10月28日，北京汽車(chē)制造廠(chǎng)首款MPV車(chē)型——王牌M7媒體試駕會(huì )在青島舉行，小編受邀參加了這次北汽制造王牌M7的試駕活動(dòng)。這款王牌M7到底實(shí)力如何，在行駛中的表現如何，小編將從外觀(guān)、內飾、配置、空間、動(dòng)力五個(gè)部分來(lái)說(shuō)，讓我們一起來(lái)看。

　　外觀(guān)不止于吸睛瀑布格柵氣勢一步到位

　　深秋的青島，金黃的銀杏樹(shù)葉和湛藍的天空讓人心情愉悅。在小編看到王牌M7外觀(guān)時(shí)，這種心情更甚。車(chē)身尺寸方面，王牌M7分為標軸和長(cháng)軸兩個(gè)尺寸，標軸車(chē)型長(cháng)寬高分別為4880*1870*1950mm，軸距2880mm，長(cháng)軸車(chē)型長(cháng)寬高分別為5240*1870*1950mm，軸距3200mm，配備同級罕有的超大后備廂，妥妥的小巨獸。整體外觀(guān)看起來(lái)很有辨識度、大尺寸瀑布式電鍍進(jìn)氣格柵和黃金分割比例的車(chē)身，16寸雙5輻鋁合金輪轂、中間BAW字樣很是突出，刷新了我們對于MPV車(chē)型外觀(guān)的認知，全系標配的航空透鏡前大燈，成為點(diǎn)睛之筆，進(jìn)一步提升了車(chē)輛的時(shí)尚感，給小編帶來(lái)眼前一亮的感覺(jué)。

　　內飾不止于輕奢科技環(huán)保Get你的需求

　　進(jìn)入車(chē)內，讓小編也頗感意外，這輛北汽制造王牌M7作為一款家商兼用定位的MPV車(chē)型，內飾居然有點(diǎn)“輕奢”。采用了當下超in的環(huán)抱式座艙，包裹式的多功能方向盤(pán)、金屬拉絲亮條、皮質(zhì)座椅和幾何科技紋理裝飾面板等考究細節，科技感與時(shí)尚感兼具，讓整車(chē)內外頗具精致感和品質(zhì)感。另外，這款新車(chē)小編試駕時(shí)車(chē)內關(guān)閉全部車(chē)窗，也沒(méi)有聞到任何異味，可見(jiàn)內飾環(huán)境上下足了功夫，的確是大范圍應用了環(huán)保材料，VOC揮發(fā)方面控制得不錯。在迷人的秋色中，試駕這輛時(shí)尚大氣，充滿(mǎn)摩登現代風(fēng)的MPV，也是一種灑脫和天性的釋放。

　　配置不止于智能安全升級操控更穩

　　進(jìn)入車(chē)內，10.25英寸智能雙聯(lián)屏讓小編眼前一亮，這在同級別車(chē)型中可謂是天花板級的奢侈配置，小編動(dòng)手測試了一下王牌M7智能語(yǔ)音交互系統的識別能力，以及和手機互聯(lián)后多媒體影音娛樂(lè )的表現，整體顯示清晰、操作流暢，語(yǔ)音識別準確度很高，而且回答的配音還可以選擇，感覺(jué)挺人性化的，手機互聯(lián)后能操控很多內容，堵車(chē)時(shí)還可以用互聯(lián)后用大屏放松一下看看視頻之類(lèi)的，很有意思。另外，車(chē)內還配備2高4低6個(gè)揚聲器，完全不像是6-8萬(wàn)這個(gè)級別MPV車(chē)型應有配置，妥妥的越級。

　　除了智能方面的配置秒殺同級車(chē)型，北汽制造王牌M7安全方面的配置更為出色。車(chē)身采用了籠式車(chē)身設計，高強度鋼和超高強度鋼使用率達到了75%，感覺(jué)自己就是在開(kāi)一輛“小坦克”。MPV車(chē)型中少有的胎壓監測成了標配，而在小編試駕體驗的頂配車(chē)型上，則出現了四輪盤(pán)式制動(dòng)器和雙膜片真空助力器，并配置了ABS，以及同級中少見(jiàn)的C-EPS電子助力轉向系統等功能，要知道同價(jià)位的產(chǎn)品大多數還在使用機械液壓助力轉向呢。這款王牌M7前麥弗遜獨立懸掛，舒適感更強，還有大師級的底盤(pán)調校，小編試駕過(guò)程中，能夠明顯感覺(jué)到制動(dòng)踏板靈敏度高，踏板行程線(xiàn)性流暢，底盤(pán)穩定，整體表現“穩”字當頭。

　　空間不止于大靜謐環(huán)保頭等艙待遇

　　小編的認知中MPV這種車(chē)型車(chē)內空間就比較充裕，這款北汽制造王牌M7則更進(jìn)一步，以分別高達5.3m3和6.1m3的車(chē)內空間領(lǐng)先同級，不僅有寬敞的乘坐空間，還有2、5、7、9座多變可選搭配盲窗、明窗、客運三種規格搭配的載物模式，也是同級中少見(jiàn)的擁有這樣多場(chǎng)景適應能力的車(chē)型了。車(chē)內前排腿部空間達到126mm，二排腿部空間92mm，三排仍有29mm的腿部空間。參與試駕的媒體中，不乏身高180CM、體重80KG以上的男性，在王牌M7內依然可以選擇放松的坐姿，沒(méi)有絲毫的局促感。

　　聽(tīng)聞王牌M7配備的是同級少有的電動(dòng)空調，試駕過(guò)程中就順手開(kāi)啟了空調，王牌M7在每排座椅配置了獨立的出風(fēng)口，前排有空調后排有空調蒸發(fā)器，車(chē)內每處空間都能感受到冷暖適宜的風(fēng)。試駕過(guò)程中，王牌M7的車(chē)內噪音控制也著(zhù)實(shí)讓小編刮目相看，根據資料顯示，王牌M7怠速噪音比同級別的家轎還低2dB，達到了SUV級的靜音標準。據悉，這款車(chē)的環(huán)保數值遠優(yōu)于國家標準，真正的頭等艙待遇，6-8萬(wàn)預算能有這樣的越級體驗，不負“王牌”之名。

　　動(dòng)力不止于充沛超高燃效更節油

　　北汽制造王牌M7在動(dòng)力配置方面也可圈可點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機方面，搭載1.6L/2.0L排量全新一代五菱柳機發(fā)動(dòng)機，輸出功率分別高達124/144馬力，最大扭矩可達161/200N.m，最大功率可達到91/106Kw，有著(zhù)同級中較為優(yōu)秀的爬坡能力、起步速度以及加速性能。與發(fā)動(dòng)機匹配的是5速手動(dòng)變速箱，后續將推出自動(dòng)擋車(chē)型。

　　王牌M7燃油熱效率為36%，支持IVVT發(fā)動(dòng)機技術(shù)，整車(chē)還大量應用輕量化技術(shù)，讓車(chē)輛整備質(zhì)量大大降低，進(jìn)一步降低了油耗。畢竟王牌M7的定位是家商兼用，經(jīng)年累月下來(lái)能為用戶(hù)節約不少油費開(kāi)支，動(dòng)力與燃油經(jīng)濟性兼得，的確是當代奮斗青年的必選車(chē)型之一。

　　總結

　　這款集合了眾多越級配置的王牌M7給小編帶來(lái)了不少驚喜，尤其是時(shí)尚大氣商務(wù)風(fēng)的外觀(guān)、輕奢化的內飾、超大化的空間、輕便的操控、充沛的動(dòng)力都讓小編印象深刻。相信不久后推出的混動(dòng)版和純電版也會(huì )帶來(lái)不俗的表現，期待北汽制造能為6-8萬(wàn)元級別MPV市場(chǎng)帶來(lái)新的活力，為廣大奮斗者們的幸福生活帶來(lái)新助力！