新型儲能是新型電力系統的重要技術(shù)和基礎裝備，對支持新能源消納、推動(dòng)電力綠色轉型、促進(jìn)能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、實(shí)現雙碳目標具有重要意義。前不久，國家發(fā)展改革委、國家能源局印發(fā)了《關(guān)于加快推動(dòng)新型儲能發(fā)展的指導意見(jiàn)》、《關(guān)于進(jìn)一步推動(dòng)新型儲能參與電力市場(chǎng)和調度運用的通知》。據此，江蘇省發(fā)展改革委印發(fā)了《江蘇省“十四五”新型儲能發(fā)展實(shí)施方案》，2023年將成為加快推進(jìn)新能源企業(yè)新型儲能發(fā)展的窗口期和機遇期。

　　而此前，特斯拉首席執行官馬斯克一直對錳基正極電池抱有濃厚的興趣，他曾表示，錳作為一種新型能源材料具有巨大潛力，特斯拉一直探索欲在電池中使用更多錳材料。隨著(zhù)近兩年錳鐵鋰產(chǎn)業(yè)鏈的迅速發(fā)展，儲能行業(yè)巨頭紛紛加碼布局儲能端應用，新型錳基正極材料滲透率的提升有望使得鋰電池行業(yè)用錳量在2021～2035年間增長(cháng)超過(guò)10倍。

　　磷酸錳鐵鋰到底“猛”在哪里？
　　磷酸錳鐵鋰化學(xué)式為L(cháng)iMnxFe1-xPO4（LFMP），即在磷酸鐵鋰的基礎上摻雜一定比例的錳。
　　在能量密度上，磷酸錳鐵鋰電池優(yōu)于磷酸鐵鋰電池。磷酸錳鐵鋰比磷酸鐵鋰具有更高的電壓平臺，磷酸錳鐵鋰電池電壓平臺為3.6V，高于磷酸鐵鋰電池的3.2V，理論能量密度有望比磷酸鐵鋰高出20%，能夠一定程度上突破磷酸鐵鋰面臨的能量密度瓶頸。
　　在低溫性能上，磷酸錳鐵鋰電池能量密度比磷酸鐵鋰電池高15%～20%；在-20℃的環(huán)境下，磷酸錳鐵鋰電池的容量保持率可達到近80%，而磷酸鐵鋰電池的容量保持率只能到達60%～70%。同時(shí)磷酸錳鐵鋰電池兼顧磷酸錳鐵鋰電池的高安全性，可通過(guò)針刺、短路測試，循環(huán)壽命可達到3000次。
　　在材料成本上，無(wú)論是錳和鐵都比鎳、鈷更便宜且資源豐富，添加價(jià)格較低且可優(yōu)化電池性能的錳，減少了價(jià)格昂貴的鎳、鈷使用，磷酸錳鐵鋰材料成本可比磷酸鐵鋰降低10%，降本效益明顯。隨著(zhù)磷酸錳鐵鋰電池工藝不斷優(yōu)化，即將進(jìn)入大批量生產(chǎn)階段，其制造成本有望進(jìn)一步降低。

　　總的來(lái)說(shuō)，磷酸錳鐵鋰電池憑借其良好的安全性、能量密度、循環(huán)壽命和成本效益，在動(dòng)力電池領(lǐng)域中扮演著(zhù)重要的角色。隨著(zhù)其性能的不斷改進(jìn)和應用領(lǐng)域的擴大，磷酸錳鐵鋰電池在未來(lái)將繼續得到廣泛的關(guān)注和應用。動(dòng)力電池領(lǐng)域本身具有技術(shù)迭代較快的特點(diǎn)，隨著(zhù)企業(yè)創(chuàng )新能力的提升，不斷涌現更具優(yōu)勢的動(dòng)力電池新品種既是發(fā)展的客觀(guān)規律，也是適應產(chǎn)業(yè)需求的大勢所趨。

　　磷酸錳鐵鋰發(fā)展新方向
　　在“十四五”國家重點(diǎn)研發(fā)計劃中，“低成本長(cháng)壽命錳基儲能鋰離子電池”被列為“儲能與智能電網(wǎng)技術(shù)”重點(diǎn)專(zhuān)項項目。
　　隨著(zhù)磷酸錳鐵鋰工藝的逐步改進(jìn)和完善，其應用市場(chǎng)逐漸擴大，下游需求提速。預計2025年，磷酸錳鐵鋰的需求量有望達到173.5GWh，磷酸錳鐵鋰正極材料單耗2200噸/GWh，需求量達38.2萬(wàn)噸，將實(shí)現從0到1的快速滲透。
　　磷酸錳鐵鋰電池在許多領(lǐng)域都有廣泛的應用。其中最為常見(jiàn)的是電動(dòng)車(chē)輛（EV）和混合動(dòng)力車(chē)輛（HEV）市場(chǎng)。由于其安全性、循環(huán)壽命和成本效益，磷酸錳鐵鋰電池被廣泛應用于車(chē)輛動(dòng)力系統。此外，LMFP電池有望在家庭儲能系統、商業(yè)和工業(yè)儲能系統、城市儲能項目中逐步滲透，摻混比例有望提升。
　　磷酸錳鐵鋰電池在儲能應用中扮演著(zhù)重要的角色。借助其高性能、長(cháng)壽命和安全性等特性，為儲能系統提供可靠的能源存儲解決方案，促進(jìn)可再生能源的集成和能源的可持續利用。隨著(zhù)儲能技術(shù)的不斷發(fā)展，磷酸錳鐵鋰電池在儲能領(lǐng)域中的應用前景將繼續擴大。
　　布局磷酸錳鐵鋰 電池儲能市場(chǎng)
　　從終端場(chǎng)景來(lái)看，除了電動(dòng)汽車(chē)外，儲能企業(yè)也在試水磷酸錳鐵鋰材料的應用。記者了解到，新能源巨頭遠東智慧能源股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：遠東股份股票代碼：600869）旗下的遠東電池于2022年7月正式開(kāi)啟磷酸錳鐵鋰的研發(fā)，是業(yè)內首家表示會(huì )將其應用到儲能場(chǎng)景的廠(chǎng)商。遠東電池負責人表示：“公司將通過(guò)應用小粒徑磷酸錳鐵鋰材料、功能電解液開(kāi)發(fā)、干法捏合極片工藝、LMFP復合正極體系等進(jìn)一步提升磷酸錳鐵鋰電芯的安全性、性?xún)r(jià)比、低溫性能、循環(huán)性能?！?br />

　　據有關(guān)資料顯示，遠東電池的高壓堆疊式、低壓壁掛式等系列戶(hù)儲產(chǎn)品，已持續爆火歐洲等海外用戶(hù)側市場(chǎng)；在儲能及產(chǎn)業(yè)化項目推進(jìn)上，遠東電池聚焦工商業(yè)儲能、發(fā)電側儲能業(yè)務(wù)的快速落地，建立了從電芯-模組-電池系統-儲能系統的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，并重點(diǎn)發(fā)力電芯方向，布局磷酸錳鐵鋰正向材料儲能端應用，正逐步形成“纜儲一體”戰略格局。

　　“雙碳”背景下，全球能源結構調整勢在必行，儲能市場(chǎng)前景廣闊。遠東電池將結合自身發(fā)展實(shí)際，堅持創(chuàng )新儲能技術(shù)，持續加強系統性謀劃，加深儲能戰略布局，持續推動(dòng)新型儲能與錳基正極電池的高質(zhì)量融合發(fā)展。