中新社廣西憑祥6月4日電 (林浩 劉悅 唐仁凌)南寧海關(guān)4日介紹，中國首列采用海關(guān)“鐵路快通”業(yè)務(wù)模式跨區域出口的中越國際班列，當天到達越南同登火車(chē)站。

　　該趟班列載有發(fā)動(dòng)機成套組件、方向柱、汽油發(fā)動(dòng)機等貨物共計34個(gè)集裝箱，重量1064噸、價(jià)值112萬(wàn)美元。6月3日，從重慶駛抵廣西憑祥鐵路口岸后，南寧海關(guān)所屬憑祥海關(guān)關(guān)員為其快速辦理相關(guān)出境手續，該列車(chē)順利駛向越南。

　　稍早前的5月29日，由憑祥鐵路口岸入境的跨區域“鐵路快通”進(jìn)口中越班列順利抵達重慶，如今隨著(zhù)出境班列的順利開(kāi)行，標志著(zhù)中越班列“鐵路快通”模式實(shí)現跨區域雙向貫通。

　　憑祥海關(guān)監管科科長(cháng)王偉復介紹，“鐵路快通”即“鐵路進(jìn)出境快速通關(guān)”模式，在該模式下，符合條件的企業(yè)無(wú)需另行辦理轉關(guān)手續，海關(guān)通過(guò)鐵路艙單系統即對電子數據進(jìn)行審核、放行、核銷(xiāo)，大幅提升口岸通行速度、節約費用成本。

　　以本列次出境列車(chē)為例，提前在重慶海關(guān)辦理完畢報關(guān)、查驗手續，到達口岸后，憑祥海關(guān)工作人員辦理艙單及運輸工具出境手續即可快速通關(guān)。

　　據了解，去年9月底，廣西已實(shí)現省內中越班列“鐵路快通”模式雙向貫通，此次“鐵路快通”模式進(jìn)一步拓展至跨區域運行，將為企業(yè)帶來(lái)更大便利，西部陸海新通道中越鐵路跨境物流運能得到進(jìn)一步提升。

　　廣西寧鐵國際物流有限公司憑祥分公司副經(jīng)理李東暉介紹，以前跨區域轉運的進(jìn)出口班列一般采取轉關(guān)模式，在始發(fā)地報關(guān)放行后，還要在出境口岸核銷(xiāo)驗鎖，不僅要多產(chǎn)生轉關(guān)申報、調箱、場(chǎng)地等費用，還要增加口岸滯留時(shí)間1-2天左右?！拌F路快通”較以往的轉關(guān)模式，能節約通關(guān)時(shí)間24小時(shí)，單箱還可節省費用200元人民幣以上。

　　憑祥海關(guān)表示，下一步將繼續推進(jìn)開(kāi)展阿拉山口方向的鐵路快通業(yè)務(wù)，南北雙向貫通“一帶一路”，進(jìn)一步確保國際產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全穩定，為促進(jìn)國內國際雙循環(huán)發(fā)揮積極作用。