當前，交通運輸的綠色轉型已成為實(shí)現可持續發(fā)展目標的核心驅動(dòng)力。今年5月，世界經(jīng)濟論壇發(fā)文預測，電動(dòng)汽車(chē)年銷(xiāo)量需要在2030年前增長(cháng)18倍，才能實(shí)現全球減排目標。全球汽車(chē)行業(yè)如何攜手合作，打通供應鏈，實(shí)現下一階段全球減排目標？近日在?？谂e辦的第五屆世界新能源汽車(chē)大會(huì )（WNEVC）或許給出了一些答案。

英國商業(yè)貿易部與中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )（ChinaSAE）共同舉辦了“中英交通領(lǐng)域碳中和協(xié)同發(fā)展論壇”，為兩國政策、企業(yè)在交通領(lǐng)域開(kāi)展進(jìn)一步合作凝聚共識

　　英國商業(yè)貿易部本次帶領(lǐng)多家英國車(chē)企組成代表團亮相，以路演的形式直觀(guān)展示了英國在汽車(chē)供應鏈行業(yè)內的實(shí)力。這也是英國代表團在新冠疫情后首次線(xiàn)下回歸WNEVC。本次訪(fǎng)華，代表團還隨英國政府工業(yè)轉型首席顧問(wèn)和政府合作伙伴一起訪(fǎng)問(wèn)了中國華南部分中方整車(chē)廠(chǎng)和供應鏈公司，并參加了首屆“國際汽車(chē)領(lǐng)域投資發(fā)展論壇”，就新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展問(wèn)題開(kāi)展對話(huà)與交流。
　　著(zhù)眼綠色交通轉型 英國持續加碼電氣化革新
　　作為全球首個(gè)立法承諾 2050 年實(shí)現凈零排放的主要經(jīng)濟體，英國將低碳出行列為國家重要戰略，還在電氣化革新方面推出了多項重磅舉措。
　　2020年底，英國發(fā)布 “綠色工業(yè)革命十點(diǎn)計劃”，宣布投資逾 28 億英鎊發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)；2021年又發(fā)布首個(gè)《國家氫能戰略》，鼓勵以氫能為交通工具及運輸行業(yè)提供低碳方案；2022年，英國政府發(fā)布《電動(dòng)汽車(chē)基礎設施戰略》，宣布投資16億英鎊擴大電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施。

　　今年11月，英國政府再次加速政策推進(jìn)，發(fā)表《秋季聲明》（Autumn Statement 2023），宣布為制造業(yè)提供45億英鎊資金，其中超20億英鎊（約合24.9億美元）將用于汽車(chē)行業(yè)，支持零排放汽車(chē)的制造、供應鏈和開(kāi)發(fā)；隨后又發(fā)布先進(jìn)制造計劃（Advanced Manufacturing Plan， 簡(jiǎn)稱(chēng) AMP）與首個(gè)《英國電池戰略》，明確提出“使英國成為世界上創(chuàng )辦和發(fā)展制造業(yè)的最佳地點(diǎn)”，并明確要在2030年實(shí)現具有全球競爭力的電池供應鏈，強調通過(guò)投資支持、探索機會(huì )與擴大合作、金融機制與投資評估以及國際標準等政策措施，推動(dòng)英國電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　引領(lǐng)汽車(chē)技術(shù)研發(fā) 百年工業(yè)活力不減

在本屆WNEVC期間，“中英交通領(lǐng)域碳中和協(xié)同發(fā)展論壇”成功舉辦，多家英國企業(yè)分享了英國電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的新技術(shù)和經(jīng)驗

　　英國的汽車(chē)工業(yè)歷史悠久，擁有全球數量最多的豪車(chē)和跑車(chē)品牌。當前，英國汽車(chē)制造業(yè)的年產(chǎn)量為820億英鎊，從業(yè)人數近18萬(wàn)。放眼全球，整車(chē)生產(chǎn)商使用的許多先進(jìn)技術(shù)都由英國研發(fā)，英國仍然是全球領(lǐng)先的汽車(chē)技術(shù)研發(fā)基地。
　　· 英國港口協(xié)會(huì ) （Associated British Ports，簡(jiǎn)稱(chēng) ABP）

英國第一大汽車(chē)港口南安普頓，是汽車(chē)出貨的主要中心，也是英國第二繁忙的集裝箱港口

　　港口對于汽車(chē)進(jìn)出口業(yè)務(wù)是至關(guān)重要的——參與本次路演的企業(yè) ABP 是英國領(lǐng)先且聯(lián)系最緊密的港口所有者和運營(yíng)商，其由 21 個(gè)港口組成的網(wǎng)絡(luò )處理著(zhù)英國約四分之一的海運貿易。ABP的港口包括英國噸位最大的港口伊明翰，以及英國第二大集裝箱港口和英國第一大汽車(chē)港口南安普頓。ABP 與其客戶(hù)一起每年處理約 1，500 億英鎊的英國貿易，其中 400 億英鎊的英國出口貨物通過(guò)南安普頓港，使其成為英國第一大出口港口。
　　·交通車(chē)輛測試研發(fā)服務(wù)供應商 HORIBA MIRA
　　HORIBA MIRA（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“米拉”）在英國擁有綜合性整車(chē)試驗場(chǎng)（包含世界前沿的智能駕駛測試和驗證場(chǎng)地），40余座大型的試驗設施和大量尖端的研發(fā)設備。結合在汽車(chē)行業(yè)近80年的經(jīng)驗，能為傳統車(chē)、新能源車(chē)和智能駕駛汽車(chē)提供從單個(gè)的產(chǎn)品測試到工程設計、開(kāi)發(fā)和樣車(chē)建造的交鑰匙工程咨詢(xún)服務(wù)。今年11月，米拉獲得了荷蘭交通部（RDW）的技術(shù)服務(wù)認定，使其能夠提供從測試到獲得型式批準的全套服務(wù)，米拉是英國首家獲得這項認定的商業(yè)企業(yè)。

米拉中國總經(jīng)理趙悅在本次論壇上介紹，米拉在中國已經(jīng)有超過(guò) 30 年的業(yè)務(wù)，對于中國車(chē)企提供的服務(wù)，既包括性能開(kāi)發(fā)這樣的傳統領(lǐng)域，也涵蓋了新能源智能駕駛相關(guān)的技術(shù)與服務(wù)

　　·直線(xiàn)電機供應商Libertine

Libertine CEO 中國事務(wù)顧問(wèn)王文淵在論壇現場(chǎng)介紹他們的平臺技術(shù)以及其在實(shí)現零碳排放領(lǐng)域的作用

　　Libertine 開(kāi)發(fā)制造了由高性能直線(xiàn)電機，功率電子和運動(dòng)控制系統組成的平臺技術(shù)， 可以幫助 OEM 開(kāi)發(fā)制造自由活塞直線(xiàn)發(fā)電機，能夠同時(shí)實(shí)現比肩燃料電池的效率（燃料轉化為電能），和比肩傳統內燃機的耐久性和成本，并且兼容氫氣，以及天然氣和甲醇等低碳和可再生燃料，可以廣泛應用于電驅動(dòng)車(chē)輛的増程器，分布式能源等市場(chǎng)。
　　·模塊化信號開(kāi)關(guān)和仿真解決方案供應商Pickering
　　Pickering 公司專(zhuān)注于設計生產(chǎn)模塊化信號開(kāi)關(guān)與傳感器仿真類(lèi)程控電阻模塊設備，以及與之配套的線(xiàn)纜、連接器等。Pickering 在汽車(chē)電子測試的應用領(lǐng)域擁有三十余年的經(jīng)驗。測試對象包括ABS制動(dòng)模塊、變速箱、發(fā)動(dòng)機控制單元、BMS 以及許多其他被測設備。

Pickering 今年 11 月發(fā)布了新款 42-927 系列 21 槽全混合 PXIe 機箱，可以接受 PXIe 或標準 PXI 模塊，是目前市場(chǎng)上槽位最多的機箱

　　·輪轂電機驅動(dòng)系統技術(shù)研發(fā)商 Protean

Protean 專(zhuān)注設計、開(kāi)發(fā)和制造輪轂電機驅動(dòng)系統，提供一體化輪轂電機驅動(dòng)系統解決方案，是全球輪轂電機領(lǐng)域的“獨角獸”

　　Protean 公司已獲得 150 多項授權技術(shù)專(zhuān)利，待授予技術(shù)專(zhuān)利亦有 150 多項，涵蓋了電機、逆變器設計以及輪轂電機的應用等領(lǐng)域，是全球唯一可實(shí)現量產(chǎn)的乘用車(chē)輪轂電機企業(yè)，與奔馳、福特等全球各大整車(chē)廠(chǎng)都建立了合作。目前 Protean 與中國汽車(chē)零部件生產(chǎn)廠(chǎng)商威孚高科正積極推進(jìn)第五代產(chǎn)品優(yōu)化設計和市場(chǎng)化應用，爭取早日實(shí)現商業(yè)化。
　　聚焦電動(dòng)化機遇 中國供應鏈企業(yè)加速英國本土布局
　　近日，英國商業(yè)和貿易部國務(wù)大臣多米尼克·約翰遜在全球投資峰會(huì )上表示，來(lái)自中國的投資對實(shí)現凈零排放的目標十分重要，希望中國汽車(chē)制造商到英國投資建廠(chǎng)。Canalys 10月公布的最新數據顯示，2023 年上半年全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(cháng) 49%，達到 620 萬(wàn)輛，新能源乘用車(chē)已進(jìn)入市場(chǎng)充分競爭與大規模應用階段。

　　2015 年，吉利在考文垂打造了英國第一座真正的電動(dòng)汽車(chē)工廠(chǎng)——LEVC 考文垂研發(fā)制造中心

　　中國擁有超大規模市場(chǎng)和全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，英國則在技術(shù)研發(fā)、創(chuàng )新和尖端制造方面具有世界領(lǐng)先的經(jīng)驗和實(shí)力，兩國有條件、有能力、有空間在電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢互補，通過(guò)交流合作不斷促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)的理念更新，推動(dòng)低碳出行的技術(shù)創(chuàng )新，形成新的電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)環(huán)境，最終實(shí)現低碳共贏(yíng)。
　　近年來(lái)，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈全球布局面臨調整重塑，為了在英國市場(chǎng)搶占先機，很多中國企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始有計劃、有規模地布局英國。例如吉利，在投資LEVC和英國跑車(chē)品牌路特斯（Lotus）后，又于今年 5 月增持了阿斯頓·馬丁的股份。
　　在本屆論壇上，捷豹路虎（中國）投資有限公司資深經(jīng)理張宏卓談到，中英新能源合作恰逢其時(shí)，捷豹路虎將幫助中國零部件進(jìn)入全球供應鏈。

　　捷豹路虎在 2023 年 10 月宣布斥資2.5億英鎊打造了具備領(lǐng)先水準的電動(dòng)車(chē)測試設施——全新的未來(lái)能源測試基地（Future Energy Lab），并計劃在 2030 年前帶來(lái) 9 款純電動(dòng)豪華車(chē)型

　　今年 7 月，捷豹路虎的母公司塔塔集團宣布，計劃在英國建立一家全球電池超級工廠(chǎng)，總投資超過(guò) 40 億英鎊（約合人民幣369.31億元），年產(chǎn)能為 40GWh，將于 2026 年開(kāi)始投產(chǎn)。這是塔塔集團在印度以外的第一家電池超級工廠(chǎng)，也將是歐洲最大的電池制造廠(chǎng)之一。

蘇州博萃循環(huán)科技有限公司董事長(cháng)兼 CEO 林曉博士在論壇中分享了電池回收領(lǐng)域的合作前景

　　今年年初，博萃循環(huán)與牛津 Oxentia 達成了合作伙伴關(guān)系，旨在解決英國和歐洲日益增長(cháng)的對大規模電池回收解決方案的需求。雙方將攜手與英國和歐洲的主要汽車(chē)和能源企業(yè)建立新的聯(lián)系并探索合作伙伴關(guān)系。中期目標也是在英國建立一個(gè)新的示范工廠(chǎng)。

　　作為世界首創(chuàng )的純電動(dòng)單座賽車(chē)系列賽，Formula E 已經(jīng)成為極具商業(yè)潛力以及技術(shù)拓展性的世界級賽事活動(dòng)。論壇期間，國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標賽（Formula E）的ERT車(chē)隊領(lǐng)隊明確表示，Formula E 明年會(huì )回歸中國，在上海舉辦電動(dòng)方程式賽車(chē)競賽，這將為英中之間電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域開(kāi)辟更加新穎、吸睛的商業(yè)合作模式，同時(shí)也致力于將電動(dòng)賽車(chē)所使用的尖端技術(shù)拓展到更廣泛領(lǐng)域的應用，以助推新能源汽車(chē)的發(fā)展。

　　獲取參會(huì )企業(yè)詳情 鎖定合作機會(huì )
　　英國歡迎全球的新能源汽車(chē)制造商及供應鏈企業(yè)赴英開(kāi)展業(yè)務(wù)，加速推動(dòng)零排放技術(shù)創(chuàng )新，促進(jìn)行業(yè)上下游協(xié)同推進(jìn)汽車(chē)工業(yè)零排放轉型。我們匯總了參與本屆新能源汽車(chē)大會(huì )的所有英國企業(yè)信息，供您詳細了解它們的詳情與潛在合作機會(huì )。您可通過(guò)“英中商務(wù)對接線(xiàn)上平臺”網(wǎng)站的汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)頁(yè)或“英國貿易投資總署ICT簡(jiǎn)訊”公眾號聯(lián)絡(luò )我們，獲取更多幫助與支持。