9月10日，在中秋佳節和教師節晚上9點(diǎn)，中冶寶鋼工業(yè)公司用時(shí)三十多個(gè)小時(shí)頑強作戰，首次完成二煉鋼4#450t行車(chē)稱(chēng)量改造維工項目，展現行車(chē)人堅韌不拔、持續奮戰的意志品質(zhì)。

　　該項目主要施工內容包括：龍門(mén)吊鉤橫梁傳感器電纜拆除，只將舊傳感器上的電纜拆除即可，原傳防器保持不動(dòng)。拆除原小車(chē)給傳感器供電的電纜卷筒及莊座，電纜卷筒下纜口留下的空洞用鋼板補好。拆除原起升定滑輪組，將剩余焊縫打廉清理干康。劃出新滑輪座的中心一字線(xiàn)。吊裝新制的滑輪裝置于小車(chē)架上，進(jìn)行施焊。對于4#450t行車(chē)，檢查位置調整合適后將員螺母鎖緊，再進(jìn)行施焊。根據最新施工圖紙安裝定滑輪組將原龍門(mén)吊梁上1個(gè)熱箱（內部包含一個(gè)ADC接線(xiàn)盒）保護性拆除在一組卷簡(jiǎn)尾部加裝鋼絲線(xiàn)偏斜重量補性裝置，卷簡(jiǎn)尾部開(kāi)關(guān)安裝需要做改造小車(chē)上定滑輪位置附近安裝1個(gè)隔熱箱（內部包含一個(gè)ADC接線(xiàn)盒），信號集線(xiàn)箱：稱(chēng)量4套傳感器及鋼絲繩重量補償器布置到小車(chē)上，數傳盒并接線(xiàn)；原駕駛室內的稱(chēng)量控制器和操作面板拆除，連接電纜拆除，重新安裝駕駛室內的新稱(chēng)量控制器和操作面板1套，并重新敷設電源線(xiàn)及信號線(xiàn)后接線(xiàn)，無(wú)線(xiàn)數傳設備利舊并重新接線(xiàn)。改造后稱(chēng)量系統重新標定調試，調試無(wú)線(xiàn)數傳設備。

　　由于施工時(shí)間參插在二煉鋼系列裝修中，對中冶寶鋼工業(yè)公司來(lái)說(shuō)，不僅增加了任務(wù)量的壓力，對人員需求也非常緊張。為此，中冶寶鋼工業(yè)公司精細謀劃、平衡項目和人員安排，在有限資源中合理、高效地將項目落實(shí)到具體責任人、施工班組，提前落實(shí)好作業(yè)場(chǎng)地和各項人、機、料、裝的準備工作。施工前著(zhù)重做好人員安全教育和技術(shù)交底工作。

　　作為首次作業(yè)及時(shí)一級高危項目，中冶寶鋼工業(yè)公司嚴格按照施工要求，多次勘查現場(chǎng)，熟悉現場(chǎng)環(huán)境及危險源，詳細了解行車(chē)本體結構及施工要求。向有施工經(jīng)驗的兄弟單位學(xué)習維修作業(yè)標準，同時(shí)結合項目單位的安全注意事項，認真編制施工方案和高危作業(yè)方案，確保作業(yè)準備的到位。

　　作業(yè)過(guò)程中，大家各司其職，按照施工方案和相關(guān)要求，有序推進(jìn)項目的實(shí)施。重點(diǎn)對人機交叉、起重吊裝、動(dòng)火作業(yè)措施的落實(shí)進(jìn)行監督跟蹤。同時(shí)，重點(diǎn)跟蹤作業(yè)時(shí)的安全措施落實(shí)和危險源的動(dòng)態(tài)變化，確保項目安全順行。同時(shí)，結合公司“質(zhì)量月”活動(dòng)要求，嚴格把控每一道工序、每一個(gè)步驟，按照施工方案要求規范做好每一道環(huán)節，保證質(zhì)量無(wú)異議。

　　作業(yè)人員更是克服粉塵區域作業(yè)環(huán)境，發(fā)揚“一天也不耽誤、一天也不懈怠”的企業(yè)精神，鉚足干勁，持續奮戰三十多個(gè)小時(shí)，圓滿(mǎn)完成二煉鋼4#450t大型行車(chē)稱(chēng)量改造各項任務(wù)，一展隊伍良好形象和公司品牌口碑，確保特種設備狀態(tài)功能的穩定。

　　（中冶寶鋼 趙代高）