近日，英國、韓國、日本等多個(gè)國家的政府和企業(yè)加速推進(jìn)氫能戰略實(shí)施的消息頻現。在政府加快規劃氫能布局和企業(yè)加速推進(jìn)行動(dòng)計劃的形勢下，氫能產(chǎn)業(yè)正在克服技術(shù)與成本等多重困難，努力向前發(fā)展。

　　今年8月份，英國發(fā)布了首個(gè)氫能戰略。英國政府表示，氫能將在化工、煉油、電力和重型運輸等高污染、高耗能行業(yè)脫碳過(guò)程中發(fā)揮重要作用。到2030年，全英國的氫能經(jīng)濟價(jià)值將達到9億英鎊，并將創(chuàng )造超過(guò)9000個(gè)高質(zhì)量的工作崗位。到2050年有可能增加到10萬(wàn)個(gè)就業(yè)機會(huì )，氫能經(jīng)濟價(jià)值將高達130億英鎊。

　　和其他許多國家一樣，英國將實(shí)行“綠色”氫氣和“藍色”氫氣“雙軌制”來(lái)推進(jìn)氫能源的發(fā)展?！熬G色”氫氣是通過(guò)由可再生能源驅動(dòng)的電將水分解成氫氣和氧氣，“藍色”氫氣是由天然氣和蒸汽制成。與綠氫不同，藍氫并不能實(shí)現零排放，但碳排放可被捕獲、儲存并用于其他用途。

　　英國商業(yè)、能源和產(chǎn)業(yè)戰略部國務(wù)大臣夸西·克沃滕表示，英國氫能戰略的實(shí)施標志著(zhù)英國氫氣革命的開(kāi)始，預計未來(lái)英國三分之一的能源可能由氫能提供?？宋蛛f(shuō)，英國氫能戰略將使英國在全球氫技術(shù)競賽中處于領(lǐng)先地位，并能抓住隨之而來(lái)的就業(yè)機會(huì )和私人投資。

　　韓國政府也在對氫能源的發(fā)展給予更多支持。據韓聯(lián)社報道，韓國政府9月13日表示，將八項額外的氫能源業(yè)務(wù)納入政府金融支持的范圍之內。為了加快氫能源的發(fā)展，今年2月韓國推出了一項新的立法。根據這項新立法，業(yè)務(wù)涉及氫能源的企業(yè)最高可以獲得1.5億韓元的資金支持。目前，已有一些氫燃料電池和充電設施企業(yè)獲得了相關(guān)支持。此外，韓國政府還在為氫能源企業(yè)提供技術(shù)支持，并幫助其尋找客戶(hù)。韓國計劃在2025年之前扶持100家聚焦氫能源業(yè)務(wù)的企業(yè)，并在2040年將這一數量提升至1000家。韓國政府希望在交通和能源領(lǐng)域大力發(fā)展氫能源，計劃在2040年前生產(chǎn)620萬(wàn)輛氫燃料電池汽車(chē)，并建設1200個(gè)充電站。

　　企業(yè)界也在積極推進(jìn)氫能發(fā)展戰略。韓國政府本月召集14家大型企業(yè)舉行氫能源會(huì )議，涉及斗山集團和現代汽車(chē)等大型企業(yè)。斗山集團表示，將加大其氫能源業(yè)務(wù)的發(fā)展，集團旗下的子公司正在昌原建設氫液化工廠(chǎng)，預計將于2022年完工。這家工廠(chǎng)將生產(chǎn)藍氫。此外，斗山集團還計劃加強綠氫和氫液化工廠(chǎng)的競爭力。

　　現代汽車(chē)集團7日宣布，將在2028年率先成為全球首個(gè)旗下所有商用車(chē)型均搭載氫燃料電池系統的汽車(chē)制造廠(chǎng)商。當日，現代汽車(chē)集團提出了“氫能愿景2040”?，F代汽車(chē)集團計劃到2030年實(shí)現氫燃料電池車(chē)的價(jià)格與純電動(dòng)車(chē)相當的目標，確保在價(jià)格領(lǐng)域的競爭力。到2040年，氫能將不僅適用于交通運輸，還將更廣泛地被應用于不同行業(yè)和領(lǐng)域。

　　近日，新日本石油公司準備與馬來(lái)西亞國家石油公司合作發(fā)展氫能業(yè)務(wù)，在馬來(lái)西亞建立零排放的氫能供應鏈。雙方還將共同開(kāi)發(fā)馬來(lái)西亞以外的氫能業(yè)務(wù)機會(huì )。新日本石油公司之前已經(jīng)開(kāi)始在澳大利亞、中東和亞洲地區與合作伙伴一起擴大氫能業(yè)務(wù)。此外，液氫供應商巖谷產(chǎn)業(yè)公司等四家日本企業(yè)近期也在與澳大利亞當地企業(yè)合作，共同建設“綠色”液氫供應鏈項目。

　　人們對氫能的發(fā)展寄予厚望。國際氫能委員會(huì )的預測顯示，到2050年氫能將占全球能源需求的18%，市場(chǎng)規模將達到2.5萬(wàn)億美元。