9月以來，受晴熱靜穩(wěn)、極端高溫及臺風等不利氣象條件影響，全省大范圍發(fā)生以臭氧為首要污染物的長時間污染天氣，大灣區(qū)多地出現(xiàn)空氣質量連續(xù)超標情況，臭氧成為影響環(huán)境空氣質量的首要因素。

鑒于此，廣東省生態(tài)環(huán)境廳18日發(fā)布《關于重點企業(yè)加強污染減排的倡議書》與《廣東省“十四五”節(jié)能減排實施方案》，倡議全省各重點企業(yè)，特別是涉揮發(fā)性有機物和氮氧化物企業(yè)，切實履行環(huán)境治理主體責任，積極行動、主動減排，盡力減少污染物排放。

為了維護“廣東藍”常在，廣東省生態(tài)環(huán)境廳倡議全省各重點企業(yè)，特別是涉揮發(fā)性有機物和氮氧化物企業(yè)，切實履行環(huán)境治理主體責任，積極行動、主動減排，盡力減少污染物排放。

1.全力降低排放濃度。
石油化工、水泥、火電、垃圾發(fā)電、陶瓷生產、玻璃生產等重點行業(yè)企業(yè)要對標國內行業(yè)最先進水平，強化治污設施運行管理，確保達標排放，尤其在污染天氣應對期間，盡可能提高治污效率；對標最新最嚴污染物排放標準，主動執(zhí)行超低排放要求，進一步降低污染物排放濃度，最大程度減少大氣污染物排放強度和總量。

2.做好源頭污染減排。
工業(yè)涂裝、家具噴涂、包裝印刷等重點行業(yè)企業(yè)加快開展低揮發(fā)性有機物源頭替代，采用低揮發(fā)性有機物的原輔材料。

3.積極應對污染天氣。
在污染天氣應對期間，各重點企業(yè)要快速響應，主動采取措施，有效應對。涉揮發(fā)性有機物企業(yè)要主動實施涉揮發(fā)性有機物排放生產工序和生產環(huán)節(jié)錯時錯峰生產；采用揮發(fā)性有機物低效治理技術的企業(yè)，實施錯時錯峰生產；水泥礦山錯峰爆破、破碎、裝運等生產；盡可能少安排全廠開停車、裝置整體停工檢修和儲罐清洗作業(yè)等。

《方案》提出，到2025年，全省單位地區(qū)生產總值能源消耗比2020年下降14.0%，能源消費總量得到合理控制，化學需氧量、氨氮、氮氧化物、揮發(fā)性有機物重點工程減排量分別達19.73萬噸、0.98萬噸、7.38萬噸和4.99萬噸。節(jié)能減排政策機制更加健全有力，重點行業(yè)、重點產品能源利用效率和主要污染物排放控制水平基本達到國際先進水平，經濟社會發(fā)展全面綠色低碳轉型取得顯著成效。

“十四五”時期，全省規(guī)模以上工業(yè)單位增加值能耗下降14.0%，萬元工業(yè)增加值用水量降幅滿足國家下達目標要求。到2025年，通過實施節(jié)能降碳行動，鋼鐵、水泥、平板玻璃、煉油、乙烯、燒堿、陶瓷等重點行業(yè)產能和數(shù)據(jù)中心達到能效標桿水平的比例超過30%。

城鎮(zhèn)節(jié)能方面，到2025年，城鎮(zhèn)新建建筑全面執(zhí)行綠色建筑標準，新增嶺南特色超低能耗、近零能耗建筑200萬平方米，完成既有建筑節(jié)能綠色改造面積2600萬平方米以上，新增太陽能光電建筑應用裝機容量1000兆瓦。

交通物流方面，要建設一批綠色交通基礎設施工程。完善充換電、加注（氣）、加氫、港口機場岸電等布局及服務設施，降低清潔能源用能成本。大力推廣新能源汽車，城市新增、更新的公交車全部使用電動汽車或氫燃料電池車，各地市新增或更新的城市物流配送、輕型郵政快遞、輕型環(huán)衛(wèi)車輛使用新能源汽車比例達到80%以上。其中特別提到，到2025年，全省新能源汽車新車銷量達到汽車銷售總量的20%左右，鐵路、水路大宗貨物運輸量較2020年大幅增長。?

作為綠色轉型基礎，能源方面則提出要堅持先立后破，在確保電力安全可靠供應的前提下，穩(wěn)妥推進煤炭消費減量替代和轉型升級，形成煤炭清潔高效利用新格局。到2025年，非化石能源占能源消費總量比重達到32%左右。

方案從9個方面健全節(jié)能減排政策機制，為確保完成國家下達我省的“十四五”節(jié)能減排目標提供有力支撐。