舉世矚目的第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇將于10月17日至18日在北京舉行，主題為“高質(zhì)量共建‘一帶一路’，攜手實(shí)現共同發(fā)展繁榮”。截至9月底，中歐班列已經(jīng)通達歐洲25個(gè)國家217個(gè)城市，累計開(kāi)行超過(guò)7.8萬(wàn)列。運送貨物731萬(wàn)標箱，貨值超3400億美元，成為國際經(jīng)貿合作的重要橋梁。
　　中歐班列是我國打造國際陸海貿易新通道、深化與沿線(xiàn)國家經(jīng)貿合作的重要載體，中歐班列聯(lián)結東亞和西歐全球兩大經(jīng)濟圈，自2011年首列班列開(kāi)行以來(lái)，開(kāi)行數量迅猛增長(cháng)，運輸覆蓋范圍不斷擴大，其快速發(fā)展反映了共建“一帶一路”倡議順應時(shí)代需求和本身具有的內在動(dòng)力。
　　今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年，經(jīng)過(guò)10年的建設發(fā)展，中歐班列的開(kāi)行規模不斷壯大，運行質(zhì)量穩步提升，已成為國際貿易運輸體系不可或缺的組成部分，成為“一帶一路”的標志性工程。
　　中歐班列的開(kāi)行完善了亞歐陸路運輸網(wǎng)絡(luò )，構建起了全天候、大運量、綠色低碳、暢通安全的亞歐物流新通道，為沿線(xiàn)國家經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展作出了積極貢獻，也得到了國際社會(huì )的廣泛參與和贊譽(yù)。漫長(cháng)鐵路不僅將中國與歐洲、中亞國家連接在一起，更是打通了東西方的經(jīng)濟貿易往來(lái)。隨著(zhù)中歐班列數量的不斷增加，鋼鐵上的絲綢之路愈發(fā)波瀾壯闊，在產(chǎn)業(yè)、貿易、投資、就業(yè)等方面為共建國家帶來(lái)了大量發(fā)展機遇。
　　中歐班列的開(kāi)行促進(jìn)了國內國際經(jīng)濟大循環(huán)，它打破了傳統的海上貿易路線(xiàn)，大大縮短了中歐之間的物流運輸時(shí)間，節省了成本。更多國家提供更便捷的物流服務(wù)，極大地促進(jìn)更廣泛的國際貿易，幫助更多沿線(xiàn)國家實(shí)現共同發(fā)展，提升經(jīng)濟實(shí)力。
　　中歐班列的開(kāi)行注入了國內經(jīng)濟強心劑，十年來(lái)，成都以共建“一帶一路”為契機，成為中國西部“外貿第一城”，新疆充分發(fā)揮區位優(yōu)勢搭建起了周期短、時(shí)效快、運量大、效率高、低碳環(huán)保的亞歐陸路運輸大通道，從重慶出發(fā)的中歐班列總數已超過(guò)1.3萬(wàn)列，運輸超過(guò)100萬(wàn)個(gè)集裝箱，運輸貨物種類(lèi)達數萬(wàn)種……
　　悠悠絲路千年，漫漫軌道萬(wàn)里。當年的聲聲駝鈴響徹通途，如今的滾滾車(chē)輪遍布亞歐，被稱(chēng)為“鋼鐵駝隊”的中歐班列正在向全世界展現一幅屬于21世紀的“一帶一路”畫(huà)卷。