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原標題：包銀高鐵隆盛合鎮跨京藏高速特大橋跨京藏高速連續梁順利合龍
工人日報-中工網(wǎng)記者 劉靜 通訊員 馮佳琪 張超
5月18日，隨著(zhù)最后一車(chē)混凝土泵送完畢，中鐵北京局包銀高鐵項目隆盛合鎮特大橋跨京藏高速（64+116+64）m連續梁順利合龍，標志著(zhù)項目取得新進(jìn)展，其順利合龍確保了項目架梁通道暢通，為全線(xiàn)橋梁貫通打下堅實(shí)基礎，同時(shí)也極大地鼓舞了項目全體人員。
跨京藏高速(64+116+64)m連續梁全長(cháng)245.5m，總計澆筑混凝土5000余立方米。連續梁懸臂節段為9個(gè)節段,連續梁0號塊采用梁柱式支架施工，其余懸澆節段采用菱形掛籃懸臂施工，邊跨現澆段采用梁柱式支架施工，邊跨合龍段采用菱形掛籃懸臂施工，中跨合龍段采用掛籃法施工。由于此連續梁上跨G6京藏高速公路K913+100處，G6京藏高速公路車(chē)流量大，高空跨路施工風(fēng)險高，是本項目重難點(diǎn)和控制性工程。
據悉，包銀高鐵是國家 “八縱八橫”高鐵京蘭通道的重要組成部分，對西北地區與東北、華北地區的交通連接具有重大意義，建成后將形成銀川-包頭-北京高速鐵路通道，是連接我國東西交流的交通大動(dòng)脈。接下來(lái)，項目部將堅持黨建統領(lǐng)，全力攻堅克難推進(jìn)各節點(diǎn)工程建設，提升項目安全質(zhì)量，為推動(dòng)包銀高鐵項目和內蒙古交通建設快速發(fā)展作出共獻。
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