云南紅河訊5月23日13時(shí)20分，經(jīng)過(guò)建設者442天的艱苦奮戰，由中鐵三局承建的滇中引水工程紅河段最長(cháng)隧洞大坡子隧洞順利貫通，這標志著(zhù)滇中引水紅河段3、4、5標及施工供電標段的隧洞全部完成。

圖為:中鐵三局滇中引水項目建設者合影留念

滇中引水工程是國內西南地區規模最大、投資最多的水資源配置工程，輸水總干渠總長(cháng)664.24公里，隧洞58座，共611.99公里，占輸水總干渠的92.13%。其中，中鐵三局承建滇中引水紅河段3、4、5標及施工供電標段總長(cháng)61.4公里。而作為紅河段最長(cháng)隧洞的大坡子隧洞，更是此次工程中的“硬骨頭”。該隧洞全長(cháng)19.53公里，洞身斷面為寬3米、高3.9米，這樣的狹窄空間給施工帶來(lái)了前所未有的挑戰。巖性復雜多變，存在塌方冒頂的高風(fēng)險，加之斷面狹小，大型機械設備無(wú)法施展，長(cháng)距離通風(fēng)困難，使得洞室環(huán)境惡劣，施工交通條件也受到了極大的制約。更為棘手的是，隧洞沿線(xiàn)涉及多達12個(gè)水源點(diǎn)、泉水點(diǎn)，地下水環(huán)境的復雜性又為工程增添了一層難度。

圖為:中鐵三局滇中引水項目建設者合影留念

大坡子隧洞作為紅河段控制性工程，其進(jìn)口工作面的交通方案曾一度成為阻礙工程推進(jìn)的“瓶頸”。原計劃的交通通道因地田坡支洞下游掘進(jìn)過(guò)程中發(fā)現的巨大溶洞而被迫中斷，使得大坡子隧洞掘進(jìn)工作一度停滯不前。然而，項目參建團隊并沒(méi)有被這一突如其來(lái)的難題所嚇倒。他們經(jīng)過(guò)多次踏勘討論，最終對紅白吉坎渡槽及地田坡隧洞出口、大坡子隧洞進(jìn)口進(jìn)行優(yōu)化設計，調整優(yōu)化施工方案、嚴抓各項工序，同時(shí)加快鋼架橋施工進(jìn)度，最終搶回工期順利實(shí)現隧洞如期貫通。

圖為:參建員工在隧洞巖層上鑿孔

在隧洞掘進(jìn)過(guò)程中，項目管理團隊始終堅持“先探后挖、凡挖必探”的原則，運用超前探孔、瞬變電磁、地質(zhì)雷達等先進(jìn)技術(shù)手段，精準研判前方圍巖變化和富水情況。嚴格遵循施工原則，確保每一步施工都精益求精，牢牢守住安全生產(chǎn)紅線(xiàn)不動(dòng)搖。為了克服大坡子隧洞建設中的種種困難，中鐵三局滇中引水項目部專(zhuān)門(mén)成立了工作專(zhuān)班和黨員突擊隊。他們錨定目標、掛圖作戰，充分發(fā)揮參建單位的技術(shù)力量，做好技術(shù)服務(wù)工作和資源調配工作。黨員突擊隊充分發(fā)揮基層黨組織和廣大黨員在工程建設中的戰斗堡壘和先鋒模范作用，整合力量和資源著(zhù)力解決安全生產(chǎn)難點(diǎn)、痛點(diǎn)問(wèn)題及技術(shù)攻堅、管理創(chuàng )新難題。針對小斷面開(kāi)挖的施工特點(diǎn)，項目管理團隊不斷改進(jìn)工藝工法，取得了省部級工法4項、發(fā)明專(zhuān)利4項和實(shí)用新型專(zhuān)利6項等豐碩成果。

滇中引水紅河段3、4、5標及施工供電標段土軍寨倒虹吸

此外，中鐵三局滇中引水項目建設者還高度重視環(huán)境保護與水土保持工作。從進(jìn)場(chǎng)之初嚴格按照云南省滇中引水建管局的安排部署，始終將環(huán)保措施與主體工程同步設計、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)使用的原則，確保隧洞排水達標排放，降低對周邊環(huán)境的影響。通過(guò)一系列綠色施工舉措，打造出了花園式特色工區，為創(chuàng )建綠色典范工程樹(shù)立了標桿。

大坡子隧洞的順利貫通，鼓舞了中鐵三局全體參建員工決戰剩余工程的信心和決心。下一步，中鐵三局滇中引水項目要嚴格按照節點(diǎn)目標要求，科學(xué)組織施工，強化項目安全和質(zhì)量監管，全力加快工程建設進(jìn)度，確保按期完成滇中引水工程剩余建設任務(wù)。(通訊員：鵬波 若愚)