近日，隨著(zhù)最后一方混凝土澆筑完成，由中建四局承建的青海省海南州貴德縣惠安黃河市政大橋實(shí)現合龍，標志著(zhù)大橋建設取得突破性進(jìn)展，南北兩岸成功“牽手”，為實(shí)現年內通車(chē)奠定了堅實(shí)基礎。

　　項目位于青海省海南州貴德縣，全長(cháng)約1.794公里，橋梁分為主橋部分和引橋部分，橋梁總長(cháng)764.7米，新建道路長(cháng)1025.3米，道路規劃寬度為30米，按城市主干路設計標準，雙向4車(chē)道，主橋位置增設雙層人行道，可供行人實(shí)現南北兩側往來(lái)。項目是世界首座大跨徑波形鋼腹板預應力混凝土梁拱組合體系橋，同時(shí)，也是青海省內首座空間索面梁拱組合體系橋、青海省內最長(cháng)的波形鋼腹板橋、青海省首座雙層人行道市政橋。大橋堅持經(jīng)濟綠色，安全耐久的設計原則，設計新穎，整體造型靈動(dòng)，一對相互守望的天鵝搭配拱肋的雪青色涂裝，凸顯“天下黃河貴德清”的特點(diǎn)，引人無(wú)限遐思。
　　大橋建設中面臨地質(zhì)復雜，地方資源匱乏、季節性溫差較大、鋼結構超高、環(huán)境要求高等難題，主橋6#-9#墩柱與相鄰施工區域相比曾一度滯后，鋼板樁正常施工時(shí)無(wú)法下沉，面對工期延誤和疫情反復的雙重壓力，為解決由地質(zhì)飄石引起鋼板樁無(wú)法施工問(wèn)題，項目團隊會(huì )同建設單位對箱梁吊裝施工方案進(jìn)行多次討論和優(yōu)化，邀請專(zhuān)家評審把關(guān)，反復推演，確保方案安全可行，同時(shí)對6#-8#墩承臺位置進(jìn)行原地基補勘，對鋼板樁引孔施工方案可行性進(jìn)行專(zhuān)家論證，最終確定6#、7#、8#墩鋼板樁施工采用靜壓植樁機施工。同時(shí)，在施工過(guò)程中千方百計確保施工質(zhì)量及施工進(jìn)度滿(mǎn)足施工進(jìn)度要求，全力以赴搶工。
　　作為海南州貴德縣的重點(diǎn)工程、民生工程，“天鵝橋”建成后將成為海南州貴德縣的地標性建筑，對完善貴德縣交通路網(wǎng)，將有力解決城市交通“通行難”問(wèn)題，提升城市功能性和承載力。項目是中建四局服務(wù)黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展等重大國家戰略的具體實(shí)踐，項目團隊堅持“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”，秉承人與自然和諧共生的理念，努力建設人與自然和諧共生的最優(yōu)價(jià)值生命共同體，為建設美麗中國貢獻精誠力量。