不僅有傳統的飛機租賃、船舶租賃這樣的“大塊頭”產(chǎn)業(yè)，也有集成電路租賃、影視設備租賃等新興產(chǎn)業(yè)……作為廈門(mén)自貿片區的重點(diǎn)平臺，融資租賃產(chǎn)業(yè)近年來(lái)蓬勃發(fā)展，成為廈門(mén)自貿片區高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。

　　廈門(mén)自貿片區自?huà)炫埔詠?lái)，聚焦企業(yè)實(shí)際需求，持續通過(guò)制度創(chuàng )新、政策創(chuàng )新等手段，不僅為融資租賃企業(yè)順利開(kāi)展業(yè)務(wù)提供保障，增強企業(yè)獲得感，同時(shí)也推動(dòng)融資租賃產(chǎn)業(yè)服務(wù)優(yōu)化。目前，廈門(mén)自貿片區吸引了一批央企、國企、上市公司及大型民企、臺企到區內設立融資租賃公司，融資租賃產(chǎn)業(yè)在片區加速集聚。

　　截至今年2月，在廈門(mén)自貿片區注冊的融資租賃企業(yè)約400家，現有租賃資產(chǎn)總額超過(guò)1000億元。其中，飛機租賃規模位居全國第四，二手飛機租賃居全國首位，集成電路租賃資產(chǎn)規模進(jìn)入全國前三，航運租賃、影視設備租賃、綠色租賃等多元新業(yè)態(tài)發(fā)展態(tài)勢好、潛力大。

　　“保稅+”賦能企業(yè)發(fā)展

　　飛機是我國主要進(jìn)口大型設備之一，具有高價(jià)值、引進(jìn)環(huán)節復雜、使用周期長(cháng)等特點(diǎn)。近十年來(lái)我國民航機隊規模迅速擴大，越來(lái)越多的航空公司傾向“租飛機”而非“買(mǎi)飛機”，從而減少資金占用，增強機隊管理靈活性。這給國內飛機租賃業(yè)帶來(lái)發(fā)展機遇。

　　早在2014年，廈門(mén)積極申辦自貿試驗區時(shí)，就開(kāi)始采用“邊申報邊創(chuàng )新”推動(dòng)特色業(yè)務(wù)發(fā)展，保稅區從無(wú)到有發(fā)展飛機租賃業(yè)務(wù)，廈門(mén)成為全國第3個(gè)成規模發(fā)展飛機租賃業(yè)務(wù)的城市。在發(fā)展過(guò)程中，廈門(mén)自貿片區充分發(fā)揮海關(guān)特殊監管區“保稅進(jìn)口”“跨關(guān)區異地委托監管”等一系列政策優(yōu)勢，引領(lǐng)帶動(dòng)了廈門(mén)自貿片區租賃業(yè)發(fā)展。

　　2015年9月，看好廈門(mén)自貿片區的區位優(yōu)勢和政策環(huán)境，廈門(mén)飛機租賃有限公司落戶(hù)廈門(mén)自貿片區。作為廈門(mén)第一家從事飛機租賃的總部型企業(yè)，廈門(mén)飛機租賃有限公司始終在飛機租賃和飛機資產(chǎn)管理領(lǐng)域深耕，逐漸發(fā)展成國內領(lǐng)先的以二手飛機資產(chǎn)管理為特色的飛機租賃公司。

　　“經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，我們企業(yè)在飛機處置領(lǐng)域持續走在國內前列，處置方式從整機處置、飛機拆解進(jìn)一步深入到發(fā)動(dòng)機拆解?！睆B門(mén)飛機租賃有限公司總經(jīng)理陳春光表示，二手飛機資產(chǎn)管理目前在國內屬于朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，事實(shí)上依托廈門(mén)租賃產(chǎn)業(yè)和航空維修產(chǎn)業(yè)的基礎，越來(lái)越多租賃企業(yè)和他們的客戶(hù)選擇在廈門(mén)完成“退租檢”、“客改貨”、航材進(jìn)出口等，這有力推動(dòng)了廈門(mén)飛機租賃全產(chǎn)業(yè)鏈條發(fā)展。

　　如今，廈門(mén)自貿片區已成為全國第四大飛機融資租賃聚集區和第一大二手飛機融資租賃聚集區，在經(jīng)營(yíng)性和融資性租賃、本地和異地航空公司租賃、整機和發(fā)動(dòng)機租賃、進(jìn)口飛機租賃和國產(chǎn)飛機租賃、老舊飛機處置與租賃資產(chǎn)交易等各類(lèi)領(lǐng)域均有豐富的成功案例，已有十余家全國性大型租賃企業(yè)集中在區內開(kāi)展租賃航空業(yè)務(wù)，飛機租賃形成具有全國影響力的品牌效應。

　　“政策+”引導產(chǎn)融結合

　　融資租賃是連接實(shí)體產(chǎn)業(yè)和金融“活水”的橋梁，也是貼近實(shí)體經(jīng)濟的新興金融力量。廈門(mén)自貿片區掛牌以來(lái)，將融資租賃列入重點(diǎn)建設的平臺之一，出臺相關(guān)扶持發(fā)展辦法，積極引導產(chǎn)融結合。

　　被廈門(mén)自貿片區的政策吸引，成立于2008年的海翼租賃于2015年遷入片區。從初創(chuàng )期的工程機械廠(chǎng)商系融資租賃公司，海翼租賃逐步轉型為第三方綜合性產(chǎn)業(yè)金融服務(wù)企業(yè)。近年來(lái)，企業(yè)聚焦特定產(chǎn)業(yè)，深扎規模龐大但融資困難較多的中小微市場(chǎng)，通過(guò)“組合拳”滿(mǎn)足產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作方需求，增強設備制造商合作黏性，提高獲客能力和服務(wù)效率。目前，海翼租賃已與數十家國內外知名設備廠(chǎng)商建立了合作關(guān)系，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國，累計服務(wù)客戶(hù)超過(guò)2.8萬(wàn)家，其中絕大部分為中小微客戶(hù)。

　　在集成電路租賃領(lǐng)域，芯鑫融資租賃（廈門(mén)）有限責任公司是一大亮點(diǎn)。其母公司芯鑫融資租賃有限責任公司成立于2015年，是由國家集成電路產(chǎn)業(yè)基金牽頭集成電路行業(yè)內各龍頭企業(yè)，發(fā)起設立的國內唯一專(zhuān)注于集成電路產(chǎn)業(yè)的融資租賃機構。依托廈門(mén)集成電路產(chǎn)業(yè)基礎及自貿區配套產(chǎn)業(yè)政策，自2018年在廈門(mén)自貿片區開(kāi)展業(yè)務(wù)以來(lái)，企業(yè)累計租賃業(yè)務(wù)規模達到80億元以上，有力支持了廈門(mén)集成電路產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展。

　　三年多前，中影華夏融資租賃落戶(hù)廈門(mén)自貿片區。這家由我國兩家電影龍頭企業(yè)中國電影股份有限公司和華夏電影發(fā)行有限責任公司于2019年底合資成立的租賃企業(yè)，自設立以來(lái)為國內130多家影視產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)提供了服務(wù)，幫助很多困難企業(yè)渡過(guò)難關(guān)。

　　廈門(mén)自貿片區管委會(huì )象嶼局局長(cháng)陳青峰表示，融資租賃業(yè)是連接金融業(yè)和實(shí)體產(chǎn)業(yè)的紐帶，有利于推動(dòng)新舊動(dòng)能轉換和供給側改革，服務(wù)廈門(mén)“4+4+6”現代產(chǎn)業(yè)體系。片區成立以來(lái)，從物流車(chē)輛租賃到建筑機械租賃，再到飛機租賃、船舶租賃、大型設備租賃、綠色租賃，多個(gè)細分行業(yè)的數百家融資租賃企業(yè)先后入駐，融資租賃已成為金融資本服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟的有效渠道。

　　“創(chuàng )新+”助力管理提質(zhì)增效

　　融資租賃企業(yè)在開(kāi)展具體業(yè)務(wù)過(guò)程中，不可避免會(huì )遇到如企業(yè)資質(zhì)獲取、稅務(wù)辦理、報檢通關(guān)、外匯管理等各方面問(wèn)題。作為屬地管理單位，廈門(mén)自貿片區管委會(huì )主動(dòng)服務(wù)，支持區內融資租賃企業(yè)實(shí)現業(yè)務(wù)創(chuàng )新。

　　去年6月，杭州圓通貨運航空公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“圓通貨運”）有一批B757飛機在廈門(mén)太古飛機工程有限公司進(jìn)行“客改貨”保稅維修改裝。這些飛機由圓通貨運合作的境外公司持有，改裝完成后要交付給圓通貨運運營(yíng)，并將所有權轉移到圓通貨運在天津東疆設立的SPV（特殊目的公司）公司名下。

　　按照傳統通關(guān)流程，這批飛機涉及老舊客機出口、保稅維修、保稅租賃進(jìn)口等多種海關(guān)監管業(yè)務(wù)，飛機改裝完成后應在廈門(mén)出境、后入境到天津東疆，最后才落地杭州。

　　在了解到圓通貨運的具體需求后，廈門(mén)自貿片區管委會(huì )當好企業(yè)和海關(guān)間的“搭橋人”，組建政府、海關(guān)、企業(yè)、關(guān)務(wù)等專(zhuān)項業(yè)務(wù)推進(jìn)工作小組，多次溝通協(xié)調廈門(mén)海關(guān)綜合處、廈門(mén)機場(chǎng)海關(guān)，第一時(shí)間就通關(guān)流程、申報形式、維修料件監管、申報報關(guān)單填制等內容進(jìn)行明確。同時(shí)，廈門(mén)海關(guān)綜合處、廈門(mén)機場(chǎng)海關(guān)按“全鏈條監管”的要求，主動(dòng)聯(lián)系杭州錢(qián)江海關(guān)、天津東疆保稅區海關(guān)，協(xié)調整合監管流程，對飛機在廈門(mén)太古公司期間實(shí)施實(shí)地監管。

　　最終，在確保有效監管和執行現行稅收政策的前提下，廈門(mén)海關(guān)牽頭推進(jìn)，天津和杭州兩地海關(guān)配合，制定了“廈門(mén)報關(guān)、天津入賬、杭州落地”的方案，實(shí)現了全流程“鏈式通關(guān)”。

　　“當時(shí)受疫情影響，貨運飛機的運力和機組人員吃緊，如果采取傳統先出境后入境的操作流程，大大增加了企業(yè)的運營(yíng)負擔?！焙贾輬A通貨運航空公司負責人總工程師陸葉說(shuō)，“多虧了廈門(mén)自貿片區的‘全鏈條監管’政策，這為我們節約了大量調機費用和調機時(shí)間，切實(shí)幫助企業(yè)降本增效，大大縮短了周轉流程?！?/p>

　　除創(chuàng )新“鏈式通關(guān)”模式外，過(guò)去幾年內，廈門(mén)自貿片區管委會(huì )不斷創(chuàng )新服務(wù)，攜手各相關(guān)部門(mén)，持續突破政策瓶頸，助力租賃平臺產(chǎn)業(yè)的發(fā)展：“融資”加“融物”，助力企業(yè)設備更新改造；推動(dòng)發(fā)明專(zhuān)利權等無(wú)形資產(chǎn)融資租賃，有力推動(dòng)了企業(yè)的技術(shù)研發(fā)進(jìn)程；發(fā)揮綜合保稅區政策優(yōu)勢，完成首單帶租約飛機資產(chǎn)包交易。

　　一個(gè)個(gè)創(chuàng )新實(shí)踐案例，是廈門(mén)自貿片區融資租賃產(chǎn)業(yè)發(fā)展的生動(dòng)縮影。這不僅為融資租賃企業(yè)順利開(kāi)展業(yè)務(wù)提供保障，增強企業(yè)獲得感，同時(shí)也推動(dòng)融資租賃產(chǎn)業(yè)服務(wù)優(yōu)化，帶動(dòng)廈門(mén)自貿片區租賃業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　廈門(mén)自貿片區管委會(huì )融資租賃專(zhuān)才高安妮表示，廈門(mén)自貿片區成立以來(lái)，一直致力于組建“保姆式+專(zhuān)家化”的融資租賃平臺服務(wù)團隊，引入專(zhuān)業(yè)化人才，成立平臺運營(yíng)服務(wù)公司為企業(yè)提供注冊服務(wù)、業(yè)務(wù)輔導、融資對接、問(wèn)題協(xié)調等全流程服務(wù)。

　　中國租賃聯(lián)盟召集人、天津自貿試驗區租賃聯(lián)合研究院院長(cháng)楊海田表示，廈門(mén)自貿片區的融資租賃產(chǎn)業(yè)大有可為。

　　“目前廈門(mén)自貿片區融資租賃企業(yè)已經(jīng)超過(guò)400家，船舶租賃、工程機械租賃企業(yè)也有相當大的數量，此外在集成電路租賃、影視機械租賃還開(kāi)了先河，并達到了一定規模，這都是非常好的現象。廈門(mén)地區有可能成為中國第四個(gè)現代化融資租賃集聚區?！睏詈Ｌ镎f(shuō)。（記者 付敏 廈門(mén)報道）