2024年，全球新能源電池產(chǎn)業(yè)來(lái)到了一個(gè)至關(guān)重要的峽口。

　　回望過(guò)去一年，全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)和儲能市場(chǎng)發(fā)展浪潮繼續滾滾向前——全球動(dòng)力電池裝車(chē)歷史首次突破700GWh，同比增長(cháng)38.6%;全球儲能鋰電池出貨量為225GWh，同比增長(cháng)50%。新能源電池新技術(shù)迎來(lái)突破性里程碑——4C快充電池應運而出，鈉離子電池裝車(chē)量產(chǎn)，全固態(tài)電池的商業(yè)化驟然加速。

　　然而，也是這一年，新能源電池市場(chǎng)整體增速放緩，行業(yè)“卷”出新高度——國內電池級碳酸鋰價(jià)格從近60萬(wàn)元/噸，跌入10萬(wàn)元/噸;動(dòng)力鐵鋰電芯來(lái)到了0.4元/Wh的邊緣;產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的利潤大幅縮水，行業(yè)分化加劇，一場(chǎng)優(yōu)勝劣汰的淘汰賽已初現端倪。

　　新的一年，新能源電池產(chǎn)業(yè)將何去何從?

　　在此背景下，2024年4月27-29日， "第十六屆重慶國際電池技術(shù)交流會(huì )/展覽會(huì )(CIBF2024)"將在重慶國際博覽中心隆重舉行。

　　中國國際電池技術(shù)交流會(huì )/展覽會(huì )(CIBF)是由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì )主辦的電池行業(yè)國際性的專(zhuān)業(yè)技術(shù)交流會(huì )/展覽會(huì )，此前已連續15次搭建高端交流平臺，成為全球最具影響力的新能源展會(huì )之一。

　　本次展會(huì )也將把握行業(yè)發(fā)展趨勢，旨在為推動(dòng)電池及新能源行業(yè)的進(jìn)步注入新的動(dòng)力，促進(jìn)國內外企業(yè)和專(zhuān)家之間的交流與合作，為參與者提供深入的行業(yè)洞察。

　　展會(huì )首次落地川渝，新能源電池新高地孕育新機遇

　　CIBF2024展會(huì )面積預計將達到近18萬(wàn)平方米，14個(gè)展館，吸引20萬(wàn)觀(guān)眾參觀(guān)，規模和參觀(guān)人數預計都將創(chuàng )下歷史新高。

　　除了行業(yè)龍頭寧德時(shí)代將攜供應商一同參加，電科藍天、無(wú)錫先導、江西紫宸、廈門(mén)廈鎢等在內的2000多家企業(yè)也將參展。

　　展出之外，"CIBF2024先進(jìn)電池前沿技術(shù)研討會(huì )""2024中國光儲端信發(fā)展大會(huì )""第五屆新能源汽車(chē)及動(dòng)力電池(CIBF2024重慶)交流會(huì )""第三屆國際電池產(chǎn)業(yè)合作論壇"將同期舉辦，中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì )攜手國家工信部、中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )、中國汽車(chē)工程研究院股份有限公司、工控網(wǎng)等共同舉辦多個(gè)專(zhuān)場(chǎng)，為與會(huì )代表奉獻200余場(chǎng)精彩的學(xué)術(shù)報告、主旨講演，參會(huì )代表將超3000人。

　　會(huì )議及相關(guān)論壇將重點(diǎn)關(guān)注新型電池技術(shù)、儲能技術(shù)、電池材料等領(lǐng)域的創(chuàng )新和發(fā)展，國內外相關(guān)領(lǐng)域的專(zhuān)家和企業(yè)家也將分享最新的科研成果和應用案例，探討推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略，以促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)化升級和持續發(fā)展。

　　值得一提的是，往年的CIBF每?jì)赡暌粚霉潭ㄔ谏钲谂e辦，為帶動(dòng)行業(yè)發(fā)展，今年展會(huì )首次走進(jìn)川渝，落地山城重慶。

　　近年來(lái)，重慶憑借其得天獨厚的地理和資源優(yōu)勢，已逐漸成為中國西南地區的電池產(chǎn)業(yè)高地。重慶臨近的四川、云南等地擁有豐富的水電資源和鋰礦資源。借助長(cháng)江水運、西南鐵路等發(fā)達的交通網(wǎng)絡(luò )，極大地降低了生產(chǎn)運輸成本，并滿(mǎn)足了下游客戶(hù)鋰電本地化配套和降本需求。同時(shí)，作為中歐班列和陸海國際新通道的重要節點(diǎn)，助力電池產(chǎn)品的全球輸出。

　　作為全國重要的汽車(chē)生產(chǎn)基地，重慶正積極繪制萬(wàn)億級新能源汽車(chē)新藍圖，匯聚了通用五菱、長(cháng)安汽車(chē)、賽力斯汽車(chē)、理想汽車(chē)、吉利汽車(chē)、北汽集團等知名車(chē)企。按照規劃，到2025年，重慶智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量將占全國比重的10%以上。

　　目前主要有10家電池企業(yè)落戶(hù)重慶，如比亞迪、瑞浦蘭鈞、海辰儲能等，合計產(chǎn)能約260GWh，投資金額超730億元，其中包括5個(gè)投資超百億的電池項目，涵蓋動(dòng)力、儲能電池產(chǎn)能，涉及固態(tài)電池等產(chǎn)品。

　　在這樣一片新能源汽車(chē)和儲能的新興之地，正噴涌著(zhù)電池行業(yè)未來(lái)新的生機。

　　同期將舉辦先進(jìn)電池前沿技術(shù)研討會(huì )，這些亮點(diǎn)搶先看

　　在第十六屆重慶國際電池技術(shù)交流會(huì )/展覽會(huì )舉辦期間，中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì )主辦的先進(jìn)電池前沿技術(shù)研討會(huì )也將于4月27日、28日召開(kāi)。

　　大會(huì )將以“綠色能源、驅動(dòng)未來(lái)”為主題，設有1個(gè)開(kāi)幕式主會(huì )場(chǎng)和9個(gè)分會(huì )場(chǎng)，會(huì )議內容涉及先進(jìn)鋰離子動(dòng)力電池技術(shù)、動(dòng)力電池安全與測評、智能制造技術(shù)、鈉離子電池關(guān)鍵技術(shù)、大功率快充技術(shù)、全固態(tài)電池及新體系電池、燃料電池關(guān)鍵技術(shù)、智能電池技術(shù)創(chuàng )新與應用。

　　專(zhuān)題分論壇將由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì )攜手中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )、中國汽車(chē)工程研究院股份有限公司、工控網(wǎng)等多家機構共同舉辦。

　　在業(yè)內看來(lái)，“全固態(tài)電池”“大功率快充”“智能制造技術(shù)”等論壇都值得重點(diǎn)關(guān)注。

　　毫無(wú)疑問(wèn)，全固態(tài)電池是當下最熱門(mén)的話(huà)題之一。全固態(tài)電池是公認的下一代電池的首選方案之一，被列入中國、美國、日韓等主要國家以及歐盟的發(fā)展戰略，也成為下一代電池技術(shù)競爭的關(guān)鍵制高點(diǎn)。但全固態(tài)電池目前面臨的挑戰巨大，需跨學(xué)科協(xié)同攻關(guān)，技術(shù)門(mén)檻高，包括材料界面、工藝、產(chǎn)業(yè)鏈、設備等。

　　自去年以來(lái)，全球全固態(tài)電池商業(yè)化進(jìn)程猛然加速——去年11月，美國初創(chuàng )公司Solid Power向寶馬集團交付了電池A樣品;今年1月，中國全固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng )新平臺于北京正式成立;近日，輝能科技宣布全球首條固態(tài)電池生產(chǎn)線(xiàn)已正式投產(chǎn)，固態(tài)電池的樣品已發(fā)到各大新能源車(chē)企進(jìn)行測試、開(kāi)發(fā)模塊。

　　也是在今年1月，清華大學(xué)教授、中科院院士歐陽(yáng)明高提醒國內同行，要對全固態(tài)電池技術(shù)保持高度警惕，甚至表示：“全固態(tài)電池市占份額替代1%，就已具有突破性意義?！?/p>

　　在本次研討會(huì )中，歐陽(yáng)明高院士也將帶來(lái)《全球全固態(tài)電池技術(shù)發(fā)展展望》的重磅演講，而分會(huì )場(chǎng)六則將專(zhuān)門(mén)以“全固態(tài)電池”為主題，邀請行業(yè)專(zhuān)家就全固態(tài)電池的發(fā)展現狀及未來(lái)發(fā)展趨勢等問(wèn)題，展開(kāi)深入研討。

　　如果說(shuō)全固態(tài)電池瞄準的是未來(lái)十年電池技術(shù)的方向，那么“大功率快充電池”就是2024年眼下市場(chǎng)最當紅的電池技術(shù)。去年8月，全球動(dòng)力電池龍頭寧德時(shí)代正式發(fā)布基于磷酸鐵鋰材料的神行超充電池，在常溫條件下可以實(shí)現充電10分鐘內，車(chē)輛續航400公里。

　　今年2月，寧德時(shí)代宣布，神行超充電池即將量產(chǎn)首搭奇瑞汽車(chē)的新款中大型SUV車(chē)型星紀元ET。近日，神行超充電池也被極氪汽車(chē)官宣將使用在極氪001新款中。后續神行超充電池還將搭載于阿維塔、奇瑞、哪吒、北汽新能源、嵐圖、廣汽埃安的車(chē)型。

　　電池企業(yè)中，除了寧德時(shí)代，2023年12月，蜂巢能源發(fā)布了“蜂速短刀”超快充磷酸鐵鋰電池，充電范圍涵蓋3C-4C;近日，欣旺達也表示已完成4C磷酸鐵鋰電池的開(kāi)發(fā)，后續將舉辦產(chǎn)品發(fā)布會(huì )。

　　車(chē)企中，去年年末，極氪汽車(chē)推出的“金磚電池”也具備了快充能力，電池同樣采用鋰酸鐵鋰材料，800V架構，最高充電功率可達500kW，充電倍率達到4.5C?！敖鸫u電池”將率先量產(chǎn)搭載于極氪007車(chē)型上。

　　在政府層面，去年9月，工信部發(fā)布電動(dòng)車(chē)直流充電新國標，新標準在沿用我國現行直流充電接口技術(shù)方案、保障新老充電接口通用兼容的同時(shí)，將最大充電電流從250安培提高至800安培、充電功率提升至800kW，增加了主動(dòng)冷卻、溫度監測等相關(guān)技術(shù)要求。

　　在業(yè)內看來(lái)，隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)續駛里程增加、動(dòng)力電池充電倍率提升，消費者對車(chē)輛快速補充電能的需求日益強烈，以“大功率直流充電”等為代表的新技術(shù)已成為重要的發(fā)展趨勢。而隨著(zhù)鋰酸鐵鋰快充電池技術(shù)在PHEV車(chē)型和純電車(chē)型上的補充，電動(dòng)汽車(chē)優(yōu)勢也有望進(jìn)一步發(fā)揮，從而提升新能源汽車(chē)的市場(chǎng)競爭力和終端滲透率。

　　因此，本次大會(huì )分論壇五將以“大功率快充”為主題，邀請整車(chē)企業(yè)、電池企業(yè)、充電企業(yè)及研究機構的專(zhuān)家學(xué)者，聚焦大功率快充整車(chē)應用、快充電池材料、電池熱管理安全、充電預警安全及充電網(wǎng)絡(luò )升級等問(wèn)題，展開(kāi)充分研討。

　　毫無(wú)疑問(wèn)，基于歷屆CIBF所積累的深厚底蘊，此次CIBF2024也必將成為全球新能源電池行業(yè)的又一盛事，無(wú)論參加展會(huì )還是深入會(huì )議，與會(huì )者將共享全球新能源科技的最新卓越成果。