經(jīng)歷過(guò)運輸行業(yè)的高潮期，也體驗了近幾年貨運行業(yè)的低迷期。作為運輸領(lǐng)域的老司機，張經(jīng)理對行業(yè)各個(gè)時(shí)期的發(fā)展都能說(shuō)出個(gè)“一二三”。但是，在近二十年的人生發(fā)展中，最讓他感到慶幸的就是歐曼重卡的陪伴，陪他一起披荊斬棘、克服困難，締造了屬于自己的輝煌征途?！皬牡巧系谝惠v歐曼ETX重卡，就感覺(jué)與它十分‘相知’，親切感十足，這么多年來(lái)，歐曼產(chǎn)品從GTL到EST多次更新?lián)Q代，我基本都購買(mǎi)了，現在已經(jīng)是擁有20多臺歐曼重卡的大車(chē)隊了！”

　　締造傳奇 多輛重卡運輸里程接連破百萬(wàn)
　　近幾年，由于車(chē)多貨少運價(jià)低、交通路況復雜的原因，運營(yíng)成本不斷增加，讓很多卡友覺(jué)得，跑運輸賺錢(qián)是一年比一年難。其中跑百貨運輸的卡友更是感受頗深。然而，對行業(yè)研究頗深的張經(jīng)理卻覺(jué)得：“普貨運輸其實(shí)沒(méi)那么難，最重要的是要‘趁手’的運輸利器，我的運輸利器就是歐曼重卡，不論是行業(yè)高速發(fā)展期，還是低谷期，歐曼重卡總能幫我在效益好的時(shí)候跑的更能賺、在效益低的時(shí)候也能快速盈利?！?br />

　　而且，凡是跑車(chē)的人，對速度的追求都是很高的！大部分司機都就喜歡那種風(fēng)馳電掣的感覺(jué)，尤其是以高速為主的百貨運輸！張經(jīng)理的車(chē)隊主要是從河南跑蘇州、福建、廣東這條線(xiàn)，來(lái)回差不多3000多公里，也會(huì )根據一些特殊情況跑其他地方，不過(guò)都是長(cháng)途運輸。而歐曼重卡讓張經(jīng)理非常滿(mǎn)意：“不管拉什么百貨、跑哪里，歐曼重卡的表現都十分出色，動(dòng)力充足、扭矩夠大，還無(wú)懼各種復雜路況，保證我的司機高效運輸，速度效益兩不誤！”

　　更讓張經(jīng)理高興地是，歐曼重卡用一個(gè)個(gè)鮮明的運輸戰績(jì)展現著(zhù)超強實(shí)力。張經(jīng)理豎起大拇指贊道：“這是實(shí)打實(shí)的事！現在已經(jīng)有一臺100多萬(wàn)公里的重卡了，還有兩臺再跑一個(gè)月就會(huì )突破百萬(wàn)公里！”
　　見(jiàn)證實(shí)力 每一臺歐曼重卡越開(kāi)越順、越順越賺
　　張經(jīng)理是一位非常細心的人，更是一個(gè)善于經(jīng)營(yíng)的“大隊長(cháng)”。他深知油耗是運輸成本的核心支出。他深度認可歐曼就是因為每一臺重卡的經(jīng)濟性都很好。由于在平時(shí)運營(yíng)過(guò)程中，他對歐曼重卡的油耗情況非常關(guān)注，所以清楚地知道車(chē)隊的油耗情況！“我自己仔細核算過(guò)，歐曼重卡百公里的油耗在30-32L左右，比其他同類(lèi)型車(chē)輛省油2升左右，這一趟下來(lái)就能省50多升，也就400多元，20多臺車(chē)一趟至少能省出8000多元，一月跑四趟、一年就是35萬(wàn)左右，這還不包括運營(yíng)效益！”
　　歐曼重卡的節油性在張經(jīng)理的車(chē)隊里有目共睹，備受認可。讓他記憶猶新的是，有好幾臺歐曼GTL的油耗百公里低至28L左右?！懊磕晡覀兌紩?huì )進(jìn)行節油賽大比拼，每年都有油耗非常低的重卡出現在我面前！”張經(jīng)理贊道：“而且，老師傅還會(huì )總結一些開(kāi)車(chē)技巧、駕駛經(jīng)驗，幫助其他同事降油耗，這樣一來(lái)歐曼重卡也就開(kāi)的越來(lái)越省，自然就賺得更多！”
　　當然，說(shuō)到當下運輸效益下行、內卷嚴重的環(huán)境下，張經(jīng)理卻非常理智，毫不擔心。他相信不論多大坎、多大難，歐曼重卡定能提升他的運輸競爭力，助他破阻攻堅、贏(yíng)領(lǐng)運輸。正如他所說(shuō)：“有了歐曼重卡，啥也不怕，只有越開(kāi)越順，越順越賺！”
　　舒享駕乘 開(kāi)的更自如更輕松、安全更有保障
　　開(kāi)重卡跑長(cháng)途、運百貨、四方征途，長(cháng)時(shí)間下來(lái)對身體的影響是非常大的。如果重卡駕乘不舒服的話(huà)，要不坐的腰酸背痛、要不操作的腳抽筋手抖！讓張經(jīng)理更放心的是，歐曼重卡的駕駛室非常契合用戶(hù)的駕乘需求，大幅提升乘坐舒適度。
　　對此，張經(jīng)理贊道：“不管是歐曼GTL還是歐曼EST不僅駕駛室空間寬敞，中控臺設計的更人性化、合理化，操作起來(lái)非常方便，而且還有可調節的座椅、寬敞的臥鋪，讓我的司機們能夠更自如地駕乘、更舒適地躺臥休息，開(kāi)車(chē)更安全、更快速。更重要的是，歐曼重卡基本匹配的都是采埃孚變速箱，換擋操作更便捷，一趟跑下來(lái)基本上沒(méi)有什么疲憊感，司機們都說(shuō)好?！?br />　　對此，張經(jīng)理補充道：“所以說(shuō)，要想運輸不難跑，選擇一款好車(chē)是關(guān)鍵！我的歐曼重卡大軍不僅能賺錢(qián)、還能省錢(qián)，更能為每一位司機打造一個(gè)安全、舒適的賺錢(qián)環(huán)境，坐的舒適、開(kāi)的自如，跑的自然就遠，也讓跑運輸變得更簡(jiǎn)單?！?br />　　可以說(shuō)，在張經(jīng)理的車(chē)隊里，歐曼重卡成為老司機眼中最耀眼的“星”。對此張經(jīng)理毫不避諱地說(shuō)道：“也有很多司機從我這里離開(kāi)。就我所知，很多自己跑運輸的‘老鐵’百分之九十的還是選擇歐曼重卡，因為開(kāi)的習慣、開(kāi)的舒服、開(kāi)的能賺！今年，我又買(mǎi)了十來(lái)臺歐曼國六新車(chē)，下一個(gè)傳奇就交給它們吧！”