2014年和2016年度中國企業(yè)十大人物——上海聯(lián)孚科技集團董事長(cháng)張根發(fā)

“5年之后，聯(lián)孚集團產(chǎn)業(yè)要突破500億元，做到世界500強！”

這是世界著(zhù)名華人（新能源）汽車(chē)研制專(zhuān)家、上海聯(lián)孚科技集團董事長(cháng)張根發(fā)于2016年12月27日在他的下屬企業(yè)山東聯(lián)孚新能源汽車(chē)及驅動(dòng)控制系統投產(chǎn)（下線(xiàn)）儀式上發(fā)出的豪邁誓言。

從部隊轉業(yè)在深圳成立久樂(lè )技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司算起，軍人出身的張根發(fā)從事汽車(chē)研制已經(jīng)整整25年了。完全的自己投資、自我積累、自我發(fā)展，從中國汽車(chē)安全氣囊研制第一人，到汽車(chē)的零配件和整車(chē)研制，再到新能源汽車(chē)研制并做到新能源客車(chē)市場(chǎng)占有量的30%……25年如一日，一路走來(lái)，充滿(mǎn)辛酸和榮耀。

2015年1月31日，他曾榮獲“2014年中國企業(yè)十大人物（民營(yíng)）”。如今，2017年1月15日，他又在北京人民大會(huì )堂，獲得了“2016年中國企業(yè)十大人物（民營(yíng)）”稱(chēng)號。這是屬于中國企業(yè)家的至高榮譽(yù)。

兩年過(guò)去，是什么樣的發(fā)展與成績(jì)讓他再次獲得殊榮？

回首2014

時(shí)光荏苒，有必要簡(jiǎn)要回顧一下張根發(fā)榮獲“2014年中國企業(yè)十大新聞人物”時(shí)的企業(yè)狀況。

1990年，張根發(fā)從部隊轉業(yè)。1991年，他成立了深圳久樂(lè )技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司，義無(wú)反顧地投入到汽車(chē)研制領(lǐng)域。當時(shí)，他主要研究汽車(chē)安全氣囊，下定決心要做中國自行研發(fā)汽車(chē)安全氣囊的第一人。之所以如此，一來(lái)是因為汽車(chē)是一個(gè)國家現代化的標志，美國崛起時(shí)就曾被譽(yù)為“汽車(chē)輪子上的國家”；二來(lái)是因為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中藏匿的安全禍患，而當時(shí)中國連最基本的汽車(chē)安全氣囊都無(wú)人顧及?！吨袊髽I(yè)報》早在1998年10月就曾關(guān)注過(guò)這位“汽車(chē)英雄”——《平安千鈞系“根發(fā)”——中國民族汽車(chē)安全氣囊奠基人張根發(fā)創(chuàng )業(yè)紀實(shí)》，這個(gè)連續報道之后曾被一些媒體相繼轉載，將他贊譽(yù)為“中國汽車(chē)被動(dòng)安全系統奠基人”。

近年來(lái)，嚴重的環(huán)境問(wèn)題引起了敏感的張根發(fā)的高度關(guān)注。于是，他又成為中國最早一批投入到新能源汽車(chē)研制中的企業(yè)家。其實(shí)，早在1997年，張根發(fā)就在久樂(lè )公司中率先提出研發(fā)新能源汽車(chē)，為此，他賣(mài)掉了在久樂(lè )的60%股權（原來(lái)占78%，現在還剩18%），賣(mài)掉了他在深圳的所有資產(chǎn)，再次破釜沉舟、赤膊上陣，要做中國新能源汽車(chē)的奠基人。

此次投身新能源汽車(chē)再次顯示了張根發(fā)作為企業(yè)家的精明。自2012年國家發(fā)布了一系列鼓勵新能源汽車(chē)發(fā)展的政策以來(lái)，這一領(lǐng)域早已是“諸侯遍布，狼煙四起”，大家都扎堆小轎車(chē)，尤其是家用低端小轎車(chē)，真是太擠了，競爭太殘酷了。張根發(fā)于是另辟蹊徑，著(zhù)力開(kāi)拓公用客車(chē)及專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)，同時(shí)撬動(dòng)新能源汽車(chē)的零配件市場(chǎng)。

“聯(lián)孚新能源、地球新動(dòng)力”。2007年，張根發(fā)在上海成立聯(lián)孚新能源科技有限公司，主要以研究太陽(yáng)能汽車(chē)為主。2008年，他又組建了河北固安威孚專(zhuān)用汽車(chē)制造有限公司和固安聯(lián)孚新能源電子科技有限公司。2010年，聯(lián)孚并購位于齊齊哈爾市的黑龍江汽車(chē)改裝廠(chǎng)，改名為黑龍江龍華汽車(chē)有限公司，取得了客車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。2013年6月,他又在山東德州成立了山東聯(lián)孚汽車(chē)電子有限公司，作為新能源汽車(chē)高端核心零部件產(chǎn)業(yè)化項目基地。2015年，聯(lián)孚再次兼并哈爾濱客車(chē)廠(chǎng)，成立哈爾濱通聯(lián)客車(chē)有限公司。至此，以上海為總部，黑龍江、河北、山東為研發(fā)生產(chǎn)基地的“四梁八柱”骨架和研發(fā)、零配件、整車(chē)“一條龍”布局圓滿(mǎn)完成。

2012年7月18日上午，聯(lián)孚集團第一批具有國產(chǎn)自主知識產(chǎn)權的22輛新能源客車(chē)，從黑龍江龍華汽車(chē)公司客車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)上緩緩駛下，正式交付黑龍江天成運業(yè)集團有限公司等單位使用。

這是世界上第一次將太陽(yáng)能光伏發(fā)電技術(shù)應用在客車(chē)上并實(shí)現批量生產(chǎn)，是新能源客車(chē)的偉大創(chuàng )新。

這次，張根發(fā)真的成為了新能源汽車(chē)第一人。

當時(shí)首批下線(xiàn)的新能源公交客車(chē)為8—12米長(cháng)電電氣混合動(dòng)力城市客車(chē)、CNG城市客車(chē)、太陽(yáng)能電電混合城市客車(chē)三個(gè)車(chē)型。其中最大車(chē)型達到12米，車(chē)廂寬敞，最多可容納100人，乘坐十分舒適。該車(chē)采用高效、節能、環(huán)保的動(dòng)力驅動(dòng)系統，利用太陽(yáng)能與鋰電池相結合的能源供給方式，可以增加35%左右的續駛里程，降低了整車(chē)成本，減少了使用費用。

如今，聯(lián)孚集團的新能源客車(chē)已經(jīng)發(fā)展成為一個(gè)品種繁多的“大家族”：各種類(lèi)型能適應各種公交、單位及家庭用車(chē)需求。聯(lián)孚新能源客車(chē)以無(wú)可比擬的科技優(yōu)勢、精益求精的造車(chē)態(tài)度、完善貼心的服務(wù)體系，為客戶(hù)創(chuàng )造了新的一片藍天。

2012年9月12日，聯(lián)孚新能源客車(chē)在眾多客戶(hù)競爭中拔得頭籌，一舉中標“全國公交信息化標桿城市”河北省石家莊市的政府采購，由此他們開(kāi)始進(jìn)入中國的經(jīng)濟制高點(diǎn)——京津冀地區，并大舉進(jìn)軍華北市場(chǎng)。

而在齊齊哈爾市，聯(lián)孚新能源客車(chē)累計開(kāi)通111路公交車(chē)，并在2014年全面覆蓋齊齊哈爾市七區九縣客車(chē)市場(chǎng)，并且輻射到了大慶、雞西、牡丹江等周邊城市。他們的12米混合動(dòng)力城市客車(chē)和12米太陽(yáng)能純電動(dòng)城市客車(chē)在內的幾十個(gè)車(chē)型，已經(jīng)列入了國家工信部《節能與新能源汽車(chē)示范推廣應用工程推薦車(chē)型目錄》和第三批《免征車(chē)輛購置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》，享受?chē)覍π履茉雌?chē)的財政資金補貼，并取得了客車(chē)整車(chē)及零部件的進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權。

為客戶(hù)著(zhù)想，聯(lián)孚新能源客車(chē)的技術(shù)始終超前。僅是對車(chē)窗玻璃，他們就煞費苦心。他們針對東北特殊的氣候環(huán)境專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)了高寒地區專(zhuān)用客車(chē)，尤其是解決了汽車(chē)在車(chē)內外溫差巨大的情況下，仍能保持車(chē)窗玻璃清晰透明的技術(shù)難題。他們研發(fā)了車(chē)窗玻璃爆破的高科技裝置，在車(chē)輛發(fā)生緊急情況需要砸碎玻璃時(shí)，“傳統”的方法往往是司乘人員拿錘子擊打玻璃。這樣，不僅速度慢影響逃生，而且乘客還可能被玻璃擊傷。聯(lián)孚的這項技術(shù)是，在每塊窗玻璃上都安裝一項裝置，緊急情況下，想要哪塊玻璃破全憑司機的一個(gè)按鈕……

聯(lián)孚新能源場(chǎng)地專(zhuān)用車(chē)包括旅游觀(guān)光車(chē)、高爾夫球車(chē)、巡邏車(chē)、崗亭車(chē)、環(huán)衛車(chē)和低速電動(dòng)車(chē)等。旅游觀(guān)光車(chē)所有車(chē)型設計，無(wú)處不時(shí)尚，無(wú)時(shí)不動(dòng)感，將極致動(dòng)感與個(gè)性品味完美融合，將經(jīng)典神韻與時(shí)尚鋒芒和諧統一。綠色節能與車(chē)身渾然天成，個(gè)性風(fēng)范觸目皆美，即使是瞬間擦肩而過(guò)，亦讓人難以忘懷；高爾夫球車(chē)太陽(yáng)能車(chē)頂，超高轉換效率，比常規客車(chē)提高30%續駛里程，延長(cháng)了蓄電池使用壽命。經(jīng)典老爺車(chē)造型，復古典雅，豪華氣派，極具視覺(jué)沖擊力。全軟包皮質(zhì)座椅，盡顯高檔奢華品質(zhì)，乘客可以在一個(gè)舒適的乘坐環(huán)境中，享受美麗的沿途風(fēng)景。

聯(lián)孚新能源專(zhuān)用車(chē)主要包括警車(chē)、高效真空環(huán)衛吸塵車(chē)和校車(chē)。警車(chē)上凸顯警徽，配備警燈，有效提高了震懾作用；設計上采用簡(jiǎn)約實(shí)用型的設計理念，駕駛輕松自由，配備制動(dòng)能量回饋功能，提高了整車(chē)續駛里程。大尺寸后備箱、液壓彈簧舉升器，提供了充足的備品空間。

清潔工人是城市的美容師，聯(lián)孚也為他們設計了專(zhuān)用車(chē)。聯(lián)孚新能源高效真空吸塵車(chē)，純電模式、經(jīng)濟環(huán)保（零排放），操作簡(jiǎn)單方便。采用負壓純吸的原理，節能環(huán)保、安全可靠，動(dòng)力性強、穩定性好。吸塵范圍廣、吸凈率高，吸口無(wú)二次揚塵，出風(fēng)口無(wú)粉塵排放，工作效率高。

聯(lián)孚純電動(dòng)豪華商務(wù)車(chē)采用進(jìn)口西門(mén)子驅動(dòng)系統，性能先進(jìn)，市場(chǎng)前景廣闊。

孩子們是我們的未來(lái)，校車(chē)安全重于泰山。聯(lián)孚新能源校車(chē)采用遠高于行業(yè)水平的高強度鋼材和骨架結構設計，強勁的動(dòng)力匹配保障行車(chē)安全，為學(xué)童構筑起3600多重安全防護體系。更加環(huán)保的內飾材料，關(guān)注學(xué)童身心健康。更加優(yōu)化的座椅排布，符合學(xué)童的身體特點(diǎn)，增加學(xué)童舒適度，軟化扶手，增添軟包護欄設計，更帶來(lái)一份安全保障。車(chē)內裝有攝像頭，全程監控途中安全，方便學(xué)校實(shí)時(shí)了解車(chē)內狀況。車(chē)內設有急救箱，方便在特殊情況下全方位呵護學(xué)童安全。

聯(lián)孚的光伏產(chǎn)品電能、熱能轉化效率高，經(jīng)過(guò)國際權威機構的檢測，已達到了IEC61215、IEC61730、UL1703等國際標準要求，具備了大批量生產(chǎn)的能力，可以為大型光伏電站、工廠(chǎng)樓頂電站、太陽(yáng)能路燈、太陽(yáng)能草坪燈等提供高效、優(yōu)質(zhì)的太陽(yáng)能電池板。

聯(lián)孚車(chē)載光伏充電器（太陽(yáng)能控制器），作為新能源汽車(chē)輔助動(dòng)力源，將太陽(yáng)能直接轉換為電能。在車(chē)輛行駛過(guò)程中，太陽(yáng)能控制系統會(huì )優(yōu)先為本車(chē)提供電能，節約蓄電池電量。當太陽(yáng)能控制器輸出的電能不足時(shí)，不足部分可以由車(chē)載的蓄電池補充。在車(chē)輛停止過(guò)程中，如果蓄電池的電量不滿(mǎn)，則太陽(yáng)能發(fā)出的電量可直接送入蓄電池中儲存起來(lái)，供以后使用。

所以，當時(shí)評委會(huì )為2014年“中國企業(yè)十大人物”張根發(fā)給出的獲獎理由是——“將太陽(yáng)能光伏發(fā)電技術(shù)在世界上首次成功應用于客車(chē)制造，助推中國新能源汽車(chē)實(shí)現彎道超車(chē)?！?/p>

創(chuàng )新2016年

創(chuàng )新是中國經(jīng)濟發(fā)展的引擎，更是聯(lián)孚集團發(fā)展的強勁引擎，科研創(chuàng )新、技術(shù)創(chuàng )新、生產(chǎn)創(chuàng )新、產(chǎn)品創(chuàng )新是聯(lián)孚集團近兩年發(fā)展的重大特色。

研發(fā)是一切技術(shù)創(chuàng )新的先導，更是聯(lián)孚集團的龍頭。他們擁有兩大研究院：汽車(chē)工程研究院和電驅動(dòng)系統技術(shù)研究院。9年來(lái)，他們相繼投入5億元研發(fā)資金，成功掌握了新能源汽車(chē)用驅動(dòng)電機系統、整車(chē)控制系統、整車(chē)制造技術(shù)和光伏發(fā)電系統四大關(guān)鍵核心技術(shù)，成功在山東樂(lè )陵實(shí)現新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn),實(shí)現了產(chǎn)品的輕量化、高效化、一體化、系列化、精準化。

目前的聯(lián)孚新能源汽車(chē)和電驅動(dòng)系統具有以下六大技術(shù)亮點(diǎn)：1、采用先進(jìn)的電磁模擬仿真軟件進(jìn)行仿真分析，實(shí)現電機設計的最優(yōu)化，可以實(shí)現較大范圍的弱磁調速，滿(mǎn)足新能源汽車(chē)調速范圍寬的運行需求；2、針對電動(dòng)汽車(chē)要求，優(yōu)化了電機轉子設計和磁鋼布置角度，增加了交、直軸電感、凸極率，提高了電機的弱磁擴速能力，有效地增加了電機磁阻轉矩成分，提高了電機效率；3、采用ANSYS有限元優(yōu)化，減少了諧波分量，降低了齒槽扭矩，最高效率達到97%；4、采用稀土永磁材料，轉子無(wú)需勵磁，電機整體效率高；5、采用內置V型磁鋼布置，充分利用磁阻轉矩，扭矩密度大、弱磁能力強，調速范圍寬；6、改進(jìn)了水冷結構，有效減小了體積，減輕了重量，提高了電機可靠性。

聯(lián)孚的生產(chǎn)設備也是國內一流的。他們在山東樂(lè )陵成立的歐德汽車(chē)有限公司新能源汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)，由中國著(zhù)名汽車(chē)研究院——中國汽車(chē)工業(yè)規劃設計院進(jìn)行總體規劃設計，四大生產(chǎn)線(xiàn)工藝設計均參考了德國、日本等先進(jìn)生產(chǎn)線(xiàn)經(jīng)驗，各生產(chǎn)線(xiàn)之間建立了集成信息化傳輸平臺，生產(chǎn)線(xiàn)具有自動(dòng)追溯功能，與信息化平臺實(shí)現全廠(chǎng)聯(lián)網(wǎng)，可以及時(shí)跟蹤生產(chǎn)過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節。生產(chǎn)線(xiàn)采用柔性化設計，可以實(shí)現6—13米不同車(chē)型的混線(xiàn)生產(chǎn)，是目前行業(yè)內最先進(jìn)的整車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)。而電機生產(chǎn)線(xiàn)集國際先進(jìn)的自動(dòng)、柔性、智能化于一身，由定子生產(chǎn)線(xiàn)、真空浸漆線(xiàn)、轉子生產(chǎn)線(xiàn)、總裝生產(chǎn)線(xiàn)、涂裝生產(chǎn)線(xiàn)、包裝線(xiàn)等6條生產(chǎn)線(xiàn)組成，整線(xiàn)由全球企業(yè)500強之一的國際知名的ABB公司統一規劃、系統集成、生產(chǎn)制造及安裝調試。這是ABB公司在全世界安裝調試的第一條新能源汽車(chē)永磁同步電機全自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)。

張根發(fā)作為中國民族汽車(chē)安全氣囊的奠基人，這一地位至今無(wú)人撼動(dòng)。目前，聯(lián)孚的安全氣囊占有中國汽車(chē)市場(chǎng)60%的份額。

2016年12月26日，具有上述先進(jìn)技術(shù)特點(diǎn)和承載著(zhù)更高科技含量的新能源汽車(chē)及驅動(dòng)控制系統正式在山東（德州·樂(lè )陵）聯(lián)孚新能源產(chǎn)業(yè)基地投產(chǎn)（下線(xiàn)）。該基地由山東聯(lián)孚汽車(chē)電子有限公司和山東歐德汽車(chē)有限公司組成,2013年6月成立，注資10980萬(wàn)元，是聯(lián)孚新能源汽車(chē)及高端核心零部件產(chǎn)業(yè)化基地，總投資12億元。這一儀式，標志著(zhù)中國的新能源汽車(chē)全新啟航。

他們預計，在2020年前將實(shí)現50萬(wàn)套新能源汽車(chē)電機和電控產(chǎn)銷(xiāo)量，預計可實(shí)現產(chǎn)值250億元以上，市場(chǎng)占有率超過(guò)30%。而他們的新能源客車(chē)產(chǎn)量超2萬(wàn)輛產(chǎn)銷(xiāo)量，純電動(dòng)物流用車(chē)超10萬(wàn)輛產(chǎn)銷(xiāo)量，可實(shí)現產(chǎn)值200億元以上。目前，山東樂(lè )陵當地已有200輛訂單，德州有300輛訂單，哈爾濱有1000輛訂單,均用于當地的公交及客運。

新能源汽車(chē)正站在互聯(lián)網(wǎng)的“風(fēng)口”上，巨頭林立，樂(lè )視、萬(wàn)達、NEXTEV蔚來(lái)等均已高調加入，將迎來(lái)精彩紛呈的全新的“戰國時(shí)代”。已經(jīng)在這一領(lǐng)域摸爬滾打四分之一世紀的張根發(fā)更是信心滿(mǎn)懷。張根發(fā)是軍人出身，對毛澤東等老一輩革命家擁有深厚的感情。他的這一隆重儀式不僅就選擇在毛澤東主席誕辰123周年的紀念日這一天，而且還把老人家和朱德、彭德懷、劉伯承、聶榮臻、陳毅、粟裕、徐向前、賀龍、葉劍英等十大元帥的巨幅畫(huà)像請上了主席臺。他就是要對著(zhù)老一輩革命家們鄭重宣誓：

“聯(lián)孚集團未來(lái)的發(fā)展規劃，就是要做國際先進(jìn)、國內領(lǐng)先的新能源汽車(chē)及驅動(dòng)系統，成為國際、國內新能源汽車(chē)整車(chē)企業(yè)、高端精密制造行業(yè)的主要供應商。到2020年將集團培育成為500億級新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化基地。5年之后，聯(lián)孚集團產(chǎn)業(yè)要突破500億元，做到世界500強！”

人物簡(jiǎn)介

上海聯(lián)孚科技集團董事長(cháng)張根發(fā)，從事汽車(chē)研制行業(yè)25年。被譽(yù)為中國汽車(chē)安全氣囊研制第一人、中國汽車(chē)被動(dòng)安全系統奠基人、新能源汽車(chē)第一人，是世界著(zhù)名華人（新能源）汽車(chē)研制專(zhuān)家。張根發(fā)從部隊轉業(yè)后，1991年成立了深圳久樂(lè )技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司，投入到汽車(chē)研制領(lǐng)域。2007年，在上海成立聯(lián)孚新能源科技有限公司。聯(lián)孚集團生產(chǎn)的新能源車(chē)涵蓋了旅游觀(guān)光、警務(wù)、高爾夫專(zhuān)用、環(huán)衛、校車(chē)和低速電動(dòng)車(chē)等多種專(zhuān)用車(chē)。

入選理由

張根發(fā)將太陽(yáng)能光伏發(fā)電技術(shù)在國內首次成功應用于客車(chē)制造，助推中國新能源汽車(chē)實(shí)現彎道超車(chē)，創(chuàng )新驅動(dòng)，以核心技術(shù)引領(lǐng)中國新能源汽車(chē)全新啟航。聯(lián)孚新能源客車(chē)中的幾十個(gè)車(chē)型已經(jīng)列入了工信部《節能與新能源汽車(chē)示范推廣應用工程推薦車(chē)型目錄》和第三批《免征車(chē)輛購置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》，享受?chē)覍π履茉雌?chē)的財政資金補貼，并取得了客車(chē)整車(chē)及零部件的進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權。聯(lián)孚新能源汽車(chē)采用高效、節能、環(huán)保的動(dòng)力驅動(dòng)系統，降低了整車(chē)成本。聯(lián)孚的光伏產(chǎn)品電能、熱能轉化效率高，達到國際標準要求。另外，聯(lián)孚的安全氣囊占有中國汽車(chē)市場(chǎng)60%的份額。張根發(fā)曾表示，“聯(lián)孚集團未來(lái)發(fā)展方向是在制造國際先進(jìn)、國內領(lǐng)先的新能源汽車(chē)及驅動(dòng)系統，成為國際、國內新能源汽車(chē)整車(chē)企業(yè)、高端精密制造行業(yè)的主要供應商。5年之后，產(chǎn)業(yè)要突破500億元，做到世界500強?！?#xff08;2016年中國企業(yè)十大新聞評委會(huì )）