原標題：徽州大道項目迎來技術交流觀摩團

工人日報-中工網記者 劉靜 通訊員 宋佳

8月25日，中鐵北京局城軌公司徽州大道項目召開現(xiàn)場觀摩技術交流會。本次觀摩會旨在強化項目技術管理支撐引領作用，推進全集團技術管理系統(tǒng)提升工作?；罩荽蟮?#xff08;廬江段）一標段項目合同造價16.04億元，主線全長11.3公里，連接線3.4公里。

上午，觀摩團一行先后來到徽州大道項目樁板路基、鋼板組合梁及杭埠河特大橋2#墩進行了現(xiàn)場觀摩交流。觀摩團認真聽取了城軌公司總工程師兼徽州大道項目經理劉貴香對項目總體施工組織、技術管控及主要施工工藝的介紹，現(xiàn)場了解了質量控制、施工工藝等方面的管理措施，對大跨度寬幅面矮塔斜拉橋施工關鍵技術、樁板式無土路基綜合施工技術、裝配式鋼砼結合梁等新技術、新工藝給予了肯定。

因項目處于巢湖圩區(qū)，地質軟弱施工困難、路基填料匱乏、水源保護等不利影響，項目部積極協(xié)調，將原設計普通路基優(yōu)化變更為樁板路基結構，成功實現(xiàn)項目減虧創(chuàng)效。樁板路基總長2364m，橋面寬度32m，總面積6.8萬平方米，為全國首次新線大規(guī)模應用。樁板路基下部結構采用先張法預應力PRC+PHC高強管樁，上部結構為26cm厚混凝土板。施工中共采用了抱箍分配梁法、移動模架法和滿堂支架法三種施工工藝，通過施工工法的靈活應用，抱箍工藝的深化控制，極大的方便了施工組織，確保了施工質量和工期。

據悉，徽州大道項目是合肥南部連接合肥城區(qū)到廬江縣城環(huán)巢湖大交通格局的重要組成部分，建成后將有效助推沿線交通出行，促進合肥跟廬江深度融合，對正在建設的合肥南城新城區(qū)完善交通路網結構、促進區(qū)域經濟發(fā)展具有重要意義。