8月24日，隆鑫通用公布2023年半年度業(yè)績(jì)報告。

　　報告中，高端摩托車(chē)無(wú)極系列產(chǎn)品的表現再次成為最大亮點(diǎn)。報告顯示，上半年公司無(wú)極休閑娛樂(lè )機車(chē)產(chǎn)品實(shí)現銷(xiāo)售收入6.55億元，同比增長(cháng)35.90%。其中，國內實(shí)現銷(xiāo)售收入3.24億元，同比增長(cháng)13.63%;出口實(shí)現銷(xiāo)售收入3.31億元，同比增長(cháng)68.18%。

　　更值得注意的是，無(wú)極系列產(chǎn)品收入占公司總營(yíng)收比重首次突破10%。這標志著(zhù)無(wú)極品牌作為隆鑫在檔次更高、利潤更高的高端摩托車(chē)市場(chǎng)的布局，開(kāi)始體現出業(yè)績(jì)支撐作用。

　　自2007年，我國摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量達到3000多萬(wàn)輛的頂峰時(shí)期之后，由于受到汽車(chē)普及和電動(dòng)自行車(chē)的熱銷(xiāo)影響，摩托車(chē)產(chǎn)量就進(jìn)入下行通道。但危中有機，國內摩托車(chē)行業(yè)由傳統的“運輸、代步”產(chǎn)品，開(kāi)始向“休閑、運動(dòng)”產(chǎn)品的需求升級調整。

　　2017年時(shí)，在國內摩托車(chē)總體銷(xiāo)售962.4萬(wàn)輛，同比下降2.46%之時(shí)，250CC及以上大排量摩托銷(xiāo)售同比增長(cháng)99.65%，呈現出一派勃勃生機。在這樣的大背景下，2018年，隆鑫通用推出自主高端大排量摩托車(chē)品牌“無(wú)極”，從此拉開(kāi)了轉型升級的大幕。推出當年僅僅不足4個(gè)月的時(shí)間，無(wú)極系列全年累計實(shí)現了銷(xiāo)售3340臺，一炮而紅。

　　在之后的幾年內，隆鑫通用在無(wú)極上傾注了不少的心血，產(chǎn)品矩陣不斷完善。

　　2020年，“無(wú)極”500DS/300GY/300DS等多款新品上市，產(chǎn)品結構不斷優(yōu)化，單臺收入同比增長(cháng)23.81%;2021年，“無(wú)極”500AC上市進(jìn)一步夯實(shí)公司在先鋒復古系列上的口碑，250RR仿賽車(chē)型上市后得到用戶(hù)一致好評;2022年，“無(wú)極”先后發(fā)布仿賽車(chē)型RR525、硬派休旅車(chē)型DS525X、DS900X等戰略新品，形成復古、仿賽、休旅、街車(chē)全品類(lèi)產(chǎn)品矩陣，同時(shí)重點(diǎn)向踏板和太子品類(lèi)擴展;2023年，“無(wú)極”又推出復古巡航品類(lèi)首款車(chē)型CU525，成為國產(chǎn)中量級復古巡航車(chē)型的標桿產(chǎn)品，出道即熱銷(xiāo)。

　　產(chǎn)品科技賦能也是無(wú)極重點(diǎn)關(guān)注的放心。2019年，隆鑫通用充分定義需求，以CAE、CFD、NVH等基礎研究技術(shù)為支撐，充分發(fā)揮工業(yè)設計的優(yōu)勢，不斷推出了新的產(chǎn)品;2020年，公司介入車(chē)聯(lián)網(wǎng)大數據平臺研發(fā)，利用數據庫資產(chǎn)，為消費者提供“智慧騎行”解決方案;2021年，公司全面強化產(chǎn)品的智能化屬性，并與公司信息系統全面集成，為用戶(hù)提供全新的購車(chē)、用車(chē)體驗;2022年，公司首次在油泥模型階段引入汽車(chē)級風(fēng)洞實(shí)驗，根據實(shí)驗數據及時(shí)修正設計參數，確保產(chǎn)品的空氣動(dòng)力學(xué)性能達到最優(yōu)，為駕乘者帶來(lái)更低的風(fēng)阻、更快的速度、更穩的操控。

　　如今，隆鑫通用在行業(yè)內率先使用汽車(chē)級平臺打造的整車(chē)控制器(ICCU)、車(chē)載雷達，二代TBOX已在無(wú)極國內產(chǎn)品實(shí)現全覆蓋，并于2023年3月正式發(fā)布行業(yè)首個(gè)全場(chǎng)景生態(tài)AI車(chē)機系統——“極嶼OS”。

　　產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)推廣方面，在品牌發(fā)展早期的2019年，“無(wú)極”品牌亮相十七屆中國國際摩托車(chē)博覽會(huì )、意大利米蘭展等展會(huì )，并在加強了“新媒體平臺”線(xiàn)上傳播;2020年，無(wú)極品牌通過(guò)自媒體運營(yíng)、線(xiàn)上直播、無(wú)極騎行公園等方式，使無(wú)極品牌的粉絲及流量快速增長(cháng);2021年，無(wú)極品牌提出全新品牌個(gè)性和價(jià)值主張，舉辦“VOGE機車(chē)首屆文化藝術(shù)節”，全力孵化無(wú)極機車(chē)文化IP;2022年公司通過(guò)線(xiàn)上引流、線(xiàn)下體驗，持續深入消費者的社交場(chǎng)所，宣傳“不止于品控”的品牌Slogan，擴大品牌傳播度和影響力。無(wú)極品牌2022年全網(wǎng)流量增長(cháng)超60%。

　　2023年，無(wú)極品牌在互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)方面更進(jìn)一步，堅定通過(guò)短視頻平臺零距離接觸用戶(hù)和潛在消費者，并與網(wǎng)紅博主大V共同打造各類(lèi)優(yōu)質(zhì)的騎行節目，逐漸形成了高端摩托車(chē)騎行的內容生態(tài)，讓用戶(hù)和潛在消費者愛(ài)看、想看、并能夠推動(dòng)其形成消費購買(mǎi)決策。

　　目前，無(wú)極產(chǎn)品已在全球50余個(gè)國家和地區實(shí)現銷(xiāo)售，網(wǎng)點(diǎn)總計達到789個(gè)，國內無(wú)極門(mén)店現已覆蓋國內大部分城市，建成形象店共計452家。線(xiàn)下渠道是隆鑫在過(guò)去幾十年所積累的最豐厚的資產(chǎn)之一，這同樣也成為了無(wú)極在一種高端摩托車(chē)品牌中脫穎而出的“硬基礎”。

　　經(jīng)過(guò)近五年的積淀與成長(cháng)，無(wú)極品牌收獲花開(kāi)，已成長(cháng)為國內中大排量摩托車(chē)市場(chǎng)家喻戶(hù)曉的頭部品牌，不斷進(jìn)化的產(chǎn)品，以及全排量段的豐富產(chǎn)品線(xiàn)，都讓消費者有了更多的選擇。