“飛機輪子起飛離地，空中Wi-Fi就能使用了……”，近日，中國東航領(lǐng)先的“空中Wi-Fi”服務(wù)再迎新突破，國內首家實(shí)現3000米以下開(kāi)放使用，旅客可以“從起飛到落地”的飛行全航程使用手機等PED（便攜式電子設備），享受空中上網(wǎng)服務(wù)，隨時(shí)“在線(xiàn)”。

　　作為民航國家隊、主力軍之一，中國東航運營(yíng)近800架飛機組成的現代化機隊，是全球最年輕的機隊之—，擁有中國規模最大、商業(yè)和技術(shù)模式領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)寬體機隊。從2014年起至今，東航已陸續完成了104架寬體機的空地互聯(lián)改裝與引進(jìn)，其互聯(lián)機隊規模、航班數量、用戶(hù)人數均為全國第一、亞洲領(lǐng)先。特別是2021年，東航完成國內首個(gè)亞太6D衛星高速網(wǎng)絡(luò )商用航班體驗飛行，實(shí)現了“空中上網(wǎng)和家里一樣快”之后，空地互聯(lián)服務(wù)因高速高質(zhì)越來(lái)越受到旅客的喜愛(ài)，在飛機上就能輕松“辦公”“刷劇”“網(wǎng)購”“視頻聊天”……

　　在此之前，由于技術(shù)等多因素限制，飛機上的空地互聯(lián)系統要飛機達到3000米以上的高空方可開(kāi)啟使用。而3000米以下階段，飛機在這個(gè)高度一般是處于起飛和降落階段，一前一后時(shí)長(cháng)約15分鐘，這段時(shí)間恰恰是旅客上網(wǎng)需求較高的時(shí)段。為了突破這一限制，東航聯(lián)合空地互聯(lián)公司等合作方，在主管（監管）部門(mén)的支持下，從技術(shù)、運營(yíng)等多方面進(jìn)行突破。

　　截至8月4日，東航已完成21架寬體機的空地互聯(lián)系統“改造升級”；并在不久前的7月28日，完成國內首次“從起飛到落地”全程空地互聯(lián)服務(wù)的測試飛行，上網(wǎng)體驗良好。后續，東航將加快“步伐”，陸續完成所有寬體機的硬軟件升級，提升網(wǎng)絡(luò )訪(fǎng)問(wèn)率和服務(wù)品質(zhì)，讓更多旅客在航空旅途中暢享“不間斷”的空中上網(wǎng)服務(wù)。在此期間，如果旅客乘坐已完成升級的寬體飛機，將有機會(huì )“嘗鮮”體驗全程空地互聯(lián)服務(wù)。