

　　在華為與長(cháng)安汽車(chē)簽署備忘錄時(shí)，余承東表示：“我們一直認為，中國需要打造一個(gè)由汽車(chē)產(chǎn)業(yè)共同參與的電動(dòng)化智能化開(kāi)放平臺，一個(gè)有‘火車(chē)頭’的開(kāi)放平臺。我們與長(cháng)安深化合作，同時(shí)還會(huì )與更多戰略伙伴車(chē)企一起攜手合作，不斷探索開(kāi)放共贏(yíng)的新模式，共同抓住汽車(chē)行業(yè)電動(dòng)化智能化轉型的機遇?！?#xff08;張興旺?中證金牛座?）