這張2016年6月19日的視頻截圖顯示，美國藍色起源公司“新謝潑德”火箭準備在美國得克薩斯州范霍恩附近的試驗場(chǎng)著(zhù)陸。（新華社/美聯(lián)）

　　新華社北京6月25日電（記者張漫子、俠克）近日在京舉行的2023中國商業(yè)航天發(fā)展大會(huì )暨第二屆中關(guān)村商業(yè)航天大會(huì )上，與會(huì )專(zhuān)家表示，中國正加快培育發(fā)展太空旅游、太空生物制藥、空間碎片清除、空間試驗服務(wù)等太空經(jīng)濟新業(yè)態(tài)。

　　“商業(yè)航天前景極其遼闊，應當充分利用現有技術(shù)發(fā)展太空經(jīng)濟，助力航天強國建設?！敝锌圃涸菏?、中國探月工程首席科學(xué)家歐陽(yáng)自遠在大會(huì )上說(shuō)。

　　當前，在全球范圍內，利用太空高遠位置優(yōu)勢，提供通信、導航、遙感等信息服務(wù)，仍是太空經(jīng)濟的主要業(yè)態(tài)。歐洲咨詢(xún)公司發(fā)布的《太空經(jīng)濟報告2022》顯示，2022年全球太空經(jīng)濟總額達4640億美元，較上一年度增長(cháng)8%。其中，83%的增長(cháng)貢獻來(lái)自衛星服務(wù)商，包括電信、地球觀(guān)測與利用衛星導航提供服務(wù)的公司。

　　與會(huì )專(zhuān)家表示，當前越來(lái)越多國家意識到，太空未來(lái)產(chǎn)業(yè)將成為新賽道。

　　2023年5月11日在北京航天飛行控制中心拍攝的天舟六號貨運飛船向空間站組合體靠攏的畫(huà)面。新華社記者 郭中正 攝

　　依托建設在軌衛星檢校場(chǎng)、數據分發(fā)共享平臺等基礎服務(wù)平臺，以及突破小型化、集成化導航芯片等技術(shù)，中國空間應用技術(shù)不斷取得進(jìn)步，并探索太空經(jīng)濟新業(yè)態(tài)，提升航天產(chǎn)業(yè)規模效益。

　　國務(wù)院新聞辦公室2022年發(fā)布的《2021中國的航天》白皮書(shū)提出，未來(lái)五年中國航天將“培育發(fā)展太空旅游、太空生物制藥、空間碎片清除、空間試驗服務(wù)等太空經(jīng)濟新業(yè)態(tài)，提升航天產(chǎn)業(yè)規模效益”。

　　中國空間技術(shù)研究院錢(qián)學(xué)森空間技術(shù)實(shí)驗室研究員侯宇葵說(shuō)，通過(guò)通信、導航、遙感衛星的綜合應用以及與物聯(lián)網(wǎng)、大數據、云計算、人工智能等新興技術(shù)進(jìn)行融合，空間應用的模式及形態(tài)得到不斷豐富。

2022年11月11日，中國新一代運載火箭模型及發(fā)動(dòng)機實(shí)物亮相中國航展。新華社記者 劉大偉 攝

　　當前，中國多地基于資源稟賦與創(chuàng )新優(yōu)勢，培育太空經(jīng)濟新增長(cháng)點(diǎn)。上海發(fā)展航天歷史悠久，依托臨港新片區衛星研制基地、閔行航天基地，將加快打造商業(yè)航天智能化制造基地。

　　“太空旅游對游客身體條件的要求很高?！敝袊着教靻T兼教練員李慶龍說(shuō)，根據飛行難度和到達高度，太空旅游飛行前的訓練時(shí)間大致為數天到幾個(gè)月不等，需要游客付出時(shí)間、金錢(qián)、精力和努力。

　　根據離地面高度由近及遠排序，太空旅游可以分成拋物線(xiàn)飛行、高空飛行、亞軌道飛行和軌道飛行。與會(huì )專(zhuān)家表示，雖然軌道飛行更接近太空旅游的理想狀態(tài)，但相比之下，成本相對較低的亞軌道飛行，有望率先實(shí)現。目前適合軌道旅游的民用空間站等配套系統尚未建成，預計未來(lái)幾年會(huì )有新的技術(shù)突破。

　　“目前的太空旅游市場(chǎng)與民用航空業(yè)發(fā)展的早期階段很類(lèi)似，預計10年后太空旅游的價(jià)格下降會(huì )很快?！敝袊虡I(yè)航天發(fā)展大會(huì )組委會(huì )秘書(shū)長(cháng)、中關(guān)村領(lǐng)創(chuàng )商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟秘書(shū)長(cháng)龍開(kāi)聰說(shuō)。