12月9日，由中國能建葛洲壩集團投資、葛洲壩路橋公司總承包建設的陜西省寧陜至石泉高速公路正式建成通車(chē)，為沿線(xiàn)山區的發(fā)展提供了一條“快車(chē)道”。

“為充分發(fā)揮沿線(xiàn)優(yōu)質(zhì)旅游資源優(yōu)勢，我們創(chuàng )新探索出交通和旅游融合的方案，以‘交旅融合’的新理念，在鬼谷嶺景區建立了一個(gè)獨特的服務(wù)區?！敝袊芙ǜ鹬迚温窐蚬军h委副書(shū)記、總經(jīng)理、董事吳海軍介紹說(shuō)。

鬼谷嶺景區采用立交與服務(wù)區合建的模式，利用服務(wù)區內衛生間、餐廳、便利店、賓館服務(wù)設施將服務(wù)區隔開(kāi)，服務(wù)設施均采用兩側開(kāi)門(mén)的形式進(jìn)行共享，上半部分供高速公路使用者使用，下半部分為地方旅游開(kāi)發(fā)使用預留并設置專(zhuān)用連接線(xiàn)通往核心景區。

一條高速，帶動(dòng)一方產(chǎn)業(yè)。在建設寧石高速時(shí)，由于高速沿線(xiàn)村莊盛產(chǎn)魔芋、櫻桃、李子、毛栗、桃子，但多數村落地處山區腹地，受交通限制，運輸成本過(guò)高，山區里的資源難以被開(kāi)發(fā)利用，當地百姓只能“守著(zhù)寶貝受著(zhù)窮”。除了自己食用一部分，余下的都因交通不便而無(wú)法售賣(mài)。尤其是位于云霧山中的銀杏壩村，每年收獲農作物較多，但三面環(huán)山，離石泉縣城有兩個(gè)小時(shí)的路程。

中國能建葛洲壩路橋公司項目部黨支部了解到這一情況后，通過(guò)村委會(huì )與當地農戶(hù)達成協(xié)議，每天以不低于縣城市場(chǎng)的價(jià)格采購農戶(hù)的蔬菜，購買(mǎi)當地產(chǎn)出的大米、糧油等農作物，拓寬了村民農產(chǎn)品銷(xiāo)路，增加了村中農戶(hù)的經(jīng)濟收入。

寧石高速的建設，還為周邊村民提供了大量的就業(yè)崗位。(工人日報—中工網(wǎng)記者 張翀 通訊員 石利平 朱豐銀)