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1月9日，中國十七冶承建的黃石EOD項目大泉路生態(tài)廊道馬鞍山路高架橋順利合攏。
馬鞍山路高架橋全長(cháng)315米，上部結構共三聯(lián)，總計10跨。該橋采用雙向四車(chē)道，設計速度為60km/h，基礎采用樁基礎，下部結構采用板式花瓶墩，上部結構為預應力現澆混凝土箱梁，此次第二聯(lián)現澆箱梁的順利澆筑，標志著(zhù)大泉路馬鞍山路高架橋工程橋梁主體工程順利完工。該橋橫跨馬鞍山路，建成后將緩解馬鞍山路和大泉路交叉口的交通壓力，對市民的出行有著(zhù)重要意義，進(jìn)一步加強大冶、陽(yáng)新與黃石城區的聯(lián)系，為黃石更好融入“武鄂黃黃”都市圈奠定基礎。
自開(kāi)工建設以來(lái)，項目團隊上下齊心、通力協(xié)作，始終秉承“高效嚴謹、精細務(wù)實(shí)”的央企作風(fēng)，精心組織、科學(xué)管理、文明施工、安全生產(chǎn)，高效率、高標準、高質(zhì)量地完成好工程建設的各項任務(wù)。
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