最新舉辦的 "一帶一路 "論壇體現了俄中合作的深化，促進(jìn)了俄羅斯向中國出口先進(jìn)能源技術(shù)。

"一帶一路 "論壇： 中俄關(guān)系與綠色轉型

在北京舉行的 "一帶一路 "國際合作高峰論壇標志著(zhù)變革性的 "一帶一路 "倡議提出十周年，該倡議正在重塑歐亞大陸的經(jīng)濟合作和基礎設施。自十年前提出以來(lái)，"一帶一路 "已使中國與參與國的貿易額翻了一番，超過(guò) 2 萬(wàn)億美元。由于這一倡議涉及世界四分之三的人口，論壇將為大規模全球合作項目指明方向，帶來(lái)大量投資、繁榮和更強的互聯(lián)互通。

鑒于俄羅斯作為唯一同時(shí)與中國和歐盟接壤的國家所發(fā)揮的關(guān)鍵作用，中俄關(guān)系仍然是一個(gè)焦點(diǎn)。中俄關(guān)系正在推動(dòng)歐亞經(jīng)濟一體化，是政治和經(jīng)濟互利合作的典范。兩國貿易額有望首次突破 2000 億美元，到 2023 年將激增至 1550 億美元以上。俄羅斯的資源、技術(shù)和物流與中國的消費市場(chǎng)主導地位和行業(yè)領(lǐng)導地位相輔相成。

論壇還將強調全球向綠色能源的轉型，中國將在這一領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。復旦大學(xué)綠色金融與發(fā)展中心的最新研究表明，2023 年中國的 "一帶一路 "投資將成為有史以來(lái)最綠色的投資，其中 56% 將用于太陽(yáng)能、水電和風(fēng)能等可再生能源項目。

中國的綠色議程

中國政府宣布的中國環(huán)境議程將減少碳排放放在首位。2020 年，宣布中國的目標是到 2030 年達到排放峰值，到 2060 年實(shí)現碳中和，從而影響了中國的環(huán)境政策和企業(yè)戰略。

環(huán)境、社會(huì )和公司治理議程的普及推動(dòng)了中國光伏產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，預計到 2023 年，中國光伏發(fā)電能力將達到 330 千兆瓦，從而帶動(dòng)鋁型材產(chǎn)量從 260 萬(wàn)噸增至 290 萬(wàn)噸。這種環(huán)保金屬可減少產(chǎn)品的碳足跡，符合可持續發(fā)展和去碳化的目標。

目前，中國登記注冊的新能源汽車(chē)已達 1 821 萬(wàn)輛，其中電動(dòng)汽車(chē) 1 401 萬(wàn)輛，今年前三季度注冊量增長(cháng)了 40%。目前，新能源汽車(chē)占所有新注冊車(chē)輛的 28.6%。

此外，中國的工業(yè)化方針十分重視促進(jìn)向綠色做法和先進(jìn)制造技術(shù)過(guò)渡。10 月 12 日，張國清副總理在福州考察當代安培科技股份有限公司時(shí)，呼吁在先進(jìn)制造業(yè)中更多地采用綠色和低碳技術(shù)。中國大型國有企業(yè)對綠色實(shí)踐的承諾也很明顯。例如，2023 年初，中國能源投資集團公司開(kāi)始建設總裝機容量達 2667 萬(wàn)千瓦的發(fā)電項目，其中有 1935 萬(wàn)千瓦來(lái)自綠色能源，令人印象深刻。

綠色轉型將重塑全球能源市場(chǎng)，這凸顯了與俄羅斯合作的重要性，俄羅斯是中國重要的能源供應國，將為中國的綠色轉型做出貢獻。

中俄經(jīng)濟合作

中俄關(guān)系對兩國都至關(guān)重要，推動(dòng)著(zhù)兩國的經(jīng)濟融合與合作。中俄貿易增長(cháng)迅速，并出現了脫離美元的趨勢，75% 的中俄貿易額以人民幣計價(jià)。

中國主要從俄羅斯進(jìn)口工業(yè)設備、汽車(chē)和消費電子產(chǎn)品，中國制造的智能手機在市場(chǎng)上占據主導地位，中國汽車(chē)銷(xiāo)量大幅增長(cháng)。俄羅斯企業(yè)，尤其是能源和資源領(lǐng)域的企業(yè)，正在通過(guò)大型項目加強與中國的經(jīng)濟合作。

例如，俄羅斯領(lǐng)先的鋁生產(chǎn)商俄鋁正在利用中國對低碳金屬日益增長(cháng)的需求，而低碳金屬對電動(dòng)汽車(chē)和太陽(yáng)能至關(guān)重要。中國光伏產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，預計到 2023 年產(chǎn)能將達到 330 千兆瓦，這將推動(dòng)對低碳鋁的需求。俄鋁對亞洲，特別是對中國的出口有所增加，2022 年對中國的鋁銷(xiāo)售額將翻一番。這一合作符合可持續發(fā)展和去碳化的目標，凸顯了俄羅斯作為中國綠色和高科技產(chǎn)業(yè)重要供應商的重要性。

俄鋁公司案例：俄羅斯與中國的技術(shù)合作

同時(shí)，俄羅斯不僅是中國的資源供應國，也是中國潛在的技術(shù)合作伙伴。參加"一帶一路 "論壇的俄羅斯代表團包括俄羅斯大型公司的代表，其中包括與中國最大公司明泰鋁業(yè)合作的世界領(lǐng)先鋁業(yè)公司之一俄鋁的代表。明泰鋁業(yè)成為中國第一家在其生產(chǎn)中測試ALLOW INERTA?鋁的公司，該鋁采用革命性的惰性陽(yáng)極技術(shù)生產(chǎn)，這是俄鋁的一項先進(jìn)發(fā)展。

“俄鋁已經(jīng)開(kāi)發(fā)并正在積極利用創(chuàng )新的惰性陽(yáng)極技術(shù)提高金屬產(chǎn)量。ALLOW INERTA?是世界上碳足跡最低的原鋁。這種金屬的使用可以將最終產(chǎn)品的碳足跡降低到行業(yè)中盡可能低的水平，可提高使用此金屬的制造商競爭力，并幫助公司實(shí)現其可持續發(fā)展目標，包括供應鏈脫碳。俄鋁技術(shù)總監Viktor Mann表示:“對于俄鋁來(lái)說(shuō)，這項技術(shù)使得在電解階段完全避免溫室氣體和多芳烴排放成為可能，并通過(guò)減少陽(yáng)極的消耗來(lái)降低運營(yíng)成本?！?- 公司正在積極改進(jìn)技術(shù)，以實(shí)現工業(yè)化生產(chǎn)，滿(mǎn)足最終用戶(hù)日益增長(cháng)的需求?！?/p>

明泰鋁業(yè)計劃在鋁箔生產(chǎn)中使用ALLOW INERTA?鋁，此產(chǎn)品后續計劃用于電氣工程，主要是電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池。

“明泰鋁業(yè)持續審查供應商群體，并將原材料的碳足跡納入考核范圍。我們努力選擇那些符合我們脫碳目標的供應商。使用ALLOW INERTA?是創(chuàng )造對環(huán)境影響最小產(chǎn)品的又一嘗試，”明泰鋁業(yè)的代表閆帥杰說(shuō)。

原鋁生產(chǎn)的新技術(shù)是使用非消耗性材料-陶瓷或金屬合金的陽(yáng)極，這大大減少了電解過(guò)程中的溫室氣體排放水平。該解決方案將范圍1和2的二氧化碳排放量減少到每噸鋁0.01噸二氧化碳(而行業(yè)平均為12.5噸二氧化碳)。