中老鐵路連接中國的云南昆明和老撾首都萬(wàn)象，是“一帶一路”倡議中，首條以中方為主投資方，全線(xiàn)采用中國技術(shù)標準、使用中國設備并與中國鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國際鐵路。開(kāi)通以來(lái)，跨境列車(chē)和貨運總量不斷增加。

　　中老鐵路全長(cháng)1035公里，北起昆明南至老撾首都萬(wàn)象，目前中老鐵路已經(jīng)開(kāi)通運營(yíng)15個(gè)月。就在本月，跨境貨運列車(chē)已覆蓋老撾、泰國、緬甸等國家，開(kāi)行數量也增加到每天最多八對，國際貨運總量突破300萬(wàn)噸。

　　經(jīng)由這條鐵路，東南亞的熱帶水果最快只需26個(gè)小時(shí)就能進(jìn)入中國。

　　中國鐵路昆明局集團普洱車(chē)務(wù)段磨憨站副站長(cháng) 王俊峰：大量的日用百貨、電子產(chǎn)品、鮮花、果蔬通過(guò)中老鐵路運送至老撾及周邊國家，同時(shí)又把東南亞周邊國家的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、水果運送到中國市場(chǎng)。進(jìn)境糧食、冰鮮水產(chǎn)品現在已經(jīng)納入了海關(guān)總署的驗收流程，近期將開(kāi)通運營(yíng)。

　　如今，磨憨鐵路口岸的通關(guān)時(shí)間已由原來(lái)的40多個(gè)小時(shí)縮減至5個(gè)小時(shí)以?xún)?#xff0c;中老雙方正在研究磋商開(kāi)行中老鐵路跨境旅客列車(chē)計劃，爭取在今年年內實(shí)現開(kāi)行。被稱(chēng)為“黃金大通道”的中老鐵路，跨越山河，聯(lián)結友誼，跑出互利共贏(yíng)的“加速度”。