當下的物流運輸行業(yè)，可謂壓力重重。一方面，油價(jià)不斷攀升，另一方面運費又越來(lái)越低。就拿4米2輕卡來(lái)說(shuō)，早幾年，客戶(hù)貸款買(mǎi)車(chē)，每月輕松賺一兩萬(wàn)，1年就回本。當下，卡友累死累活，一個(gè)月也難賺幾千元。2022年藍牌新政后，國家對輕卡的一些發(fā)動(dòng)機、貨廂、輪胎等參數做了限制，國家對治超也不斷加大力度，想依靠超載獲取更多的不當利益，也不再可能。
　　面對如此現狀，如何能夠降本增效，合規的多拉快跑，成為卡友們能否實(shí)現生存和盈利的關(guān)鍵。

　　作為深耕商用車(chē)領(lǐng)域多年的的汽車(chē)企業(yè)，江西五十鈴敏銳地察覺(jué)到客戶(hù)的需求和現實(shí)痛點(diǎn)，江西五十鈴聯(lián)合日本五十鈴，在近期推出了翼放EM輕卡系列，憑借其硬核實(shí)力，動(dòng)力強、油耗低、載貨多、可靠耐用等顯著(zhù)優(yōu)勢頗受用戶(hù)的認可和喜愛(ài)，助力廣大卡友“降本增效，高效創(chuàng )富”。
　　血統純正，舒適可靠
　　江西五十鈴翼放EM輕卡，是江西五十鈴原裝引進(jìn)日本五十鈴最新一代ELF輕卡并針對國內市場(chǎng)客戶(hù)使用場(chǎng)景，在承載性能和智聯(lián)化、輕量化、舒適性等方面做了二次開(kāi)發(fā)和優(yōu)化。翼放EM繼續采用ELF最新一代家族式前臉設計，由家族式六格式中網(wǎng)組成的中央進(jìn)氣格柵，與遠近光一體的全新立體式上下組合大燈遙相呼應，既強化了品牌基因，又增加了視覺(jué)美感，整體上非常有辨識度。

　　江西五十鈴翼放EM輕卡最大化的提升駕駛舒適性。通過(guò)加寬設計，駕駛室的最大寬度達到2050mm，搭載豪華配置及人性化細節設計，在駕乘空間、靜音舒適、使用便利等方面有出色表現，是一款轎車(chē)級的舒適輕卡。
　　翼放EM輕卡在日本五十鈴原型車(chē)200萬(wàn)公里耐久試驗基礎之上，在國內額外追加85萬(wàn)公里五大整車(chē)耐久試驗，并采用IMM五十鈴全球制造管理品控體系，嚴格的質(zhì)量控制流程和自動(dòng)化監測系統，同時(shí)實(shí)施三大嚴苛的碰撞試驗，確保江西五十鈴翼放EM輕卡的可靠品質(zhì)。
　　動(dòng)力澎湃，高效巔峰
　　作為一款解決卡友高效運輸需求的高端輕卡，江西五十鈴翼放EM搭載了江西五十鈴4JD2發(fā)動(dòng)機。據悉，這款發(fā)動(dòng)機源自日本五十鈴4JJ1發(fā)動(dòng)機技術(shù)平臺，是日本五十鈴在國內首款2.5L大馬力發(fā)動(dòng)機。其功率達到152馬力，發(fā)動(dòng)機在1200轉即可輸出400Nm的扭矩。如此強勁的動(dòng)力，翼放EM依然傳承了五十鈴輕卡的省油特性，通過(guò)發(fā)動(dòng)機技術(shù)創(chuàng )新、動(dòng)力鏈系統的優(yōu)化、全車(chē)多部件的技術(shù)創(chuàng )新，油耗在同級產(chǎn)品處于領(lǐng)先水平。為翼放EM的高效運輸、多拉快跑，降本增效，奠定了堅實(shí)的基礎。

　　同時(shí)，翼放EM采用ELF全新一代輕量化高承載底盤(pán)。相對同類(lèi)產(chǎn)品縱梁截面加高、車(chē)架寬度加寬，相對同類(lèi)產(chǎn)品車(chē)架彎曲剛度提升約20%，扭轉剛度提升約15%。前軸采用8000T模鍛工藝，沖型飽滿(mǎn)，強度更高，自重更輕。前橋系統采用五十鈴全新一代輕卡四輪定位12度內傾角參數，提升載荷的同時(shí)有效改善輪胎偏磨。翼放EM還采用土樓工藝及高強鋼材料，輪輞輪緣處鋼性提高30%，彎曲疲勞強度提高30%，徑向疲勞強度提高30%、安裝平面強度提高26%。這些硬核技術(shù)的加持，讓翼放EM合規的承載能力十分強悍。
　　動(dòng)力十足、強悍承載、節油可靠、多拉快跑，兼具如此多的優(yōu)異性能，翼放EM可謂真正的高效輕卡新標桿，卡友創(chuàng )富新首選。
　　機會(huì )是給有準備的人，而實(shí)力派的江西五十鈴翼放EM輕卡，以更高的客戶(hù)價(jià)值，更低的成本支出，為客戶(hù)實(shí)現全生命使用周期成本最優(yōu)解決方案，幫助用戶(hù)輕松創(chuàng )富！