原標題：政策精準發(fā)力 企業(yè)見(jiàn)招拆招（引題）

外貿企業(yè)直面“結”與“解”（主題）

回想起2021年海運市場(chǎng)“一箱難求”的瘋狂場(chǎng)景，不少外貿企業(yè)至今仍心有余悸。更別提原材料溢價(jià)、港口停航、集裝箱延期滯留等其他因素的雪上加霜，彼時(shí)的外貿企業(yè)可謂風(fēng)雨飄搖。

今年以來(lái)，全球海運價(jià)格自高位持續回落，雖然仍是疫前的數倍之多，但距前期高點(diǎn)已下跌近半。當前外貿企業(yè)迎來(lái)出口旺季，成本壓力是否有所緩解？面對國際大宗商品價(jià)格暴漲，全球通貨膨脹、地緣沖突等因素導致的國際市場(chǎng)需求疲軟，企業(yè)如何“見(jiàn)招拆招”，迎難而上搶訂單、穩增長(cháng)？記者從外貿企業(yè)的生存現狀一探究竟。

企業(yè)承壓前行

近日，多位國際貨運代理人表示，從船公司拿到的最新報價(jià)顯示，目前美西航線(xiàn)40英尺高箱貨柜運價(jià)在7000美元左右，相比年初運價(jià)直接折半。美東航線(xiàn)40英尺高箱貨柜運價(jià)在1.1萬(wàn)美元上下，同年初相比下降近四成。而歐洲基本港航線(xiàn)40英尺高箱貨柜運價(jià)在9800美元左右，比4月和5月下降兩成左右。

這讓外貿企業(yè)稍微松了口氣。廣州米格斯科技發(fā)展有限公司總經(jīng)理葉偉倫告訴國際商報記者，相對于之前的緊張境況，目前倉位和船只的供給確實(shí)改善了不少，曾經(jīng)居高不下的海運費用終于開(kāi)始松動(dòng)，“但還是沒(méi)有達到預期的性?xún)r(jià)比，企業(yè)依然承擔著(zhù)較高的海運成本”。

上海澤吉紡織品有限公司總經(jīng)理沈汀對此感受更為深刻：“雖然運費有所下降，但整體而言依然處于高階段運行，比疫情發(fā)生前至少增加了50%以上的成本。尤其受上半年上海疫情影響，上海港整體出口的情況并不理想?！?/p>

成本的壓力不止來(lái)自海運價(jià)格，還有今年暴漲的國際大宗商品價(jià)格。為應對這些挑戰，“我們著(zhù)重培養了員工的綜合能力，一人多用，增加新技能，提升企業(yè)整體用工效能。同時(shí)還會(huì )增加貨物的體量，讓物流成本均攤相對少一些?！比~偉倫說(shuō)。

而由全球通貨膨脹高企、地緣沖突等多種因素導致的國際市場(chǎng)需求疲軟、美元匯率波動(dòng)等風(fēng)險存在，外貿企業(yè)更是行路艱辛。

沈汀對國際商報記者坦言，受美元匯率波動(dòng)影響，公司南美國家的客戶(hù)訂單下滑，大多處于觀(guān)望狀態(tài)。目前公司歐美地區的訂單量上升，但其原因并不是需求增加，而是因為原材料和運費太貴，以前客戶(hù)都是隨下單隨定船，現在為了節省成本集中下單，使得公司短期內接單量上漲。

推動(dòng)外貿保穩提質(zhì)

當前，全球經(jīng)濟復蘇面臨多重挑戰，世界銀行、國際貨幣基金組織、世貿組織等紛紛下調全年全球經(jīng)濟和貿易增長(cháng)預期。外貿發(fā)展面臨的風(fēng)險高、困難大，不確定因素逐步增多。未來(lái)，國內和國際物流仍需進(jìn)一步提升效率，暢通產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈?！氨７€提質(zhì)”是今年中國外貿工作的主要目標，繼續做好跨周期調節、進(jìn)一步穩外貿和經(jīng)濟大盤(pán)尤為重要。

展望下半年，更多穩外貿政策將逐漸落地顯效。在日前召開(kāi)的“2022年上半年商務(wù)工作及運行情況”專(zhuān)題新聞發(fā)布會(huì )上，商務(wù)部負責人指出，下半年商務(wù)部將突出三個(gè)著(zhù)力點(diǎn)，積極促進(jìn)出口、擴大進(jìn)口，多措并舉穩定外貿。具體來(lái)看，包括充分挖掘跨境電商等潛力，深入培育跨境電商綜合試驗區；用好已簽署自貿協(xié)定，指導企業(yè)精準開(kāi)拓國際市場(chǎng)；加強對外貿企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)保障，及時(shí)暢通物流堵點(diǎn)；引導向中西部地區和東北地區有序轉移；穩定中小微外貿企業(yè)預期，切實(shí)支持外貿企業(yè)降成本等。

此外，各地政府也多措并舉助力外貿企業(yè)紓困解難，如江蘇省出臺12條舉措推動(dòng)外貿保穩提質(zhì)，浙江省出臺穩外貿穩外資十條措施，廣東省向制造業(yè)小微企業(yè)發(fā)放社保繳費補貼。

商務(wù)部研究院學(xué)術(shù)委員會(huì )副主任張建平表示，隨著(zhù)疫情逐漸得到控制，長(cháng)三角、珠三角兩大出口基地外貿企業(yè)復工復產(chǎn)以及港口運輸、物流基本恢復，加之國家外貿系統性的政策組合支持，目前很多外貿企業(yè)敢于抓訂單，下半年預期可能向好。

面對諸多挑戰，企業(yè)也積極“見(jiàn)招拆招”。為適應市場(chǎng)需求，在國際市場(chǎng)站穩腳跟，米格斯科技推出了3D滑板車(chē)、城市公園野營(yíng)系列、家居系列等戶(hù)外露營(yíng)產(chǎn)品，產(chǎn)品功能性更強。葉偉倫透露：“產(chǎn)品受到海外客戶(hù)的青睞，加上公司外貿訂單周期相對較長(cháng)，一般為60天或90天，所以我們的出口訂單源源不斷，下半年的接單量已經(jīng)排到11月份，12月又迎來(lái)圣誕消費季，預計出口訂單還會(huì )增加一些?！?/p>

除了積極研發(fā)新品，模式的創(chuàng )新也在加快，比如拓展跨境業(yè)務(wù)--“在維護好傳統境外線(xiàn)下客戶(hù)的基礎上，近年來(lái)公司正積極拓展境外線(xiàn)上客戶(hù)?！痹谌~偉倫看來(lái)，這也是未來(lái)出口企業(yè)競爭的核心所在，早布局、早占領(lǐng)當地的線(xiàn)上渠道，企業(yè)或有望迎來(lái)新的出口高峰期。不過(guò)，布局線(xiàn)上需要做好長(cháng)期的準備，不僅需要增強企業(yè)的海外營(yíng)銷(xiāo)能力，也需要了解和適應不同國家跨境電商的商業(yè)規則。

沈汀表示，公司將不斷研發(fā)新品，爭取開(kāi)拓新市場(chǎng)和新客戶(hù)，同時(shí)為客戶(hù)盡力做好服務(wù)，第一時(shí)間幫客戶(hù)去訂倉訂船。她期待疫情能早日結束，跟新老朋友早日線(xiàn)下重聚。（記者 白舒婕）