紫金礦業(yè)日前披露，擬以約49.39億元（9.6億加元）溢價(jià)36%收購加拿大新鋰公司（Neo Lithium）所有股份，預計交易將于2022年上半年完成。

　　紫金礦業(yè)相關(guān)負責人對《證券日報》記者表示，鋰是新能源戰略性礦種，是公司董事會(huì )確定的需拓展的戰略性資源，公司將依托原有礦業(yè)開(kāi)發(fā)優(yōu)勢進(jìn)一步拓展與新能源相關(guān)戰略性礦種。

　　華安證券金屬新材料分析師許勇其在接受《證券日報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，今年以來(lái)國內外新能源巨頭都在加大鋰礦布局，包括LG能源、寧德時(shí)代、贛鋒鋰業(yè)等，但都是圍繞自身主業(yè)布局，隨著(zhù)國內礦業(yè)巨頭紫金礦業(yè)50億元跨界入局鋰礦，意味著(zhù)全球鋰礦資源爭奪戰加劇。

　　價(jià)格持續攀升 巨頭加速布局

　　在下游需求旺盛的支持下，鋰礦資源爭奪戰持續加劇。

　　日前，寧德時(shí)代宣布將以約19.2億元收購加拿大鋰礦商Millennial Lithium；近期，全球最大鋰生產(chǎn)商雅寶也被報道，將以約2億美元的價(jià)格收購廣西天源，以提高其鋰轉化能力；“囤礦上癮”的贛鋒鋰業(yè)今年以來(lái)已進(jìn)行了4次大規模收購，動(dòng)用資金約42億元；10月初又有報道稱(chēng)，LG能源與巴西鋰礦商Sigma Lithium簽署鋰礦承購協(xié)議，協(xié)議規模為2023年6萬(wàn)噸鋰精礦，2024年-2027年為10萬(wàn)噸/年。

　　北京特億陽(yáng)光新能源總裁祁海坤向《證券日報》記者介紹，鋰礦對應的產(chǎn)業(yè)下游需求太大，近年的價(jià)格一路上漲。

　　今年以來(lái)，鋰電行業(yè)企業(yè)紛紛加速布局上游鋰礦資源，越來(lái)越多的資本也樂(lè )于跨界布局鋰礦。高工鋰電數據顯示，下半年以來(lái)就有超20家企業(yè)跨界布局鋰電，其中的上市公司包括金圓股份、鞍重股份等。

　　紫金礦業(yè)此次拋出的50億元鋰礦并購計劃備受關(guān)注，而其收購標的新鋰公司的大股東之一正是寧德時(shí)代。寧德時(shí)代早在去年9月份就以約4400萬(wàn)元入股新鋰公司，并在今年2月份參與定增，目前持有公司8%的股份，這意味著(zhù)在不到一年的時(shí)間，寧德時(shí)代的該筆投資就實(shí)現了數倍溢價(jià)。據披露，新鋰公司核心資產(chǎn)為100%持有的阿根廷3Q鋰鹽湖項目，項目資源量700噸LCE（碳酸鋰當量），儲量130萬(wàn)噸LCE，未來(lái)年產(chǎn)能有望達到4萬(wàn)噸電池級別碳酸鋰。

　　公開(kāi)信息顯示，9月14日澳洲鋰礦公司Pilbara進(jìn)行了第二次鋰輝石精礦拍賣(mài)，最后的拍賣(mài)價(jià)格顯示為2240美元/干噸，繼續創(chuàng )歷史新高。不過(guò)，在許勇其看來(lái)，雖然目前鋰礦價(jià)格已經(jīng)創(chuàng )下歷史新高，但長(cháng)期看并不代表已經(jīng)達到“頂部”，鋰礦資源稀缺性依然突出。

　　前三季度鋰電投資近萬(wàn)億元

　　10月10日，鋰礦龍頭贛鋒鋰業(yè)再次發(fā)布調價(jià)通知函，宣布旗下全部金屬鋰產(chǎn)品上調價(jià)格，公司的金屬鋰全系列產(chǎn)品單價(jià)上調10萬(wàn)元/噸，公司表示產(chǎn)品原料價(jià)格持續上漲和電力供應影響，導致金屬鋰生產(chǎn)成本大幅提高。

　　另?yè)祿@示，今年以來(lái)，受鋰電板塊持續高景氣影響，產(chǎn)業(yè)鏈多環(huán)節產(chǎn)品漲幅較大。金屬鋰從1月4日48.5萬(wàn)元/噸漲至10月8日86.5萬(wàn)元/噸，累計漲幅78.35%；碳酸鋰從5.3萬(wàn)元/噸漲至18萬(wàn)元/噸，累計漲幅239.62%；磷酸鐵鋰年初時(shí)報價(jià)為38000元/噸，當前價(jià)格相比年初增長(cháng)110.53%。

　　祁海坤分析認為，今年的鋰電池供不應求，最大的制約因素就是鋰的原料產(chǎn)能不足，國內新能源車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量明顯加快，全球汽車(chē)電動(dòng)化的速度出乎意料，這個(gè)發(fā)展趨勢在未來(lái)幾年很可能會(huì )屢創(chuàng )新高，這對于鋰電池的需求增長(cháng)形成了有力支撐。

　　業(yè)內人士認為，下游產(chǎn)業(yè)需求的爆發(fā)式增長(cháng)，使得鋰產(chǎn)業(yè)供需失衡，且短期內難以緩解，同時(shí)鋰資源分布并不均衡，我國鋰資源儲備量?jì)H占全球的6%，80%的鋰原料依賴(lài)進(jìn)口。

　　另外，國內鋰電企業(yè)擴產(chǎn)仍在快馬加鞭。高工鋰電數據顯示，僅2021年三季度，就有寧德時(shí)代、中航鋰電、蜂巢能源、國軒高科、億緯鋰能等十余家企業(yè)相繼宣布投建鋰電池項目，合計新增鋰電池規劃產(chǎn)能385GWh，已公布的總投資金額約1650億元；而前三季度鋰電產(chǎn)業(yè)鏈合計投資金額已達8846億元。

　　祁海坤進(jìn)一步分析認為，隨著(zhù)產(chǎn)業(yè)鏈快速發(fā)展，掌握上游鋰礦鋰鹽資源將成為競爭優(yōu)勢，否則供應鏈會(huì )受到牽制，進(jìn)而擠壓企業(yè)利潤空間，甚至會(huì )被淘汰出局。

　　鋰資源或迎來(lái)價(jià)格大周期

　　一業(yè)內人士對《證券日報》記者表示，早在2017年，國內企業(yè)就已經(jīng)開(kāi)始在全球范圍“圈礦”。而目前，在新能源電池回收中，鈷、鎳尚且可以實(shí)現較高的回收率，鋰的回收則仍然很難。

　　公開(kāi)信息顯示，按全球的供給量來(lái)看，2019年澳大利亞、智利、中國和阿根廷四個(gè)國家占全球鋰產(chǎn)量的96%；中游供應鏈方面，全球60%的鋰化產(chǎn)品以及80%的氫氧化鋰產(chǎn)品都是在中國生產(chǎn)。

　　中信證券研究報告顯示，受到需求影響，本輪鋰價(jià)格或迎來(lái)價(jià)格大周期。2019年下半年，由于鋰價(jià)持續下跌，導致多家澳洲鋰精礦生產(chǎn)企業(yè)出現財務(wù)危機，破產(chǎn)停產(chǎn)。預計2021年至2022年新增的鋰精礦產(chǎn)能極為有限，2023年出現拐點(diǎn)。

　　報告還指出，2021年鋰資源下游終端需求中電池占比將達到75%，其中動(dòng)力電池占比達到46%，2022年預計超過(guò)一半。鋰精礦供應緊張的矛盾預計延續至2022年。

　　業(yè)內人士認為，紫金礦業(yè)選擇新鋰公司作為進(jìn)軍新能源一個(gè)標志性的事件目前看頗具戰略眼光，符合公司一貫策略。紫金礦業(yè)則對《證券日報》記者表示，進(jìn)軍鋰礦，進(jìn)一步拓展與新能源相關(guān)戰略性礦種，符合公司戰略，有利于擴大公司發(fā)展空間，構建新增量領(lǐng)域。