星巴克賣(mài)的究竟是什么？難道僅僅是咖啡嗎？

　　如果僅以賣(mài)咖啡論，星巴克的商業(yè)邏輯似乎有些說(shuō)不通。在中國這個(gè)咖啡消費已經(jīng)基本成熟的大市場(chǎng)上，一邊是瑞幸等后起之秀迅速崛起，一邊是家用咖啡機及網(wǎng)購咖啡豆大量普及，夾在中間的星巴克面臨的幾乎就是一個(gè)“前有埋伏、后有追兵”的死局。

　　但事實(shí)是，星巴克不僅沒(méi)有被夾成“三明治”，反倒還取得了不俗的業(yè)績(jì)。

　　星巴克最新財報顯示，2023財年（2022年10月1日至2023年10月1日），公司在中國市場(chǎng)收入30億美元，同比增長(cháng)11%；門(mén)店數增長(cháng)13%，達到6806家。

　　換句話(huà)說(shuō)，星巴克的盈利之道從來(lái)都不僅僅是咖啡。

　　在餐飲行業(yè)中，星巴克是首個(gè)將“第三空間”概念引入企業(yè)經(jīng)營(yíng)的品牌。早在20世紀70年代，美國社會(huì )學(xué)家雷·奧爾登堡（Ray Oldenburg）就提出，人們迫切需要找到一個(gè)介于家庭和工作場(chǎng)合之間的“非正式公開(kāi)場(chǎng)合”，也即“第三空間”。他以“寬松但不至慵懶”“可以自由地釋放自我”來(lái)定義“第三空間”的主要特征，并尤其強調該場(chǎng)所必須具備一定的社交作用。以這個(gè)定義來(lái)篩選各種場(chǎng)所，咖啡店、茶館、社區中心等明顯具有優(yōu)勢。

　　站在“第三空間”的視角重新審視星巴克，就能看明白其賣(mài)點(diǎn)所在了。區別于快消型咖啡店以及便捷型消費場(chǎng)景，星巴克顯然在“第三空間”的營(yíng)造上下了不少功夫。買(mǎi)上一杯可口的飲品，坐在布局溫馨、溫度適宜的空間內，或是翻翻紙質(zhì)書(shū)，或是看看PPT，遇到合眼緣的人微微一笑打個(gè)招呼，休閑、互動(dòng)便在不知不覺(jué)中完成了。

　　順著(zhù)“第三空間”的思路，“沿街取”服務(wù)也就不難理解了。去年3月，星巴克中國與高德地圖共同推出全新零售渠道“沿街取”，率先在北京和上海兩地的150家星巴克門(mén)店上線(xiàn)，預計一年內拓展至全國的1000家門(mén)店。

　　這項服務(wù)主要面向在通勤高峰、繁忙路段有喝咖啡需求的車(chē)主或乘客。消費者只需提前在高德地圖App上設置好目的地和沿途取餐點(diǎn)，門(mén)店工作人員就會(huì )根據消費者的預估抵達時(shí)間送餐至途經(jīng)點(diǎn)。

　　從賣(mài)咖啡的角度看，“沿街取”服務(wù)實(shí)在“雞肋”得很。一方面，它需要依托高密度的門(mén)店網(wǎng)絡(luò )，一般連鎖店做不到；另一方面，它還需要精準至分鐘級的路線(xiàn)規劃，非專(zhuān)業(yè)導航不可為；更糟糕的是，在形成規模效應之前，“沿街取”并不具備足夠大的盈利空間，基本就是“賠本賺吆喝”。

　　但是，如果站在“第三空間”的角度看，“沿街取”則算得上一項創(chuàng )舉。它相當于將服務(wù)從門(mén)店延伸到以汽車(chē)為載體的街邊零售，把“人等貨到”變成“貨等人來(lái)”。其誕生標志著(zhù)星巴克的“第三空間”再次拓展了邊界，于“到店”“到家”之外，又開(kāi)創(chuàng )出“在途”這一全新消費場(chǎng)景。

　　事實(shí)上，“在途”的市場(chǎng)空間極其巨大，只是尚待培育與挖掘。數據顯示，截至2022年，全球汽車(chē)保有量為14.46億輛，其中中國汽車(chē)保有量超過(guò)3.12億輛，占世界總量的22％，位居世界第一。

　　針對這一龐大的消費群體，很多國家都推出了“汽車(chē)穿梭餐廳（Drive-Thru）”服務(wù)。整個(gè)餐廳被設置為車(chē)道形狀，駕駛人只需要開(kāi)車(chē)進(jìn)店，按下車(chē)窗，就可以像過(guò)高速路收費站一樣直接點(diǎn)餐取餐了，全過(guò)程只需要剎車(chē)，不需要下車(chē)。

　　在中國，由于大部分城市核心區租金昂貴，普通餐飲店很難負擔得起自帶車(chē)道的汽車(chē)餐廳模式，反倒是“沿街取”服務(wù)既能滿(mǎn)足這部分需求，又規避了高昂的前期成本投入，無(wú)疑是一項極具想象空間的輕量化、數字化創(chuàng )新。

　　從星巴克的探索可以看到，好產(chǎn)品只是好品牌的必要條件而非充分條件，服務(wù)延展的廣度、觸達客戶(hù)的能力將在很大程度上決定品牌能夠走多遠。唯有那些能夠敏銳發(fā)現需求、引領(lǐng)甚至培育需求的品牌才具有長(cháng)久的競爭優(yōu)勢。 （本文來(lái)源：經(jīng)濟日報 作者：朱 琳）