新華社上海7月4日電?題：“四色光譜”看長(cháng)江——走訪(fǎng)長(cháng)江五大流域性管理機構

　　新華社記者

　　浩浩長(cháng)江，奔流東去，保護好、治理好長(cháng)江，是流域4億多人民的福祉所系。近日，記者走訪(fǎng)水利部長(cháng)江水利委員會(huì )、交通運輸部長(cháng)江航務(wù)管理局、生態(tài)環(huán)境部長(cháng)江流域生態(tài)環(huán)境監督管理局、公安部長(cháng)江航運公安局、農業(yè)農村部長(cháng)江流域漁政監督管理辦公室等流域性管理機構，透視新時(shí)代的大江治理之變。

　　一張“藍”圖繪到底

江豚在葛洲壩下游水域逐浪嬉戲。 新華社發(fā)（2023年5月20日 鄭家裕攝）

　　從巴山蜀水到江南水鄉，從破解“重化圍江”到長(cháng)江“十年禁漁”，從編制《長(cháng)江流域綜合規劃(2012～2030年)》到施行《中華人民共和國長(cháng)江保護法》，近年來(lái)沿江省市把修復長(cháng)江生態(tài)環(huán)境擺在壓倒性位置，促進(jìn)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展全面綠色轉型。

　　“共抓大保護、不搞大開(kāi)發(fā)，這十個(gè)字可以說(shuō)是振聾發(fā)聵?！遍L(cháng)江水利委員會(huì )副主任胡甲均介紹，近年來(lái)長(cháng)江委及時(shí)組織編制長(cháng)江經(jīng)濟帶發(fā)展水利專(zhuān)項規劃、長(cháng)江岸線(xiàn)保護和開(kāi)發(fā)利用總體規劃等，流域規劃體系進(jìn)一步完善，規劃約束引領(lǐng)作用日益增強。

　　與此同時(shí)，長(cháng)江委還立足“共”字做文章，牽頭成立長(cháng)江治理與保護科技創(chuàng )新聯(lián)盟，初步建立了跨部門(mén)跨區域合作機制。以河道采砂為例，開(kāi)創(chuàng )“法律為依托、政府負總責、水利為主導、部門(mén)相配合”的管理模式，與長(cháng)江航運公安局等部門(mén)一同發(fā)力，實(shí)現了長(cháng)江河道采砂由亂到治的根本轉變。

　　守護碧水向“綠”而行

湖北省宜昌市枝江市姚家港化工園碼頭（2023年5月22日攝，無(wú)人機照片）。新華社記者肖藝九 攝

　　荊江畔的湖北省枝江市姚家港化工園，廠(chǎng)房林立，綠樹(shù)成蔭。園區東南角，枝江城西污水處理廠(chǎng)正在繁忙運轉，工業(yè)廢水經(jīng)過(guò)沉淀、生物處理等十多道工序處理后才能排放。在與排水口聯(lián)通的循環(huán)水池里，一群紅色錦鯉正在歡暢游動(dòng)。

　　在長(cháng)江沿岸，記者近日一路走一路看，昔日“竿連竿”的湖泊重現碧水波濤“浪打浪”，“捕魚(yú)人”上岸轉型為“護魚(yú)人”；散亂的工業(yè)碼頭變身濱江公園，一些瀕危鳥(niǎo)類(lèi)成為沿江濕地的?？汀?/p>

　　隨著(zhù)大保護的持續推進(jìn)，長(cháng)江生態(tài)環(huán)境質(zhì)量不斷改善。長(cháng)江流域生態(tài)環(huán)境監督管理局局長(cháng)徐翀介紹，長(cháng)江流域優(yōu)Ⅲ水質(zhì)斷面比例從2015年的81.8%提高到2022年的98.1%，長(cháng)江干流從2020年起連續三年水質(zhì)保持Ⅱ類(lèi)。

　　生態(tài)環(huán)境恢復得怎么樣，要看鳥(niǎo)兒往哪里飛，魚(yú)兒朝哪里游。長(cháng)江流域漁政監督管理辦公室主任馬毅介紹，珍稀物種長(cháng)江江豚種群數量2022年達到1249頭，相比2017年的1012頭增長(cháng)20%，實(shí)現歷史性回升；2022年長(cháng)江流域重點(diǎn)水域監測到魚(yú)類(lèi)193種，比2020年的168種增加了25種。

　　持續釋放黃“金”水道效應

　　干線(xiàn)吞吐量達35.9億噸，連續18年世界第一；億噸大港持續增加，目前達到15個(gè)；3大航運中心、24個(gè)一類(lèi)水運開(kāi)放口岸，與100多個(gè)國家或地區通航通商……近十年來(lái)，長(cháng)江航運發(fā)展步入快車(chē)道，黃金水道“含金量”不斷提升。

　　“在主要運輸方式中，水路運輸是最經(jīng)濟、能耗最低的?！遍L(cháng)江航務(wù)管理局副局長(cháng)李江介紹，當前長(cháng)江干支線(xiàn)高等級航道里程達上萬(wàn)公里，實(shí)現5萬(wàn)噸級海輪直達南京、萬(wàn)噸級船舶直達武漢、3000噸級船舶直達重慶、2000噸級船舶直達宜賓，形成了一條“聯(lián)通川渝湘、暢行鄂贛皖、通達蘇浙滬”的水上高速路。

　　在安徽蕪湖港，場(chǎng)橋、岸橋一字排開(kāi)，大小輪船“千舟競渡”。乘著(zhù)“長(cháng)江經(jīng)濟帶”“長(cháng)三角一體化”等國家戰略東風(fēng)，蕪湖港成為長(cháng)江皖江段的核心港。2022年，有125萬(wàn)個(gè)集裝箱從蕪湖港進(jìn)出，從這里開(kāi)往上海港的航次多達700余次。

　　水運通，產(chǎn)業(yè)興。統計顯示，2022年，長(cháng)江經(jīng)濟帶沿線(xiàn)省市經(jīng)濟總量占全國比重達到46.5%，比2015年增加1.4個(gè)百分點(diǎn)，形成電子信息、高端裝備、汽車(chē)、家電、紡織服裝五大世界級產(chǎn)業(yè)集群。

　　用好“黑”科技治水變“智”水

監測人員正在進(jìn)行水生態(tài)環(huán)境現場(chǎng)參數測定（2023年5月13日攝）。新華社記者肖藝九 攝

　　走進(jìn)長(cháng)江流域生態(tài)環(huán)境監督管理局監測科研中心，一臺臺科技感十足的設備映入眼簾。水樣進(jìn)入設備后，一旁的顯微鏡自主切換視野、拍攝照片、藻類(lèi)數據實(shí)時(shí)更新。

　　浮游藻類(lèi)是衡量水生態(tài)的重要指標。以往，浮游藻類(lèi)以人工鏡檢為主。把人工智能技術(shù)用到檢測中，長(cháng)江局監測科研中心聯(lián)合相關(guān)機構研發(fā)了浮游藻類(lèi)智能識別系統Algapro。

　　“人工鏡檢100個(gè)視野的樣品大約需要1個(gè)小時(shí)，而Algapro只需20到30分鐘就能完成?！遍L(cháng)江局監測科研中心研究員李斌介紹，這項技術(shù)已更新到第5代，為湖庫富營(yíng)養化監測等提供了有力支撐。

　　記者采訪(fǎng)發(fā)現，運用人工智能、大數據等先進(jìn)技術(shù)，長(cháng)江流域的治水正在不斷向“智”水升級。

　　“近年來(lái)，長(cháng)江航運的科技信息化水平大幅提升，智慧長(cháng)江漸行漸近?！崩罱f(shuō)。比如，長(cháng)江電子航道圖實(shí)現干線(xiàn)全覆蓋并向支流延伸，覆蓋航道里程近5000公里。

　　運用各種先進(jìn)技術(shù)，長(cháng)江航務(wù)管理部門(mén)還在構建長(cháng)江立體數字化實(shí)景地圖，匯聚航道、港口、船舶、人員等航運要素信息，力爭實(shí)現“一圖看長(cháng)江、一圖管航運”。（記者何欣榮、李思遠、田中全、周凱、王辰陽(yáng)）