1月9日，中國國家鐵路集團有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國鐵集團”）工作會(huì )議在北京召開(kāi)。本次會(huì )議在總結2023年鐵路工作基礎上，部署了2024年要重點(diǎn)抓好的十三個(gè)方面工作，包括高質(zhì)量推進(jìn)鐵路規劃建設、著(zhù)力推進(jìn)鐵路市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)體系建設、深入實(shí)施新一輪國企改革深化提升行動(dòng)等。

　　會(huì )議指出，2023年，全年國家鐵路完成旅客發(fā)送量36.8億人，高峰日發(fā)送旅客突破2000萬(wàn)人，均創(chuàng )歷史新高。優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)鐵路建設，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資7645億元、同比增長(cháng)7.5%；投產(chǎn)新線(xiàn)3637公里，圓滿(mǎn)完成年度鐵路建設任務(wù)；截至2023年底，全國鐵路營(yíng)業(yè)里程達到15.9萬(wàn)公里，其中高鐵4.5萬(wàn)公里。中歐班列全年開(kāi)行1.7萬(wàn)列、發(fā)送190萬(wàn)標箱，同比分別增長(cháng)6%、18%；西部陸海新通道班列全年發(fā)送86萬(wàn)標箱、同比增長(cháng)14%。

　　《證券日報》記者另從國鐵集團獲悉，2023年，國鐵集團開(kāi)展5家省域合資鐵路公司重組，實(shí)施廣深港高鐵路地股權劃轉，實(shí)現國鐵控股運營(yíng)合資鐵路公司整體盈利。全年國家鐵路完成運輸總收入9641億元、同比增長(cháng)39%，利潤總額創(chuàng )歷史最好水平。

　　會(huì )議提出，2024年鐵路工作的主要目標是：鐵路安全保持持續穩定；國家鐵路完成旅客發(fā)送量38.55億人，完成貨物發(fā)送量39.31億噸；全面完成國家鐵路投資任務(wù)，投產(chǎn)新線(xiàn)1000公里以上；完成運輸總收入1萬(wàn)億元，同比增收359億元、增長(cháng)3.7%；堅持鐵路綠色發(fā)展，務(wù)實(shí)穩妥推進(jìn)鐵路碳達峰、碳中和。

　　會(huì )議稱(chēng)，2024年，國鐵集團將高質(zhì)量推進(jìn)鐵路規劃建設，加快構建現代化鐵路基礎設施體系，確保全面完成國家鐵路投資任務(wù)。如統籌推進(jìn)重點(diǎn)項目實(shí)施，以“十四五”規劃《綱要》確定的102項重大工程中的鐵路項目為重點(diǎn)，加大出疆入藏、沿邊鐵路等國家戰略通道項目實(shí)施力度，積極推進(jìn)沿江沿海高鐵、西部陸海新通道等重點(diǎn)項目建設，高質(zhì)量建成投產(chǎn)上海至蘇州至湖州高鐵、杭州至義烏至溫州高鐵等工程，確保完成年度投資投產(chǎn)任務(wù)和實(shí)物工作量等。深入實(shí)施新一輪國企改革深化提升行動(dòng)，不斷增強國鐵企業(yè)內生動(dòng)力和市場(chǎng)活力。包括加快完善現代企業(yè)制度；深化法治國鐵建設，依法推動(dòng)鐵路無(wú)形資產(chǎn)開(kāi)發(fā)利用；穩步推進(jìn)生產(chǎn)組織和勞動(dòng)組織改革。

　　會(huì )議明確，2024年，國鐵集團將加快實(shí)現鐵路高水平科技自立自強，以科技創(chuàng )新引領(lǐng)鐵路現代化建設。

　　一是持續深化鐵路自主創(chuàng )新。依托我國鐵路大市場(chǎng)、大平臺以及應用場(chǎng)景豐富、科技創(chuàng )新力量雄厚的獨特優(yōu)勢，持續深化鐵路自主創(chuàng )新，鞏固提升我國高鐵領(lǐng)跑地位。充分發(fā)揮國鐵集團領(lǐng)軍企業(yè)作用，以鐵路科技創(chuàng )新聯(lián)盟為紐帶，統籌聯(lián)盟單位優(yōu)勢資源，進(jìn)一步形成科技攻關(guān)整體合力；更好發(fā)揮國鐵集團所屬科研單位技術(shù)優(yōu)勢和鐵路局集團公司技術(shù)應用優(yōu)勢，加快推進(jìn)科技成果轉化和產(chǎn)業(yè)化；用好國家支持科技創(chuàng )新各項政策，加大科研經(jīng)費投入，建立國鐵企業(yè)科技創(chuàng )新激勵機制，促進(jìn)創(chuàng )新成果落地應用。

　　二是推進(jìn)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)和應用型技術(shù)創(chuàng )新。加快鐵路5G專(zhuān)網(wǎng)技術(shù)研究試驗。推動(dòng)中國高鐵技術(shù)自主創(chuàng )新實(shí)踐研究取得階段性成果。深化鐵路安全理論、減振降噪、故障機理等基礎研究，加大前沿技術(shù)在鐵路領(lǐng)域應用研究力度。

　　三是提升信息化建設和網(wǎng)絡(luò )安全保障水平。制定鐵路大數據應用三年行動(dòng)計劃，研究建立鐵路領(lǐng)域人工智能大模型，提升鐵路全業(yè)務(wù)領(lǐng)域數智化水平。健全網(wǎng)絡(luò )數據安全分層級保護等管理制度，提升鐵路網(wǎng)絡(luò )安全保障水平。（本報記者 杜雨萌）