“低空經(jīng)濟(jì)”一詞想必不少人都有耳聞，近期利好低空經(jīng)濟(jì)的相關(guān)政策不斷出爐，在資本市場(chǎng)也“投射”出一定的熱度，不少投資者也在尋找其中的機(jī)會(huì)。據(jù)悉，富國(guó)基金旗下就有多只與低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)度較高的ETF產(chǎn)品。今天我們就一起來(lái)看看低空經(jīng)濟(jì)的利好消息到底有哪些？與其相關(guān)度較高的富國(guó)基金ETF又有何特點(diǎn)？

據(jù)媒體報(bào)道，近日，我國(guó)自主研發(fā)的大型雙發(fā)無(wú)人運(yùn)輸機(jī)的首次飛行試驗(yàn)取得了圓滿(mǎn)成功。

首次飛行試驗(yàn)持續(xù)約20分鐘，這型無(wú)人機(jī)翼展16.1米、高4.6米，具備12立方米裝載空間，2噸級(jí)商載能力，是國(guó)內(nèi)目前按照市場(chǎng)需求研制的最大、全國(guó)產(chǎn)化的大型無(wú)人運(yùn)輸機(jī)。而且，飛機(jī)還具有易裝卸、高可靠、高安全以及高度智能化等特點(diǎn)。妥妥為我國(guó)拓展航空貨運(yùn)新場(chǎng)景、打造低空經(jīng)濟(jì)智慧物流新業(yè)態(tài)提供了支撐。

這架大型雙發(fā)無(wú)人運(yùn)輸機(jī)正是當(dāng)下火熱“低空經(jīng)濟(jì)”的縮影之一。

實(shí)際上，低空經(jīng)濟(jì)早在2021年就被提到，2021年2月中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)的《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》中第一次寫(xiě)到“低空經(jīng)濟(jì)”一詞。而在今年全國(guó)兩會(huì)中，“低空經(jīng)濟(jì)”首次被寫(xiě)入政府工作報(bào)告，這也意味著低空經(jīng)濟(jì)這一新興產(chǎn)業(yè)被提升至國(guó)家戰(zhàn)略層面。此后，低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)支持政策頻出，多個(gè)省份推出低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展相關(guān)規(guī)劃。值得一說(shuō)的是，中央空管委針對(duì)新一輪空域釋放改革預(yù)選結(jié)果基本明晰，低空經(jīng)濟(jì)作為基建重要方向之一，合肥、成都等6個(gè)城市作為試點(diǎn)城市，基建整體在數(shù)百億規(guī)模。

科普一下，什么是“低空經(jīng)濟(jì)”？

低空，即低空空域，通常指垂直高度1000米以下，根據(jù)不同地區(qū)特點(diǎn)和實(shí)際需要可延伸至3000米以?xún)?nèi)的空域。所以低空經(jīng)濟(jì)主要依托于低空空域，進(jìn)行各種有人駕駛和無(wú)人駕駛航空器的飛行活動(dòng)。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，低空經(jīng)濟(jì)不僅包括民用有人駕駛和無(wú)人駕駛航空器的各種低空飛行活動(dòng)，還涉及運(yùn)人、運(yùn)貨、特殊作業(yè)等多場(chǎng)景的應(yīng)用。其中，常常見(jiàn)到的eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）就是重要組成部分。

先來(lái)看看低空經(jīng)濟(jì)的“構(gòu)成”，主要分為低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、低空航空器制造（無(wú)人機(jī)和eVTOL）、低空運(yùn)營(yíng)服務(wù)、低空飛行保障的四大板塊。

可以看到，低空經(jīng)濟(jì)輻射的范圍還是很廣的，所以其產(chǎn)業(yè)鏈也較長(zhǎng)。

上游：

構(gòu)建中游各類(lèi)低空產(chǎn)品的原材料（包括金屬原材料、特種橡膠與高分子材料等）與核心零部件（包括電池、電機(jī)、飛控、機(jī)體等）；

中游：

低空產(chǎn)品制造、低空飛行、低空保障與綜合服務(wù)等；

下游：

運(yùn)營(yíng)和各種應(yīng)用場(chǎng)景（包括旅游業(yè)、物流業(yè)、文旅業(yè)與巡檢業(yè)等）。

富二再來(lái)帶客官們看看低空經(jīng)濟(jì)的具體應(yīng)用場(chǎng)景：

①傳統(tǒng)應(yīng)用場(chǎng)景：

農(nóng)林作業(yè)、電力巡檢等傳統(tǒng)作業(yè)場(chǎng)景；

航空運(yùn)動(dòng)、飛行培訓(xùn)等航空消費(fèi)場(chǎng)景。

②新興應(yīng)用場(chǎng)景：

醫(yī)療救援、消防救援等應(yīng)急救援場(chǎng)景；

作物監(jiān)測(cè)、農(nóng)田測(cè)繪等新興作業(yè)場(chǎng)景；

短途運(yùn)輸、跨境飛行等通航運(yùn)輸場(chǎng)景；

城市配送、樓宇配送等物流服務(wù)場(chǎng)景。

③多機(jī)種共參與：

固定翼飛機(jī)、直升機(jī)、固定翼無(wú)人機(jī)、旋翼無(wú)人機(jī)、eVTOL飛行器等。

數(shù)據(jù)來(lái)源：浙商證券

從應(yīng)用場(chǎng)景來(lái)看，無(wú)人機(jī)和eVTOL或是我國(guó)目前的重點(diǎn)發(fā)展方向，并已經(jīng)在物流、農(nóng)業(yè)、旅游等方向進(jìn)行了商業(yè)化探索。據(jù)新華網(wǎng)公開(kāi)信息顯示，2023年我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模超5000億元，2030年有望達(dá)2萬(wàn)億元。中長(zhǎng)期而言，低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì)極具發(fā)展?jié)摿Α?/p>

毫無(wú)疑問(wèn)，低空經(jīng)濟(jì)的“東風(fēng)”也帶動(dòng)了資本市場(chǎng)的熱情，低空經(jīng)濟(jì)概念迎風(fēng)起飛。Wind數(shù)據(jù)顯示，截至7月末，萬(wàn)得低空經(jīng)濟(jì)概念指數(shù)2月以來(lái)漲幅超24%。對(duì)于普通投資者而言，如果看好低空經(jīng)濟(jì)這一風(fēng)口，可以關(guān)注哪些主題產(chǎn)品呢？

富二通過(guò)E起富小程序的“熱點(diǎn)選基”，輸入“低空經(jīng)濟(jì)”后，系統(tǒng)自動(dòng)篩選出了三只相關(guān)度較高的ETF：

數(shù)據(jù)來(lái)源：E起富小程序

軍工龍頭ETF（512710）的相關(guān)性最高，綜合相關(guān)性達(dá)到76.36%，行業(yè)相關(guān)性達(dá)到94.72%；其次是通信設(shè)備ETF（159583），綜合相關(guān)性達(dá)到32.06%，行業(yè)相關(guān)性達(dá)到37.15%；以及央企創(chuàng)新ETF（159974），綜合和行業(yè)相關(guān)性分別為27.89%和44.39%。

?具體來(lái)看，軍工龍頭ETF（512710）跟蹤的是中證軍工龍頭指數(shù)，精選軍工業(yè)務(wù)含量高、盈利好的龍頭公司，其中航空設(shè)備+軍工電子+地面兵裝+航天占比較高，具備高彈性和高景氣。截至8月13日，最新份額約81.09億份，在軍工相關(guān)主題ETF中規(guī)模居前。

?通信設(shè)備ETF（159583）跟蹤的是中證通信設(shè)備主題指數(shù)，在光模塊、低空經(jīng)濟(jì)和衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)等概念權(quán)重占比更多，聚焦通信行業(yè)的“新質(zhì)生產(chǎn)力”。

?央企創(chuàng)新ETF（159974）及其聯(lián)接基金（A類(lèi)：007809/C類(lèi)：007810），跟蹤的是中證央企創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)指數(shù)，行業(yè)主要分布在建筑裝飾、計(jì)算機(jī)、通信、國(guó)防軍工、電力設(shè)備等行業(yè)，“中”字頭公司數(shù)量有44家，權(quán)重占比較高，央企屬性純正。

數(shù)據(jù)來(lái)源：Wind，時(shí)間截至2024年8月13日?；饠?shù)據(jù)為節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)，未來(lái)可能發(fā)生變動(dòng)。