有著(zhù)“中國電谷”之稱(chēng)的河北省保定市是新能源高端裝備的重要生產(chǎn)基地，在“雙碳”戰略加速推進(jìn)的背景下，保定利用特有的資源優(yōu)勢，結合雄厚的氫能車(chē)等新能源高端裝備生產(chǎn)基礎，積極探尋綠色低碳發(fā)展之路，保定氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展開(kāi)始駛入“快車(chē)道”。近日，“高端媒體看保定”活動(dòng)媒體調研團走進(jìn)位于保定的未勢能源科技有限公司氫能產(chǎn)業(yè)園區，了解其氫能發(fā)展之路。

　　對于燃料電池汽車(chē)來(lái)說(shuō)，燃料電池系統是動(dòng)力源，其核心部件是電堆，電堆是燃料電池系統的“心臟”。未勢能源科技有限公司產(chǎn)業(yè)研究院負責人阮藝亮對記者說(shuō)。

　　氫能作為一種來(lái)源豐富、綠色低碳、應用廣泛的二次能源，是實(shí)現能源替代的最重要載體，也是人類(lèi)社會(huì )實(shí)現可持續發(fā)展的關(guān)鍵終端能源形式之一。氫能利用和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展也逐漸成為全球能源領(lǐng)域研究的競爭熱點(diǎn)。

　　“我國發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)起步相對較晚，核心技術(shù)受制于人會(huì )阻礙整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，甚至影響國家能源安全?！比钏嚵琳f(shuō)，“核心技術(shù)是買(mǎi)不來(lái)的。未勢能源要做的就是通過(guò)自主創(chuàng )新，打破國外技術(shù)壟斷，推進(jìn)氫能燃料電池動(dòng)力系統領(lǐng)域技術(shù)持續創(chuàng )新和產(chǎn)業(yè)技術(shù)轉型升級。

　　在未勢能源產(chǎn)品展示區，記者看到了第二代高性能膜電極（MEA），該產(chǎn)品基于整車(chē)需求進(jìn)行創(chuàng )新性設計，應用超薄膜材和可量產(chǎn)的有序化膜電極技術(shù)，通過(guò)持續突破技術(shù)瓶頸，不斷優(yōu)化生產(chǎn)工藝，在低鉑技術(shù)、高傳質(zhì)技術(shù)、低電密自增濕技術(shù)等方面取得重大突破，實(shí)現鉑載量≤0.3mg/cm2，功率密度>1.8W/cm2@0.6V，超越了歐盟GAIA計劃和中國十四五目標（0.6V，1.8W/cm2），達到國際先進(jìn)水平。

　　目前，未勢能源在氫能及燃料電池領(lǐng)域，自主研發(fā)的多款產(chǎn)品填補了國內空白，性能指標達到世界先進(jìn)水平”阮藝亮說(shuō)到。

　　截至目前，未勢能源聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴，在商用車(chē)領(lǐng)域打造了全球首條百輛級49噸氫能重卡運輸線(xiàn)——保定至雄安新區砂石料運輸線(xiàn)，陸續開(kāi)發(fā)了“城市更新渣土車(chē)”、“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園零部件運輸”和“鋼鐵工業(yè)園區氫能卡車(chē)運輸”等示范項目。今年，未勢能源攜手河鋼集團聯(lián)合打造的鋼鐵物流運輸專(zhuān)線(xiàn)示范項目，投入運營(yíng)的氫能重卡續駛里程長(cháng)、氫耗低、耐久性好，單趟滿(mǎn)載續航500km，平均氫耗10kg/百公里。

　　作為“雙碳”戰略的積極踐行者與推動(dòng)者，未勢能源致力于成為全球領(lǐng)先的氫能產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)商，積極探索具有中國特色的“雙碳”演化路徑，將不斷拓寬氫能示范運營(yíng)場(chǎng)景，助力助力經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展全面綠色轉型，為國家燃料電池汽車(chē)示范城市建設、交通運輸領(lǐng)域雙碳目標的實(shí)現貢獻“保定力量”。