王傳福表示，“伴隨新能源汽車(chē)研發(fā)力度持續增強，新車(chē)投放數量也快速提升，我國新能源汽車(chē)變革進(jìn)度持續深入，正在突破迭代臨界點(diǎn)。估計未來(lái)三個(gè)月新能源汽車(chē)滲透率可能會(huì )突破50%，甚至會(huì )更高，形成新能源汽車(chē)在市場(chǎng)的主導地位?！?/p>

　　“市場(chǎng)競爭日益激烈，行業(yè)已進(jìn)入慘烈的淘汰賽階段?！蓖鮽鞲７治稣J為，“一方面中國汽車(chē)工業(yè)經(jīng)歷了七十年發(fā)展，已進(jìn)入結構性調整，縱觀(guān)全球汽車(chē)強國之路，產(chǎn)業(yè)集中度提升是必經(jīng)階段；另一方面中國新能源汽車(chē)經(jīng)歷二十年培育和壯大，也已進(jìn)入了周期性調整階段，企業(yè)需要盡快形成規模效應和品牌優(yōu)勢?！?/p>

　　“上一周新能源汽車(chē)行業(yè)上險數的滲透率已經(jīng)突破了48.2%，如果按照這個(gè)速度發(fā)展，估計未來(lái)三個(gè)月新能源汽車(chē)滲透率可能會(huì )突破50%，甚至會(huì )更高，形成新能源汽車(chē)在市場(chǎng)的主導地位?！痹?月15日-17日舉辦的中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )論壇（2024）上，比亞迪集團董事長(cháng)兼總裁王傳福強調，“伴隨新能源汽車(chē)研發(fā)力度持續增強，新車(chē)投放數量也快速提升，我國新能源汽車(chē)變革進(jìn)度持續深入，正在突破迭代臨界點(diǎn)?！?/p>

比亞迪集團董事長(cháng)兼總裁王傳福 主辦方供圖

　　在王傳?？磥?lái)，在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革浪潮中，無(wú)論是AI算力，還是電動(dòng)汽車(chē)，最底層都是對能源的需求。在人類(lèi)發(fā)展歷史上，每一次工業(yè)革命的背后，其實(shí)都是能源類(lèi)型的轉換，以及能源利用效率的提升。

　　“中國是一個(gè)多煤少油國家，煤炭和水能資源豐富，石油和天然氣儲量相對較少，水電、風(fēng)電和光伏發(fā)電等可再生能源裝機量世界第一。我國可再生能源發(fā)電裝機規模在去年歷史性超過(guò)火電，全年新增裝機比重超過(guò)全球一半，未來(lái)將為人工智能、電動(dòng)汽車(chē)等領(lǐng)域發(fā)展，提供綠色能源解決方案，以及豐富的應用場(chǎng)景?！蓖鮽鞲Ｌ寡?#xff0c;“電動(dòng)汽車(chē)主要利用夜間波谷電來(lái)充電，用電相比用油更有保障，也更有利于節約社會(huì )資源，促進(jìn)能源結構的優(yōu)化調整。加快發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)，將有助于減少石油消耗，調整能源結構，形成綠色可持續發(fā)展未來(lái)?！?/p>

　　“新能源汽車(chē)是不可逆轉的趨勢,而且新生事物在中國市場(chǎng)變革的速度和效率比國外要快?！蓖鮽鞲Ｖ毖?#xff0c;“在全球，新能源乘用車(chē)去年銷(xiāo)量超過(guò)1300萬(wàn)輛，整體滲透率約18%。在中國，新能源乘用車(chē)去年國內銷(xiāo)量788萬(wàn)輛，整體滲透率超過(guò)35%，處于從量變到質(zhì)變的關(guān)鍵期?！?/p>

　　“新能源汽車(chē)是一條荊棘之路，行業(yè)走到今天，是也喜也憂(yōu)?！蓖鮽鞲１硎?#xff0c;“喜的是新能源汽車(chē)市場(chǎng)空間還很大，如果今年國內新能源乘用車(chē)平均滲透率從去年35%增長(cháng)到45%，全年增長(cháng)10個(gè)百分點(diǎn)，相當于今年國內超過(guò)200萬(wàn)臺增量；同時(shí)，伴隨新能源汽車(chē)出口提速，也會(huì )形成較大增幅。憂(yōu)的是市場(chǎng)競爭日益激烈，行業(yè)已進(jìn)入慘烈的淘汰賽階段?！?/p>

　　王傳福分析認為，一方面中國汽車(chē)工業(yè)經(jīng)歷了七十年發(fā)展，已進(jìn)入結構性調整，縱觀(guān)全球汽車(chē)強國之路，產(chǎn)業(yè)集中度提升是必經(jīng)階段；另一方面中國新能源汽車(chē)經(jīng)歷二十年培育和壯大，也已進(jìn)入了周期性調整階段，企業(yè)需要盡快形成規模效應和品牌優(yōu)勢。

　　“時(shí)代的車(chē)輪滾滾向前,任何行業(yè)都是從0到1，從1到100的發(fā)展過(guò)程，大家一起努力，推動(dòng)新能源汽車(chē)更好更快發(fā)展?！蓖鮽鞲Ｖ赋?#xff0c;“電動(dòng)化上半場(chǎng)已駛入快車(chē)道，智能化下半場(chǎng)正在換擋提速。未來(lái)，智電融合的整車(chē)智能，是發(fā)展方向，只有打好電動(dòng)化的基座，才能建好智能化的高樓?！?#xff08;中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 王躍躍）