6月5日，在聯(lián)合國環(huán)境規劃署牽頭的第52個(gè)世界環(huán)境日，“為商用而生”宇通商用車(chē)技術(shù)品牌全球發(fā)布會(huì )隆重舉行。中國工程院院士孫逢春、Busworld基金會(huì )主席 Jan Deman出席活動(dòng)并發(fā)表主題演講，來(lái)自25個(gè)國家和地區的500多名客戶(hù)代表齊聚一堂，探討新能源商用車(chē)未來(lái)發(fā)展方向。

　　發(fā)布會(huì )上，宇通?？谽平臺正式發(fā)布，這是商用車(chē)行業(yè)首個(gè)軟硬件一體化的電動(dòng)專(zhuān)屬平臺。與會(huì )客戶(hù)代表共同加入“零碳聯(lián)盟”，宇通將協(xié)同全球合作伙伴持續推進(jìn)新能源技術(shù)創(chuàng )新和商業(yè)化應用，加快全球商用車(chē)電動(dòng)化進(jìn)程，為實(shí)現零碳排放愿景加速前進(jìn)。

　　需求洞察、價(jià)值引領(lǐng)鍛造“宇通模式”

　　在邁向中國式現代化的新征程上，我國商用車(chē)行業(yè)發(fā)展進(jìn)入高速增長(cháng)期，市場(chǎng)規模達到全球領(lǐng)先水平。但在新能源市場(chǎng)化滲透中，仍有諸多痛點(diǎn)亟待解決，運營(yíng)者對續航能力、動(dòng)力性、安全性、充電效率及全生命周期運營(yíng)成本等方面依舊心存顧慮。站在時(shí)代新的起點(diǎn)上，面對新環(huán)境、新需求，行業(yè)迫切需要一個(gè)技術(shù)成果突破原有桎梏，形成規范的技術(shù)路線(xiàn)，真正解決新能源商用車(chē)的痛點(diǎn)。

　　商用車(chē)的本質(zhì)是“為客戶(hù)、為社會(huì )創(chuàng )造價(jià)值”，當電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化轉型成為新趨勢，技術(shù)創(chuàng )新和產(chǎn)業(yè)模式創(chuàng )新成為行業(yè)實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵。

　　對此，宇通品牌發(fā)言人晁莉紅表示，“推動(dòng)道路交通運輸發(fā)展的核心，在于用前沿科技，將綠色可持續發(fā)展根植于價(jià)值鏈中，為客戶(hù)、社會(huì )、政府等利益相關(guān)方提供滿(mǎn)足其需求的、可持續發(fā)展的產(chǎn)品和服務(wù)，推動(dòng)行業(yè)發(fā)展?！?/p>

　　溯源中國新能源客車(chē)商業(yè)化進(jìn)程，我們不難發(fā)現，其和當下新能源商用車(chē)所面臨的問(wèn)題本質(zhì)相同。而以宇通為代表的新能源商用車(chē)企業(yè)，基于對用戶(hù)需求的精準洞察、持之以恒的技術(shù)創(chuàng )新、鍥而不舍的價(jià)值引領(lǐng)，歷經(jīng)10年時(shí)間，走完了新能源客車(chē)商業(yè)化應用的發(fā)展之路，圍繞新能源商用車(chē)發(fā)展鍛造出了獨有的“宇通模式”。

　　在創(chuàng )新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈協(xié)同發(fā)展的“三鏈能力”加持下，宇通實(shí)現了整車(chē)產(chǎn)品譜系開(kāi)發(fā)，用產(chǎn)品和解決方案不斷探索新能源商用車(chē)場(chǎng)景化運營(yíng)，并通過(guò)產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng )新、管理革新帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步與市場(chǎng)成熟。這些，都成為了支撐宇通做好新能源商用車(chē)的“底氣”，也為中國新能源商用車(chē)實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展沉淀了寶貴經(jīng)驗。

　　以?？谽平臺實(shí)現商用車(chē)技術(shù)平臺化

　　中國商用車(chē)的發(fā)展經(jīng)歷了應用場(chǎng)景由單一到復雜的進(jìn)化過(guò)程。在行業(yè)起步階段，用戶(hù)需求的滿(mǎn)足主要通過(guò)硬件堆砌的形式實(shí)現，整車(chē)性能的優(yōu)劣很大程度上由硬件決定;隨著(zhù)技術(shù)的發(fā)展和行業(yè)的成熟，硬件逐漸走向同質(zhì)化，軟件對于整車(chē)性能優(yōu)劣的影響力得以提高;而當單一的硬件或軟件技術(shù)已經(jīng)無(wú)法解決行業(yè)痛點(diǎn)時(shí)，行業(yè)發(fā)展也因此走到新的階段，可以簡(jiǎn)單概括為“硬件融合集成、軟件在線(xiàn)升級”，“誰(shuí)的軟硬件融合能力更強，誰(shuí)的產(chǎn)品力就更強”。

　　在此背景下，為新能源商用車(chē)打造的電動(dòng)專(zhuān)屬平臺——?？谽平臺應運而生。

　　?？谽平臺包含跨域融合C架構和車(chē)機操作系統YOS兩大核心。其中，C架構是整車(chē)的“大腦和神經(jīng)”，由“中央計算單元、多合一控制器、智能座艙域控制器、輔助駕駛域控制器“構成，原來(lái)車(chē)上50多個(gè)控制器合并成為了這四個(gè)控制器，實(shí)現了全棧集中運算，整車(chē)區域控制;YOS則是基于C架構自主研發(fā)的商用車(chē)操作系統，是軟件生態(tài)發(fā)展的靈魂，可實(shí)現整車(chē)原生安全、強實(shí)時(shí)的統一管理和控制，兼容各類(lèi)驅動(dòng)與應用。C架構與YOS形成了?？谽平臺的技術(shù)底座，實(shí)現功能融合再分配，算力提升200%，控制效能提升100%，車(chē)輛全生命周期持續OTA升級，滿(mǎn)足智能駕乘體驗，為車(chē)輛運營(yíng)安全保駕護航。

　　“宇通的所想所做，就是回歸本源，我們要解決新能源商用車(chē)的痛點(diǎn)，推動(dòng)新能源商用車(chē)行業(yè)全面電動(dòng)化的發(fā)展?！庇钔瘓F新能源研究院院長(cháng)李高鵬表示，?？谽平臺具有“超集成、可拓展、自進(jìn)化”三大特點(diǎn)，集成度、智慧程度大大增強，在大幅提升產(chǎn)品安全、可靠、高效，滿(mǎn)足各個(gè)商用車(chē)細分市場(chǎng)全場(chǎng)景需求的同時(shí)，還能夠不斷進(jìn)化完善。

　　同時(shí)，?？谽平臺依托宇通億量級的數據支撐，搭載新一代高安全超能電池、多合一碳化硅動(dòng)力域控制器、新一代高效輕量化集成式電驅橋、商用車(chē)多源超低溫熱泵、高效補能技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)商用車(chē)駕駛艙、PB級存儲億萬(wàn)級高算力智能網(wǎng)聯(lián)云平臺等七大總成。值得注意的是，多合一碳化硅動(dòng)力域控制器、商用車(chē)多源超低溫熱泵均為行業(yè)首個(gè)量產(chǎn)，將新能源商用車(chē)產(chǎn)業(yè)水平提高到了一個(gè)新的臺階。

　　這也充分證明宇通具有軟件和硬件的核心自研、深度融合能力，為實(shí)現長(cháng)期“領(lǐng)跑”打下堅實(shí)基礎。

　　核心科技支撐全系產(chǎn)品不斷進(jìn)階

　　發(fā)布會(huì )現場(chǎng)，中國工程院院士孫逢春表示，電動(dòng)化革命中，中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)第一次走在前面;智能化革命中，中國進(jìn)入電動(dòng)化、智能化深度融合的高質(zhì)量發(fā)展2.0時(shí)代。

　　?？谽平臺作為首個(gè)軟硬件一體化電動(dòng)專(zhuān)屬平臺，再次印證了宇通在電動(dòng)化、智能化革命中，已經(jīng)掌握新能源商用車(chē)核心科技。而科技的價(jià)值，最終要由產(chǎn)品價(jià)值來(lái)呈現。?？谽平臺聚焦“出行、物流、作業(yè)”三大場(chǎng)景，覆蓋行業(yè)最全的商用車(chē)產(chǎn)品鏈條，實(shí)現各領(lǐng)域產(chǎn)品價(jià)值升級。與行業(yè)“先有技術(shù)后有產(chǎn)品”不同的是，?？谽平臺已經(jīng)應用到宇通全系新能源商用車(chē)產(chǎn)品上，并在持續創(chuàng )造著(zhù)價(jià)值。

　　發(fā)布會(huì )現場(chǎng)，宇通客車(chē)、卡車(chē)、專(zhuān)用車(chē)三大品類(lèi)全系新能源產(chǎn)品悉數亮相，基于?？谽平臺的搭載應用，行業(yè)普遍存在的續航不足、作業(yè)效率低、動(dòng)力不足、安全不足、出勤率不高、運營(yíng)穩定性差、新能源車(chē)輛的運營(yíng)管理沒(méi)有經(jīng)驗、車(chē)輛全生命周期擁有成本不及油車(chē)等八大痛點(diǎn)得以有效解決。比如宇光E8 MAX搭載新一代高效輕量化集成式電驅橋，可實(shí)現長(cháng)續航、大運力的運營(yíng)效果;宇通輕卡T系列產(chǎn)品搭載新一代高安全超能電池，實(shí)現了高安全、高效率、長(cháng)續航的運營(yíng)效果;而宇通純電礦卡、重卡在新一代高效輕量化集成式電驅橋的助力下，出勤率可高達99%……在出行、物流、作業(yè)三大場(chǎng)景下，?？谽平臺以高效運營(yíng)、穩定運營(yíng)、智慧運營(yíng)賦能產(chǎn)品，為客戶(hù)帶來(lái)更“更商用、更耐用、更好用”的價(jià)值體驗。

　　未來(lái)，伴隨用戶(hù)需求和應用場(chǎng)景的不斷拓展，?？谽平臺還將持續進(jìn)化，以新能源與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)為核心，為客戶(hù)持續創(chuàng )造更高價(jià)值。正如Busworld基金會(huì )主席 Jan Deman在發(fā)布會(huì )上表示，“中國新能源品牌價(jià)值及產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢逐漸凸顯，并逐步得到世界認同”。如今，以宇通為代表的中國新能源商用車(chē)企業(yè)正積極融入全球零碳排放浪潮，在全面推動(dòng)新能源商用車(chē)產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程中，中國車(chē)企已經(jīng)走在世界舞臺的中央。