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7月6日，由中交路建與浙江交工聯(lián)合承建的杭甬高速寧波三期項目關(guān)鍵性控制工程——跨港區及甬江特大橋P60主塔首節順利澆筑完成，標志著(zhù)項目建設正式進(jìn)入主塔施工新階段。
跨港區及甬江特大橋為三塔雙索面鋼混組合梁斜拉橋，主跨布置為540+570米。大橋索塔設計為鉆石型，高217.5米，由下塔柱、中塔柱、塔冠、下橫梁組成，擬劃分為39個(gè)節段,采用液壓爬模系統施工。
為確保首節段塔身澆筑的順利實(shí)施，中交路建項目團隊不斷優(yōu)化混凝土配合比設計，采用冰屑降溫技術(shù)生產(chǎn)；引進(jìn)智能溫控、注水冷卻循環(huán)系統，智能調節混凝土內外溫差，有效避免塔身因溫度應力而產(chǎn)生裂縫，進(jìn)一步確保外觀(guān)與質(zhì)量。
杭甬高速寧波三期工程是國家高速公路杭甬高速復線(xiàn)的重要組成部分和寧波舟山港集疏運的重要通道，全長(cháng)26.15公里，采用雙向6車(chē)道高速公路標準建設，設計時(shí)速100公里,預計2027年建成通車(chē)。項目建成后，將進(jìn)一步優(yōu)化北侖片區高速路網(wǎng)結構，完善寧波舟山港集疏運網(wǎng)絡(luò )，緩解沿線(xiàn)交通壓力，對寧波舟山港打造“世界一流強港”具有重要作用。
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