有著“中國電谷”之稱的河北省保定市是新能源高端裝備的重要生產基地，在“雙碳”戰(zhàn)略加速推進的背景下，保定利用特有的資源優(yōu)勢，結合雄厚的氫能車等新能源高端裝備生產基礎，積極探尋綠色低碳發(fā)展之路，保定氫能產業(yè)發(fā)展開始駛入“快車道”。近日，“高端媒體看保定”活動媒體調研團走進位于保定的未勢能源科技有限公司氫能產業(yè)園區(qū)，了解其氫能發(fā)展之路。

　　對于燃料電池汽車來說，燃料電池系統(tǒng)是動力源，其核心部件是電堆，電堆是燃料電池系統(tǒng)的“心臟”。未勢能源科技有限公司產業(yè)研究院負責人阮藝亮對記者說。

　　氫能作為一種來源豐富、綠色低碳、應用廣泛的二次能源，是實現能源替代的最重要載體，也是人類社會實現可持續(xù)發(fā)展的關鍵終端能源形式之一。氫能利用和產業(yè)化發(fā)展也逐漸成為全球能源領域研究的競爭熱點。

　　“我國發(fā)展氫能產業(yè)起步相對較晚，核心技術受制于人會阻礙整個產業(yè)發(fā)展，甚至影響國家能源安全。”阮藝亮說，“核心技術是買不來的。未勢能源要做的就是通過自主創(chuàng)新，打破國外技術壟斷，推進氫能燃料電池動力系統(tǒng)領域技術持續(xù)創(chuàng)新和產業(yè)技術轉型升級。

　　在未勢能源產品展示區(qū)，記者看到了第二代高性能膜電極（MEA），該產品基于整車需求進行創(chuàng)新性設計，應用超薄膜材和可量產的有序化膜電極技術，通過持續(xù)突破技術瓶頸，不斷優(yōu)化生產工藝，在低鉑技術、高傳質技術、低電密自增濕技術等方面取得重大突破，實現鉑載量≤0.3mg/cm2，功率密度>1.8W/cm2@0.6V，超越了歐盟GAIA計劃和中國十四五目標（0.6V，1.8W/cm2），達到國際先進水平。

　　目前，未勢能源在氫能及燃料電池領域，自主研發(fā)的多款產品填補了國內空白，性能指標達到世界先進水平”阮藝亮說到。

　　截至目前，未勢能源聯(lián)合產業(yè)鏈合作伙伴，在商用車領域打造了全球首條百輛級49噸氫能重卡運輸線——保定至雄安新區(qū)砂石料運輸線，陸續(xù)開發(fā)了“城市更新渣土車”、“汽車產業(yè)園零部件運輸”和“鋼鐵工業(yè)園區(qū)氫能卡車運輸”等示范項目。今年，未勢能源攜手河鋼集團聯(lián)合打造的鋼鐵物流運輸專線示范項目，投入運營的氫能重卡續(xù)駛里程長、氫耗低、耐久性好，單趟滿載續(xù)航500km，平均氫耗10kg/百公里。

　　作為“雙碳”戰(zhàn)略的積極踐行者與推動者，未勢能源致力于成為全球領先的氫能產業(yè)綜合服務商，積極探索具有中國特色的“雙碳”演化路徑，將不斷拓寬氫能示范運營場景，助力助力經濟社會發(fā)展全面綠色轉型，為國家燃料電池汽車示范城市建設、交通運輸領域雙碳目標的實現貢獻“保定力量”。