2月26日，由中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區管理委員會(huì )、上海臨港經(jīng)濟發(fā)展（集團）有限公司指導，上研智能出行科技（上海）有限公司、上海機動(dòng)車(chē)檢測認證技術(shù)研究中心有限公司主辦，上海市人工智能協(xié)會(huì )、中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )、上海市車(chē)聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì )共同協(xié)辦的2023全球人工智開(kāi)開(kāi)發(fā)者先鋒大會(huì )——AI智能出行前沿主題論壇在浦東新區臨港中心隆重舉行，《中國企業(yè)報》中企視訊全程同步直播。

　　本次論壇以“數聯(lián)新出行，開(kāi)源新發(fā)展”為主題，圍繞全球智能出行、交通數字化轉型、開(kāi)源創(chuàng )新技術(shù)等領(lǐng)域，通過(guò)主題演講、圓桌討論等形式，聚焦智能路網(wǎng)、智慧汽車(chē)、高階自動(dòng)駕駛的融合創(chuàng )新，助力中國智能出行產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　上海市經(jīng)濟和信息化委員會(huì )、智能制造推進(jìn)處副處長(cháng)陳可樂(lè )在致辭中表示：“智能出行產(chǎn)業(yè)作為人工智能技術(shù)在汽車(chē)行業(yè)、交通領(lǐng)域的重要應用產(chǎn)品，受到全世界的廣泛關(guān)注?！彼仡櫫松虾＿^(guò)去在智能出行領(lǐng)域所取得的成績(jì)，同時(shí)也對上海在智能出行產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)創(chuàng )新的重要舉措進(jìn)行描述，使企業(yè)更加堅定對未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的信心與決心。

　　臨港新片區管委會(huì )、高新產(chǎn)業(yè)和科技創(chuàng )新處副處長(cháng)李向聰在致辭中表示，臨港新片區作為國家重要的戰路部署，己成為前沿科技產(chǎn)業(yè)的發(fā)展高地，而智能汽車(chē)是其產(chǎn)業(yè)的重要布局方向。按照規劃，2025年臨港新片區的智能汽車(chē)規劃產(chǎn)值將突破4000億元，臨港新片區的“未來(lái)汽車(chē)城”值得期待。

　　萊斯大學(xué)講席教授Moshe Vardi以視頻連線(xiàn)的方式帶來(lái)主題為《國際智能出行前沿技術(shù)趨勢》的主旨演講。他追溯了自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展的起源與意義，同時(shí)也提出AI與人類(lèi)的關(guān)系，引人思考，值得深思。

　　本次論壇的主題演講共分為三大板塊，第一篇章的議題為“智駕開(kāi)發(fā)新模式”。云驥智行的聯(lián)合創(chuàng )始人兼執行副總裁曹光植、主線(xiàn)科技合伙人兼前瞻院院長(cháng)王超、上汽AILAB視覺(jué)感知部門(mén)負責人趙九花三位嘉賓分別帶來(lái)主題為《面向“真無(wú)人”的自動(dòng)駕駛技術(shù)路徑探索和實(shí)踐》《AiTruck智卡遠征構建網(wǎng)絡(luò )化人工智能運輸系統》《從圖像空間到BEV空間-2D感知到BEV感知的實(shí)踐》的演講。

　　第二篇章的議題為“數字轉型新基礎”。中國聯(lián)通上海分公司智慧交通首席架構師、智能網(wǎng)聯(lián)高級工程師趙勇，上海軟件中心主任蔡立志，百度車(chē)路協(xié)同首席科學(xué)家王淼三位專(zhuān)家分別從《聯(lián)通云網(wǎng)算數一體化推動(dòng)車(chē)路云一體化發(fā)展》《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)面臨的安全威脅和對策》《面向車(chē)路協(xié)同新基建的智能操作系統》帶來(lái)專(zhuān)業(yè)分享。

　　第三篇章的議題為“開(kāi)源系統新技術(shù)”。上海市人工智能實(shí)驗室的青年科學(xué)家李弘揚、深信科創(chuàng )CEO楊子江、上海汽檢的仿真資深工程師張賢超分別從《自動(dòng)駕駛場(chǎng)景道路結構認知與關(guān)系推理》《構建面向自動(dòng)駕駛的開(kāi)源社區》《新型系統級仿真測試技術(shù)打造自動(dòng)駕駛的新藍軍》分享觀(guān)點(diǎn)。

　　由上研智聯(lián)智能出行科技（上海）有限公司副總經(jīng)理劉建泉擔任主持，中國聯(lián)通上海分公司智慧交通首席架構師趙勇，商湯絕影車(chē)路協(xié)同首席架構師楊曉光，新石器無(wú)人車(chē)政府事務(wù)部總監黃涵韜，車(chē)右智能總經(jīng)理王立共同參與，圍繞“無(wú)人駕駛征途背后的安全堅守與創(chuàng )新實(shí)踐”這一議題開(kāi)展圓桌討論。

　　汽車(chē)作為國內第二大產(chǎn)業(yè)對我國經(jīng)濟發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用，而傳統汽車(chē)與人工智能、新一代信息通信、新能源技術(shù)的深度融合，將汽車(chē)從有人駕駛的機電產(chǎn)品轉變?yōu)槿斯ぶ悄荞{駛的數字產(chǎn)品，其結構和生態(tài)將向分層解糨、多域融合、跨域共享的立體網(wǎng)狀發(fā)展，電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化為特征的汽車(chē)新時(shí)代正在到來(lái)。