近日，公安部下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步便利貨車(chē)在城市道路通行的通知》（公交管〔2022〕299號），優(yōu)化調整貨車(chē)進(jìn)城政策，放寬中型貨車(chē)的城市通行權利?；诖?#xff0c;安徽、山東、山西、云南等多省市積極響應，試點(diǎn)放寬貨車(chē)的城市道路通行限制，讓中型貨車(chē)與輕型貨車(chē)享有同等的城市路權。

　　多措施并舉，提升貨車(chē)通行效率

　　輕卡的高效運載能力，主要依靠發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力性能和貨廂的裝載空間來(lái)實(shí)現。然而今年9月1日正式實(shí)施的藍牌輕卡新法規，對車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機排量和貨廂寬度做了明確規范，從大排量發(fā)動(dòng)機限制到2.5升排量，貨廂寬度也被限制到2100mm，大幅度限制了車(chē)輛的裝載和重載能力。那些不滿(mǎn)足藍牌輕卡技術(shù)規范的輕卡，要么上黃牌，要么退出市場(chǎng)。

　　眾所周知，黃牌輕卡的城市路權受到嚴苛限制。國家相關(guān)部門(mén)為了提升貨車(chē)的通行效率，推出“進(jìn)一步放寬城市道路貨車(chē)通行限制”、“對4.5噸以下貨車(chē)不再細分限行噸位”、“鼓勵對新能源輕型廂式及封閉式貨車(chē)不限行”等多項舉措，保障國內物流供應鏈暢通。隨著(zhù)相關(guān)措施的進(jìn)一步落實(shí)，越來(lái)越多的城市開(kāi)始優(yōu)化整改貨車(chē)限行、禁行措施，提升中型黃牌貨車(chē)的城市道路通行權。

　　以寶雞市發(fā)布的通告為例：允許國五以上輕型貨車(chē)（含皮卡車(chē)）、中型廂式貨車(chē)（車(chē)長(cháng)不超過(guò)6米、總質(zhì)量不超過(guò)8噸）和新能源貨車(chē)在市區的貨車(chē)禁限區域通行（不含早晚高峰），允許總質(zhì)量3噸（含）以下輕型貨車(chē)24小時(shí)通行，不再辦理市區貨車(chē)通行證（碼）。?；愤\輸車(chē)輛和工程運輸車(chē)輛除外。

　　路權放開(kāi)，黃牌輕卡迎來(lái)發(fā)展新機遇

　　隨著(zhù)多地試點(diǎn)放開(kāi)黃牌中型貨車(chē)的城市道路通行權，被藍牌輕卡擠占的空間得以釋放，成為需要重載多載的卡友購車(chē)首選，這類(lèi)車(chē)型將進(jìn)入發(fā)展“快車(chē)道”。江西五十鈴翼放輕卡作為行業(yè)中的頭部品牌，不僅有合規藍牌輕卡——翼放EC2.5輕卡，也有黃牌輕卡——翼放ES3.0輕卡和翼放EST輕卡，給不同使用需求的卡友提供豐富的優(yōu)質(zhì)車(chē)型選擇。

　　其中，翼放ES3.0輕卡搭載日本五十鈴全新3.0T4JJ1高效柴油發(fā)動(dòng)機，最大功率125kW，最大扭力450N.m，升功率56.7ps/L，較同級別提升10~30%，其怠速轉速僅600轉，在省油的同時(shí)，又進(jìn)一步降低了發(fā)動(dòng)機噪音，百公里油耗較同類(lèi)機型油耗低5%以上。

　　翼放EST的載重能力最為出色，符合省際運輸用戶(hù)使用。以欄板車(chē)型為例，它的車(chē)長(cháng)5995mm，自重3.22噸，額定載重4.08噸，總質(zhì)量7.495噸，說(shuō)真的，翼放這個(gè)自重控制得非常好，比很多藍牌輕卡的重量還要低。所以，翼放EST符合黃牌廂貨進(jìn)城新政策，可以享受藍牌輕卡同等路權。其搭載的發(fā)動(dòng)機與翼放ES3.0輕卡同款，具有低轉速高扭矩的特點(diǎn)，在1000轉時(shí)就能輸出350牛米的扭矩，方便司機挪車(chē)、蠕行時(shí)更好的控制車(chē)輛。

　　值得一提的是，江西五十鈴翼放黃牌輕卡，搭載原廠(chǎng)輕量化貨廂，其尺寸為4.2米*2.45米*2.2米，裝載空間達到22.6立方米，裝載能力相當不錯，讓用戶(hù)裝得多賺得多。其新型復合材料貨柜較基礎普鋼貨柜減重45%，降低車(chē)輛自重，幫助卡友更好省油。

　　作為輕卡行業(yè)的標桿產(chǎn)品，江西五十鈴翼放輕卡無(wú)論是藍牌輕卡、還是黃牌輕卡，都是不錯的選擇，卡友可以根據自己的使用需求選擇適用的產(chǎn)品。翼放輕卡，創(chuàng )富之選，值得信賴(lài)。