為進(jìn)一步提高基層作業(yè)人員應對行車(chē)突發(fā)性故障的的應急處置能力。2月23日,寶武鋁業(yè)項目部組織開(kāi)展了行車(chē)故障保生產(chǎn)應急演練。
年后隨著(zhù)生產(chǎn)任務(wù)的不斷增加,行車(chē)能否正常運行和生產(chǎn)工作能否正常開(kāi)展更加密不分。項目部此次根據現實(shí)情況及前期計劃安排,決定利用生產(chǎn)間隙,對1-2行車(chē)所發(fā)生故障及所對生產(chǎn)方面產(chǎn)生的影響進(jìn)行應急處置演練,此次演練方案采納了長(cháng)期現場(chǎng)實(shí)際作業(yè)的一線(xiàn)班組人員,負責行車(chē)檢修方面員工及公司安全管理人員的諸多意見(jiàn),幷在公司文件的指導下,制定出一套切實(shí)可行、可靠、可依的實(shí)施方案。
隨著(zhù)參演人員就位,總指揮發(fā)布開(kāi)始指令。1-2行車(chē)發(fā)生故障大車(chē)無(wú)法行動(dòng),現影響生產(chǎn),員工嘗試恢復未果后,與班長(cháng)聯(lián)系告知1-2故障情況,當班班長(cháng)隨即趕赴現場(chǎng)幷聯(lián)系行車(chē)檢修人員進(jìn)行處置,幷向作業(yè)長(cháng)及值班調度匯報情況,與業(yè)主方班長(cháng)溝通,爭取故障處置時(shí)間,檢修人員到場(chǎng)查看情況后,第一時(shí)間蹬車(chē)松開(kāi)行車(chē)抱閘,屏蔽掉大車(chē)限位,用1-3行車(chē)將故障行車(chē)頂離作業(yè)機組上方,幷用1-1行車(chē)暫時(shí)維持生產(chǎn),檢修人員的隨即對故障行車(chē)進(jìn)行處置幷順利恢復試車(chē)。
此次應急演練耗時(shí)30分鐘,在消除行車(chē)故障的同時(shí),未發(fā)生影響機組生產(chǎn)的不良影響,切實(shí)保障了下工序生產(chǎn)的正常開(kāi)展,應急預案實(shí)施效果良好,其項目部快速的響應能力得到了業(yè)主方的高度認可。(中冶寶鋼 劉毅凡)