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藍天保衛戰十年,中國畫(huà)出全球大氣治理最快曲線(xiàn)

2023-06-29 15:58 來(lái)源:中國青年報 次閱讀
 
藍天保衛戰十年,中國畫(huà)出全球大氣治理最快曲線(xiàn)

藍天保衛戰十年,大氣治理幾乎沒(méi)有放松的時(shí)候。

  2013年9月,以國務(wù)院名義出臺的《大氣污染防治行動(dòng)計劃》(業(yè)界簡(jiǎn)稱(chēng)“大氣十條”)啟動(dòng),這是我國針對突出環(huán)境問(wèn)題開(kāi)展綜合治理的首個(gè)行動(dòng)計劃。

  “大氣十條”明確,到2017年,京津冀區域細顆粒物濃度下降25%左右。其中,北京市細顆粒物年均濃度控制在60微克/立方米左右。這個(gè)目標在當時(shí)被認為是需要付出超常規努力才能實(shí)現的。

  十年間,我國畫(huà)出一條全球大氣污染治理速度最快的曲線(xiàn)。

  生態(tài)環(huán)境部總工程師劉炳江曾回憶說(shuō),“這十年,解決了許多長(cháng)期想解決而沒(méi)有解決的問(wèn)題,辦成了許多過(guò)去想辦而沒(méi)有辦成的大事?!?/p>

  不斷摸清大氣重污染成因和來(lái)源,是其中的重要一筆。

  如今,人們可實(shí)時(shí)查詢(xún)PM2.5和臭氧8小時(shí)指標,這兩項指標是在2012年2月開(kāi)始實(shí)施的《環(huán)境空氣質(zhì)量標準(GB 3095-2012)》新增的。2011年,“灰霾”頻發(fā),PM2.5進(jìn)入我國公眾視野。在那之前,盡管有科技工作者對包括PM2.5在內的污染物進(jìn)行過(guò)研究,但究竟是什么造成了“灰霾”,并沒(méi)有一個(gè)定論。

  許多科研團隊試圖摸清“病因”,開(kāi)出“藥方”。

  在中國環(huán)境科學(xué)研究院原副院長(cháng)、國家大氣污染防治攻關(guān)聯(lián)合中心副主任柴發(fā)合看來(lái),這需要一次次的科學(xué)測試來(lái)驗證。

  以燃煤鍋爐為例,首先測出鍋爐各類(lèi)污染物的排放情況,燃燒一噸煤能排放多少污染物,再分析其對環(huán)境質(zhì)量的影響有多大,值不值得把這個(gè)問(wèn)題徹底解決。

  結果證明,散煤在整個(gè)京津冀地區確實(shí)是一個(gè)非常大的污染源。柴發(fā)合說(shuō),早期的散煤治理措施還不是“煤改氣”“煤改電”,而是提倡“好樓用好煤”,選用清潔煤、節能鍋爐等方式,盡可能減少污染物排放,但給一個(gè)家庭的燃氣設備加裝眾多污染控制設施并不現實(shí)。

  隨著(zhù)研究深入,科研人員對散煤?jiǎn)?wèn)題的認識也更加全面。柴發(fā)合表示,國家從京津冀等地開(kāi)始給一些城市提供的散煤治理資金支持,起到了重要的作用。

  在科學(xué)指導下,近年來(lái),北京市完成了1.5萬(wàn)蒸噸燃煤鍋爐清潔能源改造和近70萬(wàn)戶(hù)居民“煤改清潔能源”,現在的北京基本無(wú)燃煤鍋爐、平原地區基本“無(wú)煤化”。在全國,燃煤鍋爐由2013年的52萬(wàn)臺下降到2022年的不足10萬(wàn)臺,減少煤炭消耗量4億噸。許多農村居民告別了煙熏火燎的用能方式。

  在柴發(fā)合看來(lái),“大氣十條”執行前,每年P(guān)M10的下降幅度也只有1%-2%,要讓京津冀細顆粒物濃度5年下降25%左右,不付出3-5倍的努力,很難達到預期目標的要求。

  這套“組合拳”式的治理方案覆蓋機動(dòng)車(chē)污染治理、煤炭消費總量控制、地區產(chǎn)業(yè)結構調整、減排考核等多個(gè)領(lǐng)域。很多機制都要重新建立,對于大氣污染治理也提出了更加精細化的要求。

  但在當時(shí),國內針對PM2.5來(lái)源解析的基礎工作還較薄弱。北京市生態(tài)環(huán)境監測中心主任劉保獻曾回憶,由于那時(shí)的北京PM2.5濃度高于歐美國家,引用國外設備監測數據并不準確,經(jīng)驗很難借鑒,一切都要從頭開(kāi)始。初期的研究方案直接移植PM10源解析技術(shù)體系。但由于兩者污染特征差異大,采樣器內的PM2.5濾膜被細顆粒物堵死,樣品采集失敗。

  劉保獻帶領(lǐng)團隊繼續研究,剖析污染物的微觀(guān)組分、進(jìn)行化學(xué)分析、模型計算,通過(guò)兩年的研究攻關(guān),最終研發(fā)出PM2.5中200余種化合物監測方法。

  2014年,北京首次發(fā)布PM2.5源解析研究結果,成為全國第一個(gè)發(fā)布PM2.5源解析報告的城市。

  但在2014年、2015年,甚至“大氣十條”即將收官的2016年秋冬季,北京依然頻頻拉響紅色警報。有人質(zhì)疑說(shuō),你們的治理方向錯了。

  “大氣治理不是一蹴而就的?!睆堦积堄H歷當年一線(xiàn)工作,曾任生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司京津冀及周邊地區重污染天氣應對處處長(cháng)。

  他表示,那幾年,他們逐步推動(dòng)北方地區清潔取暖、重化工業(yè)產(chǎn)業(yè)升級、淘汰小鍋爐等工作,但努力的紅利還沒(méi)有到來(lái)。

  除了本地的污染源,探明跨區域影響也是分析污染成因的一大重點(diǎn)。2017年4月,國務(wù)院常務(wù)會(huì )議決定由原環(huán)保部牽頭,開(kāi)展大氣重污染成因與治理攻關(guān)項目,9月,成立多部門(mén)協(xié)作的大氣攻關(guān)領(lǐng)導小組,以“1+X”模式組建國家大氣污染防治攻關(guān)聯(lián)合中心,聚集200多家科研院所和單位協(xié)同攻關(guān)。

  一支專(zhuān)攻大氣污染治理的科研“國家隊”正式組建。其后3年,有295家科研單位、包括20名院士在內的2903名科技工作者加入進(jìn)來(lái)。

  在柴發(fā)合看來(lái),“這種攻關(guān)模式將一家一戶(hù)的分散研究,變成了一個(gè)整合國內最高業(yè)務(wù)水平的研究者共同解決問(wèn)題的舉國體制”。

  實(shí)際上,在此之前,聚焦某地或某時(shí)的大氣污染成因分析已有不少。柴發(fā)合指出,大家所采用的方法有其優(yōu)點(diǎn),也有局限性,沒(méi)有形成對污染成因的統一認識。

  “因此,這次聯(lián)合攻關(guān)利用立體觀(guān)測、實(shí)驗室模擬、數字模擬相結合的方式,形成了一個(gè)閉合的研究體系,解析整個(gè)污染成因??蒲腥藛T一起討論,發(fā)表意見(jiàn),達成共識,這是很難得的。認識統一后,措施也就精準了?!辈癜l(fā)合說(shuō)。

  還原藍天的拼圖逐漸清晰。國家大氣污染防治攻關(guān)聯(lián)合中心設有源解析工作組,成立當年,就布設采樣點(diǎn),對京津冀及周邊地區“2+26”城市秋冬季污染物來(lái)源進(jìn)行解析。

  源解析包括區域來(lái)源和行業(yè)來(lái)源,即在區域角度,分析“2+26”城市的污染相互影響作用,發(fā)現污染物的傳輸通道,對制定秋冬季“2+26”城市的聯(lián)防聯(lián)控措施提供支持;在行業(yè)角度,分析哪一種污染排放源對PM2.5污染起主導作用,貢獻量是多少,為各城市對各行業(yè)污染源減排的精準施策提供支持。

  柴發(fā)合介紹,如今,國家大氣污染防治攻關(guān)聯(lián)合中心已建成國內最大的綜合立體觀(guān)測網(wǎng)和數據采集與共享平臺,摸清了京津冀及周邊地區秋冬季大氣重污染成因和來(lái)源,建立了區域高時(shí)空分辨率動(dòng)態(tài)排放清單,查明了區域重點(diǎn)行業(yè)和領(lǐng)域大氣污染防治存在的問(wèn)題,提出了區域空氣質(zhì)量持續改善的時(shí)間表與路線(xiàn)圖。

  另一個(gè)創(chuàng )新是,建立了“一市一策”跟蹤研究機制,對“2+26”每個(gè)城市進(jìn)行科技幫扶,解決了地方政府在大氣污染防治方面“有想法,沒(méi)辦法”的難題,實(shí)現了科學(xué)研究與業(yè)務(wù)化應用高度融合,全面支撐了“大氣十條”的收官、《打贏(yíng)藍天保衛戰三年行動(dòng)計劃》的實(shí)施,推動(dòng)了國家和區域科學(xué)決策和精準治污,為其他地區大氣污染治理作出示范。

  一系列舉措在多領(lǐng)域綜合施策。

  能源發(fā)展“綠肥黑瘦”。目前,全國能源消費增量中近2/3來(lái)自清潔能源,10年來(lái),煤炭占一次能源消費量的比重由67.4%下降到56.2%。

  傳統產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化調整。京津冀及周邊地區分類(lèi)淘汰“散亂污”企業(yè)及集群6.2萬(wàn)余家,淘汰達標無(wú)望的企業(yè),同步培育先進(jìn)標桿企業(yè),大幅減少“劣幣驅逐良幣”現象。截至2022年年底,全國已有10.6億千瓦燃煤機組完成超低排放改造,形成全球規模最大的清潔燃煤發(fā)電基地。

  運輸領(lǐng)域實(shí)現綠色轉型。2017年多部門(mén)聯(lián)合停止環(huán)渤海港口接收汽運煤集港,改由鐵路運煤,拉開(kāi)“公轉鐵”序幕。我國新能源乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量連續8年全球第一。

  28.7萬(wàn)家污染源納入應急減排清單,其中12.2萬(wàn)家按行業(yè)逐一進(jìn)行環(huán)???jì)效分級,實(shí)施差異化減排措施,精準、科學(xué)應對重污染天氣,實(shí)現污染過(guò)程“削峰降速”。

  數據顯示,我國在實(shí)現經(jīng)濟高速增長(cháng)的同時(shí),環(huán)境空氣質(zhì)量顯著(zhù)改善。2013-2022年,我國GDP增長(cháng)69%,而PM2.5平均濃度下降了57%,重污染天數下降了92%。

  新的攻堅階段,仍有“硬骨頭”要啃。

  近兩年,臭氧已成為僅次于PM2.5的影響全國空氣質(zhì)量?jì)?yōu)良天數比例的第二大因素,在京津冀及周邊、長(cháng)三角等重點(diǎn)區域,臭氧甚至已躍升為首要影響因素。許多專(zhuān)家表示,PM2.5和臭氧污染協(xié)同控制是“十四五”大氣污染防治的焦點(diǎn)和難點(diǎn)。

  空氣質(zhì)量反彈的壓力再度襲來(lái)。劉炳江表示,今年經(jīng)濟全面恢復,污染物排放增量增大在預料之中。此外,今年秋冬季氣候形勢預計不利于污染擴散,需以更大的減排量來(lái)沖抵經(jīng)濟增量和氣候異常帶來(lái)的不確定性,“信心還是有的”。

中青報·中青網(wǎng)記者 張藝 來(lái)源:中國青年報

  2023年06月29日 09 版


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