2022年以來(lái)，造車(chē)新勢力的資本大戲在行業(yè)內輪番上演，多家企業(yè)先后宣布完成融資或披露預增資項目。

7月21日，哪吒汽車(chē)宣布完成D3輪融資，融資金額超過(guò)30億元。8月1日，智己汽車(chē)宣布完成A輪股權融資協(xié)議簽署。同樣在8月1日，嵐圖汽車(chē)增資項目在上海聯(lián)合產(chǎn)權交易所預披露。8月2日，阿維塔科技宣布已完成A輪融資。

　　此外，還有公開(kāi)報道稱(chēng)，集度汽車(chē)正考慮在新一輪的融資中尋求約3億美元至4億美元的資金。對于上述消息，集度汽車(chē)相關(guān)負責人向《中國經(jīng)營(yíng)報》記者表示：“不予置評?！?/p>

　　在當下新造車(chē)賽道入局者眾多的背景下，資本更青睞哪類(lèi)車(chē)企？浙江大學(xué)國際聯(lián)合商學(xué)院數字經(jīng)濟與金融創(chuàng )新研究中心聯(lián)席主任、研究員盤(pán)和林告訴記者，具有規模優(yōu)勢的造車(chē)新勢力更受資本青睞，市場(chǎng)份額越大，企業(yè)的單位車(chē)輛生產(chǎn)成本越低，供應鏈、產(chǎn)業(yè)鏈的話(huà)語(yǔ)權越高，上下游議價(jià)能力越強，所以規模一定是汽車(chē)企業(yè)未來(lái)競爭的關(guān)鍵。

　　眾車(chē)企融資提速

　　今年以來(lái)，造車(chē)新勢力普遍在資本市場(chǎng)加速布局。繼3月完成港交所二次上市后，蔚來(lái)又于日前在新加坡交易所主板成功上市，股票代碼為“NIO”，這標志著(zhù)蔚來(lái)成為全球首個(gè)同時(shí)在紐約、香港、新加坡三地上市的中國企業(yè)。

　　除了上市外，更多的造車(chē)新勢力則是宣布完成融資。有著(zhù)百度和吉利的雙重加持，集度汽車(chē)有著(zhù)較高的關(guān)注度。

　　1月26日，集度汽車(chē)的A輪融資由百度和戰略合作伙伴吉利共同增持。彼時(shí)，集度汽車(chē)方面稱(chēng)，新一輪融資的順利完成，有助于集度在汽車(chē)機器人研發(fā)與量產(chǎn)進(jìn)程上按下加速鍵。

　　有了資本的助力，集度汽車(chē)的首款產(chǎn)品也很快發(fā)布。6月8日，集度首款汽車(chē)機器人概念車(chē)ROBO-1正式對外發(fā)布。根據規劃，上述產(chǎn)品預計于2023年下半年正式交付；其第二款車(chē)型的外觀(guān)設計將在2022年底的廣州車(chē)展亮相，預計于2024年開(kāi)始交付。

　　阿維塔科技也是新造車(chē)企業(yè)里的明星車(chē)企之一。今年3月，阿維塔科技完成首輪融資交割，正式從重慶長(cháng)安汽車(chē)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“長(cháng)安汽車(chē)”，000625.SZ）的控股子公司，變更為聯(lián)營(yíng)公司。

　　5個(gè)月后，阿維塔科技在8月2日宣布，公司已完成A輪融資。據悉，本輪增資由國家綠色發(fā)展基金股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國家綠色發(fā)展基金”）領(lǐng)投，招商金臺、國投聚力、韋爾股份旗下韋豪創(chuàng )芯（聯(lián)合體）、中信新未來(lái)等多家投資機構隱現增資名單。

　　行業(yè)有觀(guān)點(diǎn)指出，阿維塔科技現有股東長(cháng)安汽車(chē)和南方資產(chǎn)等也進(jìn)一步追加投資，傳遞對阿維塔科技長(cháng)期發(fā)展的信心。

　　記者了解到，本輪投資方中，領(lǐng)投方國家綠色發(fā)展基金由財政部、生態(tài)環(huán)境部和上海市人民政府三方共同發(fā)起設立，中央財政和長(cháng)江經(jīng)濟帶沿線(xiàn)的11個(gè)省市地方財政共同出資，同時(shí)吸引社會(huì )資本參與，以公司制形式參與市場(chǎng)化運作，面向市場(chǎng)需求積極引導社會(huì )資本投向綠色發(fā)展領(lǐng)域，促進(jìn)綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展，首期募資規模達到885億元。

　　增資同時(shí)，阿維塔科技還將與本輪新加入的多家增資方，就銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )支持、芯片保供和視覺(jué)圖像感知、智能座艙開(kāi)發(fā)等簽署長(cháng)期戰略合作協(xié)議，進(jìn)一步強化產(chǎn)業(yè)鏈資源優(yōu)勢。完成A輪增資后，阿維塔科技整體融資規模近50億元，投后估值近百億元。新一輪募資將進(jìn)一步提速阿維塔科技未來(lái)產(chǎn)品的研發(fā)設計和市場(chǎng)品牌發(fā)展，目前第二款新車(chē)正有序推進(jìn)。

　　“國家級投資基金首次領(lǐng)投新能源整車(chē)項目，無(wú)疑是對阿維塔科技快速發(fā)展的充分肯定。此輪地方財政資金和知名產(chǎn)業(yè)資本加持，不僅提供了更為穩定的資金注入，還將進(jìn)一步豐富我們的產(chǎn)業(yè)鏈資源，讓阿維塔科技的戰略合作生態(tài)和資本結構都更加多元。未來(lái)我們仍將保持全面開(kāi)放，引入更豐富的社會(huì )化資本，多方賦能公司創(chuàng )新發(fā)展，實(shí)現在SEV領(lǐng)域的先鋒引領(lǐng)和加速突破?！卑⒕S塔科技董事長(cháng)兼CEO譚本宏表示。

　　融資大戲輪番上演

　　實(shí)際上，除了集度汽車(chē)和阿維塔科技外，造車(chē)新勢力中的哪吒汽車(chē)和嵐圖汽車(chē)，以及上海汽車(chē)集團股份有限公司（600104.SH，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“上汽集團”）旗下的智己汽車(chē)，均在資本市場(chǎng)有著(zhù)新動(dòng)作。

　　7月21日，哪吒汽車(chē)宣布，公司D3輪融資已關(guān)閉，目前正在交割中。本輪的投資人有深創(chuàng )投、前海母基金、方舟互聯(lián)、洪泰基金、日初資本、瑞豐資本（Insight Capital）、典實(shí)資本、友博資本、鑫竹投資、深圳精誠開(kāi)闊、鑫松投資等知名投資機構及主體。

　　哪吒汽車(chē)方面表示，上述融資金額超過(guò)30億元，資金用于后續產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)創(chuàng )新、工廠(chǎng)擴建、補充運營(yíng)資金等方面。加上此前D1輪及D2輪融資，至此公司D輪累計融資近100億元，后續將加快完成股份制改制工作。

　　而在哪吒汽車(chē)宣布完成融資10天后，智己汽車(chē)在其微信公眾號上發(fā)布，完成A輪股權融資協(xié)議簽署。在首輪市場(chǎng)化融資順利完成后，智己汽車(chē)投后估值將達到近300億元。據悉，智己汽車(chē)首輪市場(chǎng)化融資由交銀集團旗下股權投資平臺交銀資本管理有限公司領(lǐng)投，上汽集團繼續追加投資，同時(shí)引入了工銀投資、國家綠色發(fā)展基金、知友創(chuàng )投、上海國資國企綜改基金、中信證券投資等多家知名投資機構。

　　記者注意到，截至8月5日，智己汽車(chē)首款產(chǎn)品“新世界駕控旗艦”智己L7，自6月18日啟動(dòng)全國用戶(hù)交付以來(lái)，已累計向用戶(hù)交付1051臺，成為國內35萬(wàn)元以上豪華純電車(chē)型中累計交付量最快破千的車(chē)型。

　　而在智己汽車(chē)宣布完成融資的當天，嵐圖汽車(chē)在上海聯(lián)合產(chǎn)權交易所預披露增資項目。對于募集資金的用途，嵐圖汽車(chē)方面表示，用以支撐公司戰略布局，提升企業(yè)競爭力，關(guān)注于公司主業(yè)發(fā)展。

　　“當然，未來(lái)造車(chē)新勢力如果在產(chǎn)品優(yōu)化方面能力更強，車(chē)輛出現問(wèn)題能夠及時(shí)調整，車(chē)輛產(chǎn)品體系更為豐富，品牌更為成熟，這些對于投資人就更有吸引力。但當前，作為一個(gè)成長(cháng)期產(chǎn)業(yè)，市場(chǎng)份額依然是最可見(jiàn)的優(yōu)勢?！北P(pán)和林說(shuō)道。

　　新能源賽道長(cháng)期向好

　　隨著(zhù)碳中和成為全球應對氣候變化的普遍共識與一致目標，新能源產(chǎn)業(yè)在近兩三年增長(cháng)迅猛，包括新能源汽車(chē)、鋰電池、光伏和風(fēng)電在內的多個(gè)板塊，成為機構布局的重點(diǎn)賽道。

　　不可否認，隨著(zhù)海外不確定性事件疊加上游碳酸鋰等原材料價(jià)格波動(dòng)等多重因素的影響下，資本市場(chǎng)曾一度進(jìn)入冷靜期。有業(yè)內人士指出，此前在投資者對新能源板塊超預期的影響下，賽道一度出現擁擠，并從2021年四季度開(kāi)始出現相對調整。

　　不過(guò)，新能源汽車(chē)領(lǐng)域短期的回調波動(dòng)并不影響該領(lǐng)域的整體發(fā)展趨勢。中信證券指出，隨著(zhù)國內新車(chē)型加速投放、歐洲政策的持續推動(dòng)、美國電動(dòng)車(chē)預期向好，2022年全球新能源汽車(chē)有望延續高增長(cháng)?！爸袊妱?dòng)化供應鏈快速發(fā)展，最為完善，龍頭企業(yè)已經(jīng)供應海外，作為全球優(yōu)質(zhì)制造資產(chǎn)的價(jià)值凸顯?！?/p>

　　中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )最新數據顯示，7月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成61.7萬(wàn)輛和59.3萬(wàn)輛，同比均增長(cháng)1.2倍。1~7月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成327.9萬(wàn)輛和319.4萬(wàn)輛，同比均增長(cháng)1.2倍。

　　“新能源汽車(chē)銷(xiāo)量超預期，我們預計全年銷(xiāo)量有望超過(guò)650萬(wàn)輛?！毙胚_證券研報指出，8 月行業(yè)有望“淡季不淡”，隨著(zhù)疫情日趨穩定，各地產(chǎn)能釋放順暢，20余款符合 2.0升排量新車(chē)型推出，金九銀十旺季及政策刺激效力顯現，同時(shí)新能源汽車(chē)有望超預期增長(cháng)，汽車(chē)行業(yè)有望延續高景氣度。

　　對于國內新能源汽車(chē)的發(fā)展，乘聯(lián)會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)同樣表示：“2022年上半年中國新能源乘用車(chē)占世界新能源乘用車(chē)份額為59%，表現優(yōu)秀，這主要是中國的新能源車(chē)供給保障較好和需求強，而歐洲的傳統車(chē)和新能源車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)偏低，因此中國的發(fā)展很強?！?/p>

　　另一方面，從長(cháng)期政策來(lái)看，新能源汽車(chē)前景廣闊。今年3月，國家發(fā)展改革委、國家能源局印發(fā)《“十四五”現代能源體系規劃》提出，積極推動(dòng)新能源汽車(chē)在城市公交等領(lǐng)域應用，到2025年，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量占比達到20%左右。

　　隨著(zhù)新能源汽車(chē)市場(chǎng)步入從政策驅動(dòng)到市場(chǎng)化驅動(dòng)的成熟階段，市場(chǎng)規模持續擴大，整體銷(xiāo)量穩步上升。在“新四化”的大趨勢下，以新平臺、大算力和高效補能為代表的智能汽車(chē)全新賽道正式開(kāi)啟，或將為阿維塔科技這類(lèi)創(chuàng )新型企業(yè)帶來(lái)更多的市場(chǎng)機會(huì )。（本報記者 夏治斌 于典 石英婧 上海報道）