黨的二十大召開(kāi)后，社會(huì )各界即掀起學(xué)習貫徹黨的二十大會(huì )議精神的熱潮，中儲智運也利用紅運驛站等一系列“線(xiàn)上＋線(xiàn)下”渠道，對平臺貨車(chē)司機做好宣貫工作。尤其是在紅運工會(huì )會(huì )員和紅運流動(dòng)黨支部的黨員間，掀起了學(xué)習二十大精神的熱潮。

　　作為新業(yè)態(tài)就業(yè)群體的一員，廣大貨車(chē)司機以車(chē)為家，以路為伴。他們是新征程上美好生活的奮斗者，是經(jīng)濟發(fā)展的建設者，是抗疫保供的逆行者，也是偉大變革的親歷者、建設者、見(jiàn)證者和推動(dòng)者。

　　學(xué)習報告精神把服務(wù)“做到心坎上”

　　黨的二十大報告指出，必須堅持在發(fā)展中保障和改善民生，“要完善勞動(dòng)者權益保障制度，加強靈活就業(yè)和新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者權益保障”，著(zhù)力解決好人民群眾急難愁盼問(wèn)題。在這一點(diǎn)上，紅運工會(huì )的會(huì )員最有發(fā)言權。

　　李師傅回憶道，有一回被堵在高速路卡口，就收到了中儲智運工作人員遞送的生活物資和防疫物資?！斑@不就是在為我們司機做實(shí)事兒?jiǎn)?#xff01;生活有保障，跑車(chē)也就輕松點(diǎn)，壓力沒(méi)那么大了?！?br />
　　跑運輸不容易，更難的是停車(chē)難、吃飯難、睡覺(jué)難……在疫情期間為貨車(chē)司機提供的服務(wù)保障，是紅運工會(huì )一年來(lái)踐行關(guān)心、關(guān)愛(ài)貨車(chē)司機行動(dòng)的一個(gè)縮影。無(wú)論是線(xiàn)下的送健康體檢、送貨車(chē)篷布、節日送溫暖，還是線(xiàn)上的送貨源信息、開(kāi)展答題競賽等活動(dòng)，都得到了司機的一致好評。不僅如此，紅運工會(huì )還將關(guān)注的目光投向貨車(chē)司機的家人，公益招聘、油畫(huà)贈卡嫂等活動(dòng)的開(kāi)展，為貨車(chē)司機的子女及伴侶送上了溫暖。

　　“工會(huì )服務(wù)一直能做到我們司機的心坎上，入了會(huì )就感覺(jué)找到了自己的娘家?！毖凶x報告后，付師傅感悟頗深，他表示，以往貨車(chē)司機常年奔波在路上，遇到困難沒(méi)渠道傾訴和解決。中儲智運組建的江蘇省首家平臺企業(yè)貨運物流工會(huì )——紅運物流工會(huì )，廣泛吸納平臺貨車(chē)司機入會(huì )，并在A(yíng)PP上升級紅運驛站功能，常態(tài)化征集貨車(chē)司機意見(jiàn)建議，幫助他們解決困難。

　　此外，中儲智運還舉辦了為期百天的線(xiàn)上安全知識競賽，切實(shí)幫助司機掌握更多安全駕駛技能?！爸袃χ沁\能經(jīng)常舉辦這種答題活動(dòng)，對我們學(xué)習新知識是一種幫助?！睂O師傅說(shuō)，不光能檢驗自己的行車(chē)經(jīng)驗積累得怎么樣，還能學(xué)習不少沒(méi)有掌握的安全駕駛知識?！按饘α诉€有不少小禮品，我更愿意來(lái)學(xué)習了?！?br />
　　運有所得，勞有所獲，“好生活是奮斗出來(lái)的！”

　　“我這輛小破車(chē)今年就能光榮下崗，明年咱就換上更舒服的大卡！”談及生活上的變化，李師傅爽朗地說(shuō)道。

　　時(shí)代的變革，貨車(chē)司機是親歷者。比起過(guò)去線(xiàn)下接單造成搶單難、結算難等各類(lèi)問(wèn)題，科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，讓貨車(chē)司機們的工作方式發(fā)生巨變。

　　李師傅入行超過(guò)15年了，他說(shuō)，以前跑車(chē)靠關(guān)系，現在跑車(chē)靠奮斗?！拔椰F在啊，停下來(lái)就刷一刷，有的時(shí)候在半路上就能找到返程的貨源，回去也不空跑?！彼故玖俗约菏謾C上的幾個(gè)網(wǎng)絡(luò )貨運平臺軟件。李師傅說(shuō)，“通過(guò)二十大報告的學(xué)習，我心里更有底氣了。國家保通保暢政策這么好，好生活都是奮斗出來(lái)的嘛，明年我都打算換車(chē)了?！?br />
　　在中儲智運這樣的央企網(wǎng)絡(luò )貨運平臺，運價(jià)也合理，讓貨車(chē)司機師傅們運有所得，勞有所獲，生活越來(lái)越有奔頭。

　　“結算快，效率高，還能運費預付，再也不怕路上沒(méi)錢(qián)花了！”

　　黨的二十大指出，不斷實(shí)現人民對美好生活的向往，關(guān)鍵在于實(shí)現好、維護好、發(fā)展好最廣大人民根本利益，緊緊抓住人民最關(guān)心最直接最現實(shí)的利益問(wèn)題。運費是貨車(chē)司機維持家庭開(kāi)支的主要來(lái)源，而運費結算難是物流行業(yè)長(cháng)期存在的“頑疾”，關(guān)鍵是規范不足潛藏風(fēng)險。

　　“以往辛辛苦苦拉完貨，運費卻一拖再拖?！奔t運黨支部的孫師傅是一名老黨員了，他表示，現在不用擔心拿不到運費，不僅不擔心，他還經(jīng)常使用運費預付?！敖Y算快，效率高，還能運費預付，再也不怕路上沒(méi)錢(qián)花了！”孫師傅表示，他們現在不僅能拿得到，而且拿得快，“這簡(jiǎn)直就是質(zhì)的飛躍嘛！”

　　中儲智運通過(guò)大數據、區塊鏈等先進(jìn)技術(shù)，有效整合社會(huì )資源，將車(chē)輛信息與貨物運輸信息進(jìn)行智能匹配，確保從貨主發(fā)單、司機摘單、到場(chǎng)裝卸、在途運輸、收貨確認以及運費結算全部在平臺上完成，從精準配對到在途配送，甚至是自動(dòng)化過(guò)磅稱(chēng)重，再到最后的結算開(kāi)票，每一個(gè)環(huán)節都有據考察?！跋裨谥袃χ沁\平臺上，貨主在注冊平臺時(shí)如果被發(fā)現征信異常，都將接受?chē)栏竦娘L(fēng)險系統評估”中儲智運風(fēng)控專(zhuān)家表示，這一點(diǎn)，不只是保障平臺企業(yè)的經(jīng)營(yíng)安全，也避免了過(guò)去貨車(chē)司機遇到的貨主玩套路、玩消失的情況，為貨車(chē)司機的“錢(qián)袋子”多了一份保障。

　　“現在政策越來(lái)越好，行業(yè)發(fā)展越來(lái)越好，我們的日子肯定也能越過(guò)越順，越過(guò)越紅火！”

　　新時(shí)代要有新作為，新征程呼喚新?lián)?。司機們紛紛表示，將以二十大精神為指引，積極學(xué)習，成為貨運路途中流動(dòng)的紅色旗幟。在為貨車(chē)司機暖心護航的道路上，中儲智運也將充分發(fā)揮平臺的優(yōu)勢和作用，以實(shí)際行動(dòng)維護貨車(chē)司機權益、改善貨車(chē)司機行車(chē)環(huán)境。