前三季度，車(chē)企業(yè)績(jì)整體向好，但分化明顯，頭部效應顯著(zhù)。同時(shí)，各家車(chē)企爭相推出新產(chǎn)品，進(jìn)一步提升產(chǎn)品力，并持續布局海外市場(chǎng)。

　　頭部效應顯著(zhù)

　　比亞迪前三季度實(shí)現營(yíng)收4222.75億元，同比增長(cháng)57.75%；實(shí)現歸母凈利潤213.67億元，同比增長(cháng)129.47%，營(yíng)收和凈利潤同比雙雙大幅增長(cháng)。

　　1-9月，比亞迪新能源汽車(chē)累計銷(xiāo)量達207.96萬(wàn)輛，同比增長(cháng)76.23%。比亞迪表示，公司新能源汽車(chē)銷(xiāo)量持續創(chuàng )下歷史新高，穩居全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量第一。隨著(zhù)行業(yè)競爭加劇，公司憑借不斷提升的品牌力、持續擴大的規模優(yōu)勢和強大的產(chǎn)業(yè)鏈成本控制能力，盈利持續向好，展現出強大的韌性。

　　江淮汽車(chē)、宇通客車(chē)業(yè)績(jì)表現亮眼。前三季度，江淮汽車(chē)營(yíng)收為339.21億元，同比增長(cháng)23%；歸母凈利潤為1.84億元，同比扭虧為盈，去年同期虧損7.84億元。

　　長(cháng)城汽車(chē)和廣汽集團前三季度營(yíng)收同比增長(cháng)均超20%，但歸母凈利潤均出現同比大幅下滑。前三季度，長(cháng)城汽車(chē)實(shí)現營(yíng)收1195億元，同比增長(cháng)20.13%；實(shí)現歸母凈利潤49.95億元，同比下滑38.79%。長(cháng)城汽車(chē)表示，由于新產(chǎn)品上市，公司加大了品牌及渠道建設投入，同時(shí)堅持在新能源及智能化領(lǐng)域投入研發(fā)，疊加匯率收益影響，導致報告期凈利潤低于去年同期。

　　廣汽集團前三季度增收不增利，實(shí)現營(yíng)收976.56億元，同比增長(cháng)22.11%；歸母凈利潤為45.1億元，同比下滑44.05%。廣汽集團表示，報告期內合營(yíng)企業(yè)汽車(chē)銷(xiāo)量同比下滑、盈利下降，導致公司凈利潤同比減少。

　　賽力斯和北汽藍谷虧損收窄。前三季度賽力斯凈虧損22.94億元，去年同期虧損26.75億元；第三季度實(shí)現經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現金流量?jì)纛~為21.85億元，同比增長(cháng)147.59%。賽力斯表示，賽力斯汽車(chē)新款產(chǎn)品AITO問(wèn)界新M7系列車(chē)型于9月中下旬發(fā)布及交付。隨著(zhù)公司新產(chǎn)品的逐漸交付，公司的營(yíng)業(yè)收入有望明顯增長(cháng)。同時(shí)，隨著(zhù)公司產(chǎn)品訂單交付量持續增加，公司經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現金流量?jì)纛~有望得到持續改善。

　　豐富產(chǎn)品矩陣

　　部分車(chē)企第三季度表現亮眼。比亞迪第三季度實(shí)現營(yíng)收1621.5億元，同比增長(cháng)38.49%；歸母凈利潤為104.13億元，同比增長(cháng)82.16%。

　　第三季度，新能源汽車(chē)行業(yè)延續良好增長(cháng)勢頭。比亞迪在多個(gè)細分市場(chǎng)落地子品牌、不斷推出新產(chǎn)品，豐富產(chǎn)品矩陣，助推銷(xiāo)量增長(cháng)。

　　第三季度，長(cháng)城汽車(chē)實(shí)現營(yíng)收495.32億元，同比增長(cháng)32.63%；歸母凈利潤為36.34億元，同比增長(cháng)41.94%。對于第三季度業(yè)績(jì)增長(cháng)的原因，長(cháng)城汽車(chē)表示，公司全面向新能源、智能化、全球化轉型，車(chē)型結構持續優(yōu)化，整車(chē)盈利能力及銷(xiāo)量持續提升。

　　部分車(chē)企將持續推出新能源車(chē)型。今年第四季度及2024年，長(cháng)城汽車(chē)將進(jìn)一步推出哈弗新梟龍MAX、魏牌全新全尺寸旗艦級SUV、藍山高階智駕版本等十余款全新車(chē)型，持續提升產(chǎn)品競爭力。

　　賽力斯的新能源產(chǎn)品矩陣持續豐富，AITO問(wèn)界M5智駕版、AITO問(wèn)界新M7系列相繼上市。此外，全景智慧旗艦SUV問(wèn)界M9將于12月上市，目前預訂已超1.5萬(wàn)輛。

　　上汽集團表示，國內汽車(chē)市場(chǎng)恢復步伐進(jìn)一步加快，四季度整體市場(chǎng)有望實(shí)現同、環(huán)比兩位數的高速增長(cháng)。公司自主和合資品牌一系列重磅產(chǎn)品將集中發(fā)力，第四季度力爭取得更優(yōu)的經(jīng)營(yíng)表現。

　　開(kāi)拓國際市場(chǎng)

　　車(chē)企加速布局海外市場(chǎng)，出口銷(xiāo)量延續漲勢，成為相關(guān)上市公司增長(cháng)新引擎。

　　江淮汽車(chē)前三季度出口業(yè)務(wù)持續發(fā)力，規模和效益雙增長(cháng)，帶動(dòng)前三季度歸母凈利潤同比增加。江淮汽車(chē)在海外市場(chǎng)持續保持高增長(cháng)態(tài)勢，9月出口汽車(chē)1.36萬(wàn)輛，同比增長(cháng)24.78%，1-9月累計出口12.69萬(wàn)輛，同比增長(cháng)58.88%。

　　1-9月，上汽海外市場(chǎng)累計批發(fā)銷(xiāo)量達83.8萬(wàn)輛，同比增長(cháng)21.8%，繼續領(lǐng)跑。

　　在商用車(chē)方面，比亞迪純電動(dòng)大巴和出租車(chē)的足跡遍布全球70多個(gè)國家和地區、400多個(gè)城市。同時(shí)，乘用車(chē)出海業(yè)務(wù)進(jìn)一步提速。截至目前，比亞迪新能源乘用車(chē)已進(jìn)入日本、德國、澳大利亞、巴西等53個(gè)國家和地區。

　　長(cháng)安汽車(chē)表示，公司東南亞事業(yè)部已完成當地注冊，成為長(cháng)安汽車(chē)首個(gè)集研、產(chǎn)、供、銷(xiāo)、運于一體的海外組織。公司在泰國布局“右舵生產(chǎn)基地”，將在2024年實(shí)現投產(chǎn)，首期產(chǎn)能10萬(wàn)輛，二期將增加至20萬(wàn)輛。（記者：李嬡嬡）