市場(chǎng)低迷、油價(jià)上漲、政策變化,種種因素制約輕卡市場(chǎng)不斷向好、向快發(fā)展,許多卡友也因此苦不堪言。面對行業(yè)新的挑戰,江西五十鈴翼放輕卡推出了EM輕卡,向用戶(hù)和行業(yè)交出了一份答卷。
動(dòng)力升級,高效運輸有保障
江西五十鈴翼放EM搭載五十鈴全新一代4JD2高效發(fā)動(dòng)機,是日本五十鈴在國內首款2.5L大馬力發(fā)動(dòng)機,動(dòng)力澎湃,高效節油。四缸16氣門(mén),最大功率達152馬力,1200轉即可爆發(fā)400N.m的最大扭矩,強勁的動(dòng)力,助力運營(yíng)更高效,讓卡友們無(wú)懼各種復雜路況,創(chuàng )富領(lǐng)先一步。
可靠升級,高出勤高回報
作為貨車(chē)來(lái)說(shuō),出勤也就意味著(zhù)收益。日本五十鈴被稱(chēng)為輕卡行業(yè)的奔馳寶馬。江西五十鈴翼放EM輕卡引進(jìn)日本五十鈴原裝生產(chǎn)線(xiàn)和工藝,底盤(pán)基于日本五十鈴全新一代ELF輕卡底盤(pán)開(kāi)發(fā),導入五十鈴獨有IMM生產(chǎn)管理系統,引入五十鈴輕卡車(chē)架、前后橋專(zhuān)有臺架、轉向系統耐久臺架等試驗,確保底盤(pán)零部件的品質(zhì)與五十鈴一致,并針對國內市場(chǎng)需求對產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化升級,保障正向開(kāi)發(fā)。出勤更有保障,收益穩步提升。
承載升級,更強更穩更牢靠
翼放EM輕卡采用五十鈴全新一代高性能底盤(pán),通過(guò)大量的仿真分析模擬實(shí)驗,滿(mǎn)足了多場(chǎng)景多功況大承載需求;日本五十鈴專(zhuān)家團隊針對國內用戶(hù)需求調校懸架,應對多種路況使用,承載更佳,平順性更好。
關(guān)鍵零部件全部原裝進(jìn)口;前后橋、轉向系統等試驗累計進(jìn)行30萬(wàn)次以上。輕卡車(chē)架中率先采用高強度鋼材料(700L),重載車(chē)架采用700Mpa以上高強鋼材,力學(xué)性能提升約80%,重量更輕。車(chē)架寬度加寬到790mm(寬體820mm),滿(mǎn)足對輕卡大承載的需求。
輕量化升級,合規多拉多賺
此外,新款翼放EM輕卡在確保整車(chē)承載性能完美滿(mǎn)足國內市場(chǎng)需求的情況下,把輕量化設計做到了極致,既節省了油耗,又能幫助卡友多拉多賺。
玻璃纖維板簧設計,較傳統鋼制板簧重量輕50%,油耗更低,承載能力更強;50L大容量鋁合金儲氣筒,重量較普鋼儲氣筒減輕50%。輕量化鋁合金輪輞、輪轂,承載更強,重量更輕;高品質(zhì)輕量化原廠(chǎng)貨箱,采用全鋁、鐵鋁、高強鋼等輕量化材質(zhì),實(shí)現瘦身,進(jìn)一步提升卡友運輸收益。
安全升級,貼心呵護每一程
常年在外,安全永遠是放在心尖上的問(wèn)題。江西五十鈴翼放EM輕卡采用駕駛室采用籠式框架結構,高強鋼使用比例達25%,有力提升整車(chē)強度、剛度和碰撞性能,碰撞測試實(shí)驗達到歐洲標準(ECE)。
標配四通道ABS,最大程度利用車(chē)輪附著(zhù)力進(jìn)行制動(dòng),調節更精準,反應速度快,不甩尾不跑偏。采用寬大堅固的塑料及金屬雙層膝部護板,發(fā)生碰撞時(shí),有效保護駕駛員膝部。
駕駛室A柱傾角優(yōu)化小到18°,前方下視野達到22°,配合后視鏡,能夠獲得更廣闊的視野,駕駛更安全。司機連續駕駛超過(guò)設定時(shí)間,車(chē)輛儀表盤(pán)就會(huì )文字顯示“請勿疲勞駕駛”,并伴有提示音,提醒司機停車(chē)休息。進(jìn)一步呵護行車(chē)安全。
舒適升級,輕松駕駛告別疲勞
隨著(zhù)用戶(hù)群體的不斷年輕化,越來(lái)越多的卡友更關(guān)注車(chē)輛舒適性的問(wèn)題。
江西五十鈴翼放EM輕卡可選配日本原裝進(jìn)口減震座椅,采用獨有的發(fā)泡型坐墊和薄型化座椅懸架,和傳統座椅相比,重量降低且動(dòng)態(tài)舒適性更好;結構符合人體工程學(xué),可以緩解長(cháng)途駕駛的疲勞,減輕長(cháng)期駕車(chē)時(shí)卡友們腰椎的損傷。
斷氣剎手柄后移留出臥鋪空間,不必翻倒座椅靠背,直接把墊在座掎上就能使用,隨睡隨鋪,相當平整。舒適的休息條件,進(jìn)一步保護卡友的身體健康。NVH超靜謐空間設計車(chē)內噪聲怠速51分貝,50Km/h勻速行駛64分貝,80Km/h勻速行駛67分貝,NVH性能完全優(yōu)于市場(chǎng)上大多數車(chē)型,帶來(lái)更靜謐的駕駛體驗。
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