近日，由中建八局南方公司承建的中南空管局塔臺外立面更新改造工程正式竣工驗收，以嶄新的外觀(guān)迎接在廣州起降的每一個(gè)航班。

　　該工程是全國首個(gè)高聳塔臺外立面改造項目，于2021年9月正式動(dòng)工，12月完成腳手架搭設，2022年3月完成幕墻玻璃更換，9月底全部完工并于近期通過(guò)竣工驗收。由此，投入運行已經(jīng)接近20年的廣州白云塔臺在祖國73周年華誕之際換上了“新衣裳”，塔臺管制及運行部門(mén)的工作環(huán)境得到改善。

　　據施工單位中建八局南方公司建設團隊介紹，作為粵港澳大灣區的樞紐機場(chǎng)，給24小時(shí)持續運行的廣州白云塔臺換“新衣裳”并不容易，由于塔臺造型特殊、架體搭設不可影響運行等因素，腳手架搭設施工方案難度大、安全風(fēng)險高。為確保安全的同時(shí)達到施工效果，中南空管局建設部門(mén)與參建單位精心開(kāi)展技術(shù)研究，最終確定93米盤(pán)扣式腳手架施工方案。該腳手架方案為當前全國范圍內搭設高度最高的盤(pán)扣式架體，在廣州市工程技術(shù)專(zhuān)家開(kāi)展方案論證的過(guò)程中得到關(guān)注和認可。

　　由于塔臺需要24小時(shí)不間斷運行，施工不能影響日常運行辦公。為此，中南空管局建設部門(mén)積極與管制中心、技保中心、網(wǎng)絡(luò )中心、氣象中心、實(shí)業(yè)公司等內部單位以及機場(chǎng)集團運管中心、南方航空運行中心等外部單位溝通，以最大程度降低對運行影響為原則，把握塔臺舊電梯更換的時(shí)機，制定了符合運行要求的施工方案。建立順暢的溝通機制，在施工過(guò)程中每天通報施工部位與施工方式，保證了項目平穩、順利實(shí)施。