今年以來(lái)，人工智能引發(fā)持續關(guān)注。在近日舉行的2023年亞布力中國企業(yè)家論壇第十九屆夏季高峰會(huì )上，與會(huì )嘉賓熱議人工智能大模型。

　　機器深度學(xué)習的革命

　　GPT是一種先進(jìn)的自然語(yǔ)言處理模型，通過(guò)預訓練可以適應各種任務(wù)，以實(shí)現更高的語(yǔ)言理解和生成能力。360集團創(chuàng )始人周鴻祎表示，OpenAI最大的創(chuàng )新是首次突破局限性，可以用人類(lèi)所有的知識訓練大模型。

　　“機器深度學(xué)習的革命大致經(jīng)歷了三波，一浪比一浪大?！钡仄骄€(xiàn)創(chuàng )始人、CEO余凱回顧說(shuō)，第一波在2010年左右，語(yǔ)音識別取得突破，用深度學(xué)習取代了馬爾可夫模型，取得了前所未有的效果；第二波是2012年卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )在圖像識別方面取得突破性進(jìn)展，超出了人們的想象；最近的第三波是ChatGPT，它搭載的語(yǔ)言模型，接近甚至超過(guò)人類(lèi)水平，顛覆了過(guò)去四五十年計算語(yǔ)言學(xué)、自然語(yǔ)言處理的研究，是革命性的技術(shù)突破。

　　深圳人工智能與機器人研究院常務(wù)副院長(cháng)丁寧表示，大模型的關(guān)鍵，是方法里有一個(gè)預訓練的步驟，“以前機器學(xué)習是人類(lèi)指導或機器琢磨。預訓練是自己構建一種世界常識體系，基于世界運行的規則來(lái)相互關(guān)聯(lián)。這種關(guān)聯(lián)是通過(guò)常識構建起來(lái)的，效果超出想象”。

　　“大模型是一種全新的方法論，讓AI擁有人類(lèi)般的智慧?！鄙钲谠铺靹铒w技術(shù)股份有限公司創(chuàng )始人兼CEO陳寧介紹，大模型實(shí)際是把跨領(lǐng)域、多行業(yè)的人類(lèi)知識體系，通過(guò)超大規模算力輸入類(lèi)人腦神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )的數學(xué)模型里，通過(guò)計算范式，在很多領(lǐng)域擁有內容生產(chǎn)、邏輯推理能力。

　　我國仍在追趕階段

　　在新一輪AI競爭中，我國能否快速跟上？余凱表示，構建一個(gè)大模型至少需要幾千顆芯片，大算力需要芯片之間互聯(lián)，而芯片互聯(lián)需要超高速帶寬。目前，我國大模型在整體綜合實(shí)力和創(chuàng )新發(fā)展上，較頭部企業(yè)仍有較大差距。

　　“大模型還存在應用和成本問(wèn)題，當前，芯片的成本，尤其是訓練和推理的成本較高?！标悓幈硎?。

　　據介紹，AI芯片可分為訓練芯片和推理芯片兩大類(lèi)。對大模型、AI算法而言，訓練不是目的，推理和應用才是最終目的。在訓練芯片方面，受限于生產(chǎn)制造的設備、工藝，我國許多企業(yè)仍在追趕階段。在推理領(lǐng)域則蘊藏著(zhù)諸多機遇，由于場(chǎng)景碎片化，還沒(méi)有任何國際標準和壟斷性的企業(yè)。

　　周鴻祎表示，人工智能是一次工業(yè)革命，大家都很關(guān)心人工智能如何跟產(chǎn)業(yè)數字化相結合，實(shí)現行業(yè)化、企業(yè)化、專(zhuān)業(yè)化、垂直化。雖然在原始創(chuàng )新上需要時(shí)間追趕，但我國人口眾多、企業(yè)眾多、場(chǎng)景眾多，會(huì )產(chǎn)生很多創(chuàng )新機會(huì )。

　　行業(yè)有望迎來(lái)爆發(fā)期

　　我國能做出比肩ChatGPT這樣的產(chǎn)品嗎？

　　“創(chuàng )新需要生態(tài)的力量、好奇心的力量?！标悓幈硎?#xff0c;最近兩年顛覆式創(chuàng )新特別多，未來(lái)一定會(huì )有更多的科技創(chuàng )新涌現出來(lái)。我國應用場(chǎng)景數據體量大，但缺乏一套行業(yè)標準體系，沒(méi)有把差異化優(yōu)勢真正通過(guò)技術(shù)工具發(fā)揮出來(lái)。要用行業(yè)標準和技術(shù)標準去衡量各類(lèi)場(chǎng)景開(kāi)放的目標和效果。

　　“每一代新技術(shù)出現時(shí)，最大受益者都是對技術(shù)最敏感的人，關(guān)鍵是行業(yè)需求跟技術(shù)結合要做到最好?！庇鄤P表示，人工智能是效率極高的生產(chǎn)工具，很快就會(huì )對千行百業(yè)產(chǎn)生影響。

　　“未來(lái)每個(gè)人可能都會(huì )擁有3臺機器人：家里1臺服務(wù)機器人，辦公室1臺工作機器人，還有1臺出行機器人——無(wú)人駕駛汽車(chē)或者低空載人無(wú)人機。這3臺機器人可能都是由大模型或者大模型演變的新技術(shù)路徑和AI能力驅動(dòng)，希望這里面都有我們自主研發(fā)的芯片?！眮啿剂φ搲瘮底智把丶夹g(shù)委員會(huì )主席、亞信聯(lián)合創(chuàng )始人田溯寧表示，將來(lái)還有機器人來(lái)幫助我們更好地工作、生活、出行。圍繞人工智能、數字經(jīng)濟、下一代芯片、應用場(chǎng)景，整個(gè)行業(yè)未來(lái)有望迎來(lái)爆發(fā)期。（記者 楊陽(yáng)騰）