自2023年4月份以來(lái)，中國中鐵電氣化局運管公司上海維管處合肥維管段滬蓉線(xiàn)合寧段、合武段、阜淮線(xiàn)、淮南線(xiàn)等高速、普速線(xiàn)路設備精細化檢修任務(wù)全面展開(kāi)，針對不同線(xiàn)路特點(diǎn)制定“專(zhuān)屬”檢修方案，確保設備質(zhì)量標準達到最優(yōu)。全體干部員工科學(xué)謀劃、團結協(xié)作、擔當作為，為接觸網(wǎng)供電設備質(zhì)量提升，確保供電安全履職盡責。

　　6月11日夜間23：50，接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)從金寨站行駛到天堂寨站，滬蓉線(xiàn)合武段大修任務(wù)金寨區段正式開(kāi)始。本次天窗主要工作任務(wù)：接觸網(wǎng)全面檢查及更換725根吊弦。作業(yè)使用接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)2組，車(chē)梯8組，上下行同時(shí)作業(yè)，全體作業(yè)人員59名，天窗批準時(shí)間270分鐘。隨著(zhù)開(kāi)工命令傳來(lái)，20名高空作業(yè)人員陸續登上平臺，有條不紊準備作業(yè)內容。

　　核對桿號、吊弦號、安裝新吊弦、拆除舊吊弦、調整參數，一連串的更換吊弦工序做下來(lái)，用時(shí)3分鐘。這樣的流程作業(yè)人員已經(jīng)重復3萬(wàn)余次，未來(lái)還有3萬(wàn)根吊弦等待他們更換。盯崗干部趙巖說(shuō)：“滬蓉線(xiàn)已經(jīng)進(jìn)入大修期，更換吊弦的作用是消除吊弦疲勞斷裂隱患，相當于把供電設備脈絡(luò )理清，使設備質(zhì)量提升到最好狀態(tài)?！?br />
　　6月12日凌晨5點(diǎn)，金寨區段本次作業(yè)結束，接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)緩緩地朝著(zhù)工區駐地駛去。此時(shí)，距金寨工區226公里外的淮南西工區員工陸續起床，認真準備工器具，準備出動(dòng)。

　　“遵章守紀，珍愛(ài)生命，標準作業(yè)，確保暢通”洪亮的安全口號從淮南西工區傳來(lái)?；茨暇€(xiàn)集中修作業(yè)組成員有序裝料上車(chē)，開(kāi)始淮南線(xiàn)集中修第5個(gè)天窗作業(yè)。經(jīng)過(guò)1小時(shí)車(chē)程，大家到達作業(yè)地點(diǎn)，作業(yè)內容是：接觸網(wǎng)全面檢查、缺陷整治。作業(yè)使用車(chē)梯2組、接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)2組，作業(yè)人員27人。

　　開(kāi)工命令下達后，車(chē)梯組迅速搬抬上道，高空組成員爬上車(chē)梯和桿子，掛好安全帶后爭分奪秒檢修設備，陸續查看接觸懸掛、附加懸掛等設備狀態(tài)并調整參數。

　　“高空的在登桿環(huán)節中注意安全?！弊鳂I(yè)領(lǐng)導人的叮囑從對講機中傳來(lái)。作業(yè)人員分工進(jìn)行：調整參數、處理缺陷、檢查設備、測量數據等，大家默契配合、嚴謹認真、緊張忙碌，按照標準做好每一處檢修，確保接觸網(wǎng)設備合格率達到100%。

　　8：40，天窗結束。

　　截至目前，在設備檢修作業(yè)中參與作業(yè)人員共計155人，天窗161個(gè)，各類(lèi)干部盯崗檢查指導330人次，完成396.84條公里檢修，這場(chǎng)“雙線(xiàn)并行”的“持久戰”預計在10月結束。（通訊員：宋婷）