藍牌輕卡的實(shí)施及市場(chǎng)的變革，看似為用戶(hù)選車(chē)帶來(lái)了更多制約，實(shí)際上卻是用戶(hù)新需求的起點(diǎn)。
　　選擇藍牌輕卡，除了考慮動(dòng)力排量外，還要關(guān)注貨物大小和載重能力，此外，車(chē)輛的適用性、舒適度同樣還要考慮，當然最重要的就是產(chǎn)品的可靠、高效以及最終的收益。
　　什么樣的車(chē)可以滿(mǎn)足這些要求呢？
　　作為國內唯一用五十鈴命名的合資商用車(chē)公司，江西五十鈴一出手就是王炸，源自五十鈴純正血統、經(jīng)過(guò)六大升級后的翼放EM輕卡一經(jīng)上市，就得到了用戶(hù)的購買(mǎi)和信賴(lài)?？梢哉f(shuō)，這款車(chē)的出現，為購買(mǎi)藍牌輕卡提供了新思路，迅速成為了藍牌輕卡的首選。

　　第一：血統純正，定向開(kāi)發(fā)，五十鈴就是可靠

　　五十鈴對于中國卡友來(lái)說(shuō)，是一個(gè)特殊的存在，也是有特殊的感情的。從八九十年的引進(jìn)，再到中國輕卡崛起的不斷借鑒，時(shí)至今日許多車(chē)身上依然或多或少能看到它的影子。
　　日本五十鈴也不負眾望，自1959年第一代ELF輕卡上市，歷經(jīng)六代升級，全球銷(xiāo)量超過(guò)760萬(wàn)臺，在世界各國擁有了廣泛的知名度和美譽(yù)度，尤其是受到了中國用戶(hù)的喜愛(ài)。
　　而江西五十鈴翼放EM輕卡就是原裝引進(jìn)的日本五十鈴ELF最新輕卡產(chǎn)品，針對國內市場(chǎng)進(jìn)行了從靜態(tài)到動(dòng)態(tài)各項完整的屬性開(kāi)發(fā)流程、全面的CAE分析能力，以及三大嚴苛的碰撞試驗，實(shí)現了輕卡產(chǎn)品的正向開(kāi)發(fā)；并且產(chǎn)品全面引進(jìn)了五十鈴生產(chǎn)工藝標準，使用五十鈴獨有的IMM生產(chǎn)管理系統，全面保障產(chǎn)品品質(zhì)。
　　江西五十鈴翼放EM輕卡完整進(jìn)行靜態(tài)以及動(dòng)態(tài)的CAE分析，實(shí)施嚴苛的碰撞及耐久試驗，在日本原型車(chē)200萬(wàn)公里可靠性試驗的基礎上，國內額外追加85萬(wàn)公里極端路況及5大整車(chē)可靠性驗證，并完成高出國家標準的高溫、高寒、高原三高測試，保障產(chǎn)品非凡品質(zhì)。
　　第二：輕量化設計，高效承載，運輸收益更高
　　藍牌新規實(shí)施后，自重更輕、靈活性更好的輕卡產(chǎn)品成為了用戶(hù)首需。翼放EM輕卡深諳其道，采用日本五十鈴升級換代的輕型專(zhuān)用底盤(pán)、以及由五十鈴專(zhuān)家調教的懸架，在承載能力、行駛穩定性、操控舒適性等方面都有出色表現。

　　在輕量化設計上，江西五十鈴翼放EM輕卡也非常的用心。產(chǎn)品應用的原廠(chǎng)貨箱采用了輕量化高強鋼欄板/貨柜/倉柵，配置的鋁合金貨柜較普鋼貨柜重量輕近300kg，加之鋁合金的輪轂，整車(chē)重量再次降低。原廠(chǎng)貨箱采用了內部4.2*2.45*2.2m大尺寸設計，寬度達到輕卡法規要求的最大極限尺寸，容積達到23.7m3，承載能力全方位領(lǐng)先。

　　第三：舒適、安全都滿(mǎn)足，年輕人用車(chē)首選
　　目前的用戶(hù)群體越來(lái)越年輕化，除了高效運營(yíng)的用車(chē)需求外，對于車(chē)輛的舒適性和安全越來(lái)越看重，江西五十鈴的翼放EM輕卡產(chǎn)品同樣在此進(jìn)行了諸多著(zhù)墨。
　　超大駕乘空間，駕駛室最大寬度可達2050mm，多達12處的人性化儲物空間，存放物品更方便。轎車(chē)級豪華內飾，帶給用戶(hù)乘用車(chē)級別的用車(chē)體驗；車(chē)內各項科技配置一應俱全，滿(mǎn)足日常出行功能使用。高智能定速巡航系統，可設定恒速行駛，不用控制油門(mén)踏板，減輕駕駛疲勞。

　　安全上，翼放EM采用籠式駕駛室，車(chē)身在日本進(jìn)行了更加嚴苛的碰撞測試，達到了歐洲標準（ECE），擁有膝部碰撞安全保護、潰縮式轉向柱，即使發(fā)生劇烈碰撞也能最大程度減少對人身傷害。

　　寫(xiě)在最后：

　　有著(zhù)五十鈴技術(shù)做背書(shū)，再加上迎合中國市場(chǎng)做出的改變和創(chuàng )新，作為日本五十鈴在中國首款大馬力輕卡，翼放EM輕卡徹底的被中國用戶(hù)接受和喜愛(ài)，并以此沖擊高端輕卡市場(chǎng)，并占有一席之地。這樣的藍牌輕卡是不是滿(mǎn)足你的用車(chē)需求呢？