截至2023年6月30日，270余家鋼鐵企業(yè)約7.6億噸粗鋼產(chǎn)能已完成或正在實(shí)施超低排放改造。目前，鋼鐵業(yè)超低排放改造累計投資逾2000億元。全行業(yè)已有31家長(cháng)流程企業(yè)與5家短流程企業(yè)成功創(chuàng )建了重污染天氣績(jì)效分級A級企業(yè)。

　　“鋼鐵行業(yè)節能減排是一項實(shí)實(shí)在在的工作，需要扎扎實(shí)實(shí)地持續推進(jìn)?！敝袊撹F工業(yè)協(xié)會(huì )黨委書(shū)記、執行會(huì )長(cháng)何文波近日表示，經(jīng)過(guò)各方共同努力，我國鋼鐵行業(yè)綠色發(fā)展之路一定能夠越走越好。

　　超低排放改造成效顯著(zhù)

　　我國是世界上最大的鋼鐵生產(chǎn)國和消費國，鋼鐵行業(yè)推進(jìn)綠色低碳發(fā)展重任在肩。

　　從大氣污染物排放現狀來(lái)看，2020年我國黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)氮氧化物、顆粒物、二氧化硫排放量，在全國工業(yè)源中的對應占比分別為22.3%、12.1%、16.4%。

　　從碳排放現狀來(lái)看，我國鋼鐵行業(yè)碳排放量占全國總量的15%左右，是制造業(yè)31個(gè)門(mén)類(lèi)中碳排放量最大的行業(yè)。

　　從能源消耗現狀來(lái)看，近年來(lái)我國鋼鐵行業(yè)能效水平持續提高，噸鋼綜合能耗逐年下降，主要生產(chǎn)工序能耗逐漸降低，正在全面促進(jìn)節能降碳。

　　近日，以“極致能效、減污降碳”為主題的2023(第十四屆)鋼鐵行業(yè)節能減排論壇在北京舉辦?！颁撹F業(yè)的任務(wù)是轉型升級，綠色低碳是轉型的方向，但綠色低碳不是行業(yè)的某一項重要工作，而是覆蓋全領(lǐng)域、貫穿全過(guò)程的系統工程?！焙挝牟◤娬{。

　　當前，鋼鐵業(yè)正在實(shí)施的產(chǎn)能置換、超低排放改造、極致能效三大改造工程均體現了綠色低碳主題。產(chǎn)能置換是在優(yōu)化鋼鐵全產(chǎn)業(yè)的空間布局和流程布局，這個(gè)過(guò)程本身就是實(shí)現鋼鐵產(chǎn)業(yè)的高端化、智能化、綠色化。而超低排放、極致能效本身就是針對綠色低碳的目標。

　　鋼鐵行業(yè)大氣污染物排放具有生產(chǎn)流程長(cháng)、排污節點(diǎn)眾多、排放工況差異大、污染因子種類(lèi)多等特征。我國鋼鐵行業(yè)通過(guò)推進(jìn)超低排放改造、實(shí)施差異化環(huán)保管控和精細化環(huán)保管理，大氣治理成效顯著(zhù)。

　　截至2023年6月30日，全國270余家企業(yè)約7.6億噸粗鋼產(chǎn)能已完成或正在實(shí)施超低排放改造；62家鋼鐵企業(yè)3.14億噸粗鋼產(chǎn)能完成全流程超低排放改造并公示；25家完成部分超低排放改造并公示。我國重點(diǎn)統計鋼鐵企業(yè)大氣污染物排放強度已基本低于國際先進(jìn)鋼鐵企業(yè)。

　　“大氣污染治理工作為鋼鐵行業(yè)提質(zhì)增效提供了有效助力?！鄙鷳B(tài)環(huán)境部總工程師劉炳江以數據說(shuō)話(huà)：相較沒(méi)達到超低排放的鋼企，達到超低排放的鋼企利潤率高出至少1個(gè)百分點(diǎn)。

　　總結前10年鋼鐵行業(yè)綠色高質(zhì)量轉型的經(jīng)驗，可以歸納為“扶優(yōu)汰劣”四個(gè)字，這個(gè)政策將會(huì )持續下去。劉炳江說(shuō)，目前大氣污染形勢依然嚴峻，變相新增產(chǎn)能風(fēng)險仍然存在，結構性問(wèn)題尚未得到根本解決，而且供需平衡矛盾突出，企業(yè)之間綠色發(fā)展水平分化加劇。我國鋼鐵行業(yè)減污降碳、綠色高質(zhì)量轉型任務(wù)依然艱巨。全行業(yè)應保持戰略定力，持續推動(dòng)鋼鐵行業(yè)綠色高質(zhì)量發(fā)展，要著(zhù)力做到四個(gè)“強化”：強化改革攻堅成果，持續鞏固供給側結構性改革成果；強化高質(zhì)量超低排放改造決心，促進(jìn)減污降碳協(xié)同增效；強化企業(yè)規范化運營(yíng)管理；強化減污降碳共性技術(shù)示范應用。

　　著(zhù)力實(shí)現極致能效

　　全流程能源效率提升是鋼鐵行業(yè)目前減碳的優(yōu)先工作。工業(yè)和信息化部節能與綜合利用司副司長(cháng)丁志軍表示，工信部高度重視鋼鐵等重點(diǎn)行業(yè)的節能與綠色低碳轉型，始終堅持節能優(yōu)先，把節能提效作為最直接、最經(jīng)濟、最有效的降碳舉措，加快推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展。

　　國家發(fā)展改革委、工信部等部門(mén)發(fā)布的《關(guān)于嚴格能效約束推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域節能降碳的若干意見(jiàn)》提出：到2025年，通過(guò)實(shí)施節能降碳行動(dòng)，鋼鐵等重點(diǎn)行業(yè)和數據中心達到標桿水平的產(chǎn)能比例超過(guò)30%，行業(yè)整體能效水平明顯提升，碳排放強度明顯下降，綠色低碳發(fā)展能力顯著(zhù)增強。

　　“目前，鋼鐵業(yè)各主體工序達到能效標桿值的比例，距‘2025年能效達到標桿水平的產(chǎn)能比例超過(guò)30%’的政策要求仍有較大差距?！币苯鸸I(yè)規劃研究院院長(cháng)范鐵軍指出，2022年，由于鋼鐵需求下降、整體產(chǎn)能利用率有所降低，噸鋼綜合能耗同比略有增長(cháng)。而從現階段看，我國鋼鐵行業(yè)能源消費總量大，能源消費結構偏煤，面臨的能源轉型壓力比其他行業(yè)更大。

　　2022年年底，鋼鐵行業(yè)“能效標桿三年行動(dòng)方案”正式啟動(dòng)，極致能效工程進(jìn)入實(shí)質(zhì)性實(shí)施階段。中鋼協(xié)開(kāi)展的“雙碳最佳實(shí)踐能效標桿示范廠(chǎng)”培育工作，將力爭實(shí)現2023年0.8億噸至1.0億噸、2024年1.5億噸至2.0億噸、2025年2.0億噸至3.0億噸鋼鐵產(chǎn)能達到能效標桿的水平。

　　首鋼股份遷鋼公司、京唐公司等21家鋼企首批入選“雙碳最佳實(shí)踐能效標桿示范廠(chǎng)”培育企業(yè)?！拔覀儼褬嫿O致能效運行體系作為推動(dòng)實(shí)現‘雙碳’目標的戰略性抓手?！笔卒摴煞菘偨?jīng)理劉建輝表示，今年6月25日，首鋼股份極致能效提升項目啟動(dòng)會(huì )舉辦，與冶金工業(yè)規劃研究院合作，將圍繞結構節能、技術(shù)節能、管理節能、系統節能四個(gè)方向，形成《能效標桿培育行動(dòng)方案》和《能效提升三年行動(dòng)計劃》，力爭把首鋼股份公司打造成為國內第一批全流程能效標桿示范企業(yè)。

　　丁志軍透露，下一步，工信部將繼續落實(shí)《工業(yè)能效提升行動(dòng)計劃》，在鋼鐵行業(yè)節能和能效提升方面，著(zhù)重開(kāi)展三方面工作：一是以先進(jìn)節能技術(shù)推廣應用為抓手，發(fā)布工業(yè)和信息化領(lǐng)域節能降碳技術(shù)裝備目錄，推進(jìn)技術(shù)節能；二是以加強能效對標達標為關(guān)鍵，持續開(kāi)展能效“領(lǐng)跑者”企業(yè)和綠色工廠(chǎng)建設，推進(jìn)管理節能；三是以用能清潔低碳轉型為導向，加快工業(yè)綠色微電網(wǎng)建設，提升工業(yè)用能電氣化水平，推動(dòng)結構節能。

　　積極穩妥推進(jìn)“雙碳”

　　鋼鐵業(yè)是實(shí)現碳達峰碳中和目標的重點(diǎn)領(lǐng)域和責任主體。受能源資源稟賦影響，我國鋼鐵業(yè)能源結構高碳化，而且具有產(chǎn)量大、企業(yè)數量多、碳排放機理復雜等特征。根據行業(yè)總體判斷，我國鋼鐵行業(yè)碳達峰碳中和先后要經(jīng)歷達峰、降碳、脫碳、中和四個(gè)階段。

　　河鋼集團勇做“弄潮兒”，推動(dòng)能源結構變革。今年5月，全球首例120萬(wàn)噸焦爐煤氣零重整“氫冶金示范工程”項目一期在河鋼張宣科技實(shí)現穩定生產(chǎn)，各項指標達到國際先進(jìn)水平。該工程首次采用以焦爐煤氣為還原氣體的高壓豎爐零重整氫冶金技術(shù)，工藝氣體中氫碳比高達8∶1以上。與同等規模的“高爐—轉爐”長(cháng)流程生產(chǎn)相比，每年減少二氧化碳排放達80萬(wàn)噸，減排比例達70%。

　　中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )對此給予高度評價(jià)：這是氫冶金核心關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng )新的重大突破，是中國鋼鐵史乃至世界鋼鐵史上由傳統“碳冶金”向新型“氫冶金”轉變的重要里程碑，引領(lǐng)鋼鐵行業(yè)邁入“以氫代煤”冶煉“綠鋼”的時(shí)代。

　　據河鋼集團副總經(jīng)理李毅仁介紹，河鋼集團氫冶金將不斷走深走實(shí)，項目二期通過(guò)發(fā)揮張家口風(fēng)電及光伏制氫優(yōu)勢，將開(kāi)發(fā)60萬(wàn)噸綠氫氫冶金項目，實(shí)現全流程的低碳綠色鋼鐵制造。河鋼集團將在唐山建設年產(chǎn)2×130萬(wàn)噸的氫冶金項目，到“十四五”時(shí)期末將形成年產(chǎn)380萬(wàn)噸的清潔煉鋼原料的氫冶金產(chǎn)能。

　　值得注意的是，目前，我國大多數鋼鐵企業(yè)仍處于低碳發(fā)展初級階段。不同企業(yè)的綠色低碳發(fā)展水平不同，其降碳空間和碳減排成本也存在較大差距。

　　國家發(fā)展改革委資源節約和環(huán)境保護司碳達峰碳中和政策處處長(cháng)熊哲表示，實(shí)現“雙碳”目標是一場(chǎng)廣泛而深刻的系統性變革，需要各行各業(yè)、方方面面付出艱苦努力。希望廣大鋼鐵企業(yè)順應綠色低碳發(fā)展時(shí)代潮流，把自身發(fā)展與國家“雙碳”戰略決策密切結合，切實(shí)加大綠色低碳技術(shù)創(chuàng )新、商業(yè)模式創(chuàng )新和管理創(chuàng )新，履行好社會(huì )責任，在實(shí)現“雙碳”目標中實(shí)現新的發(fā)展，推動(dòng)鋼鐵行業(yè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展邁上新臺階。